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2019年7月26日 (金)

R01.07.26 八王子駅

 一昨日に続いて先月訪れたスターバックスの中目黒にあるロースタリーの訪問記を纏めたものを八王子駅の周りのお店であと2ヶ所ほどお渡しするのと自宅で飲むお豆がそろそろ切れそうなので調達に出掛けるもプレミアムフライデーらしく待ちに待ったあるものも並んでいたのでこの結果は後ほど。

 いつも乗る富士森公園経由の八王子駅南口のバスを待つと西八王子の南口時点では少し遅れていましたが、今日も来年のオリンピックに備えて高速道路を中心としたシミュレーションが行われて一昨日は富士森公園の東側から16号の八王子インターの方まで渋滞していましたが、今日は幸い、変に混む事なくいつも通りのタイムで到着しました。また、市民球場のバス停近くにあったユニクロが昨日から『業務スーパー』がオープンしました。

 バスから降りると丁度83列車が到着したところで今日は幸い、時刻表通りでコンテナも一昨日と真逆で3両満載、4両目だけが空車という格好で後でタキ1000を見るとパチンコでフィーバーしたかの様にデーターをキャッチする事ができました。南群線ではいつもの様にHD300(この頃は31号機です)の昼寝に今日の83列車は先日のマニ50の長津田行きで八王子まで牽引したナンバーで当夜はパニックでしたが今日は駐太郎の外側からまったりと収めた次第です。その横でOPAの1階にある『鮪翔万』の保冷車が到着して納品に悪戦苦闘。2台も来たので一杯仕入れたのでは?と感じ取れます。

 83列車のコンテナ車が片付くと自由通路の窓越しから83列車、8460列車のタンク車の下見をしてセレオのスターバックスへ。アイスコーヒを頂きますが、トールタンブラー片手に来たと思ったら忘れてしまい、昨日イーアス高尾のお店でも頂いたシングルオリジンのブラジル・ミナス・ジェライスを有隣堂側のテーブル席に腰掛けて頂きます。後でお豆を買うので今日は予めリワードのゴールドスターを整えてこれだけと思いました、なんと棚を見るとコールドブリューのピッチャーが置いてあったのでこちらはゲンナマ💰で買うかな。

○83列車…前3両はコンテナ積みでしたが、タンク車はいつもの両数で上手い具合に全検車が隣同士に2ヶ所連結(81・82番と出場日が同じですが、見間違えではありません)していたので今日はこの編成だけでも前半分シャッターを切った次第です。
△竜王
EH200-9
コキ106- 902 ↑東京タ行き 3個目にJOT UR19A-249、4個目にUR19A-21519*積載
コキ106- 201
コキ107- 285 4個目に19D-43161[一色塗り]積載
コキ107-1865 ↓ 新製29-9-27川重[空車]
タキ1000-118 JOT[E]/根岸* 
タキ1000- 82 JOT[E]/根岸* 全検2019-7-22川崎車、自重16.8t
タキ1000- 81 JOT[E]/根岸* 全検2019-7-22川崎車、自重16.7t
タキ1000-633 JOT/仙台北港 全検31-4-10川崎車、自重16.8t ■
タキ1000-638 JOT/仙台北港 全検2019-5-27川崎車、自重16.9t
タキ1000- 88 JOT[E]/根岸*
タキ1000-277 JOT/浜五井* 
タキ1000-571 JOT[E]/根岸 
タキ1000-793 JOT[E]/根岸 
タキ1000-787 JOT/根岸 
タキ1000-783 JOT[E]/根岸 
タキ1000-194 JOT[E]/根岸* 
コキ107のグレー文字=側ロゴなし、UR19Aの*印=幅広マーク入り、根岸*、浜五井*=旧郡山常備車、

 ホーム伝いに83列車のタンク車を見るとこのまま4番線の東京方で8460列車の様子を見るとナンバーが一昨日と全く同じナンバーが続いていたので今日は軽めにおさらいと言った所(タキ43347を前に収めましたが、アングルが今一つだったので後でリテイク📷です)で5・6番線に移って横浜線で片倉へUターンします。

○8460列車…長い16両編成で前5両が浜五井行きですが、ナンバーを見ると一昨日のこの列車と全く同じ顔触れ(タキ43028は交番検査入場)で驚きましたが、根岸行きのタキ1000で今年の全検車も運良くキャッチ。83列車の分を含めて川重H6新製分だけでも3両分見た事になります。
△川崎貨物
EF210-172
タキ43347    OT/倉賀野※    ↑浜五井行き
タキ1000-387 OT/宇都宮タ
タキ43011    OT/宇都宮タ※
タキ243712  JOT[e]/浜五井# 
タキ243701  JOT[e]/浜五井# ↓ /■(逆向き)
タキ1000-874 JOT/根岸   ↑根岸行き
タキ1000- 71 JOT[E]/根岸* 全検2019-5-29川崎車、自重16.8t
タキ1000-587 JOT[E]/根岸
タキ1000-468 JOT[E]/根岸
タキ1000-284 JOT[E]/根岸* ■
タキ1000-557 JOT[E]/根岸 
タキ1000-618 JOT[E]/根岸 
タキ1000-687 JOT[E]/根岸 
タキ1000-249 JOT[E]/根岸* 
タキ1000-790 JOT[E]/根岸 
タキ1000-225 JOT[E]/根岸* ↓ 
OT所有車の※=旧西上田常備車、浜五井#=旧本輪西常備車、根岸*=旧郡山常備車

 8460列車を見る合間に高尾行きの快速電車でE233系のトイレ付き(クハE233-39×10/八トタT39編成[全検2019-7長野総車]、19T運用)が来たので早速開いたドア越しから高尾方の様子をデジカメに収め、前は優先席でローズ系のストライプのシートが置かれたスペースでしたが、窓を埋めた跡を見ると何処か209系の房総バージョンやE501系(上野〜土浦間の運用から水戸管内のローカル用に転用した時に行われました)を彷彿させ、移動しない範囲では初めてです。また、転落防止ゴム越しから妻面に記された出場年月を見ると西暦標記になり、貨物と東日本は確認しているのでJR全社的に変わるのだろうと感じ取れます。

 ネタ拾いが終わると再びセレオのスターバックスへ。ドリップのKATI KATIブレンドに先程の予告通り、コールドブリューのピッチャーも早速ゲットし、携えた手提げも余裕で入る事が出来、今日も一昨日に続いて新人さんのパートナーさんのお姉ちゃんにお手を煩わせてしまいました。

 続いて東急スクエアに赴くとスターバックスでロースタリーの訪問記(第2弾)を片手に訪れるも皆さん大変喜んでくれて嬉しいものですが、ショルダーの中のデジカメが無い!と一瞬脳内が真っ白になったものの、中にちゃんとありまして事なきを得ましたが、何も注文しないでペットボトルの水を飲むオバちゃんが邪魔臭く思ったものの、八王子駅の周りも何処か働き盛りの年齢層よりも用も無くウロウロしている邪魔な年寄りが多くなりましたな(商業施設の売上額が落ちたり新しいお店が入っても目新しくプレミアム感がある所は全く来ず、郊外のショッピングモールに入るような何処にでもあるチープな所ばかり、足もタダ同然のシルバーパスで良い事ありませんが[→幾らか現金徴収を行えばバス会社もそこそこ潤うのですが………])。

 今度は京王八王子駅へ向かうと西東京バスでも9月に行われるラグビーW杯のラッピングバスが見られるようになり、ナンバーを見るとファンキーモンキーベイビーのピンク地のバスです。

 先程の思わぬ出費で信用金庫に立ち寄ってから京王八王子駅の券売機でPASMOの履歴プリントを行い、京王八王子SCのスターバックスでピーチinビーチフラペチーノを頂くと久し振りにポッチャリ体型のお兄ちゃんのストアマネージャーさんとバッタリ。少し話をしながら今日のミッションも無事完了。

 京王八王子駅なのでこのままバスターミナルから館ケ丘団地行きのバスで甲州街道の西八王子入口まで乗り、コンビニの端末で一昨日申し込んだJoshin webの払込(プリント用の紙が大和田のムラウチさんで扱っていたものがここにありますが、先月のG20の影響からやっと行った形です)も悪戦苦闘しつつも何とか出来まして、明晩は富士森の市民球場で花火大会が行われ、予報では大荒れになると言うので午後〜夕方前はお天気に問題がなければ臨時便ウオッチ(京王電鉄バスではなく、京王バスカラーが大挙現れるので渋谷のお天気カメラみたいですね)をしたい所ですが、下手したら2年連続でダメかな?と気になる所です。

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