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2018年8月10日 (金)

H30.08.10 八王子駅

 今週はマスターの誕生日があって最初、当日にスターバックスの抹茶スモアフラペチーノが売り出されたので例によって八王子駅の周りのお店の様子をウオッチしようかなと思った所、台風上陸を気にしてか今日にずらしまして、暑い日になりましたが、ネタ拾いを兼ねて出掛けました。

 初日は富士森公園経由では間に合わないので甲州街道の西八王子駅入口に出ていつもなら城山手からのバスがそろそろ来る頃ですが、大幅に遅れたのは車椅子のお客さんを載せたのでこれだけでも時間を喰うのは確かで滅多に遅れないとこれも絡んで来ますのでドライバーさんも乗り降りの際にスロープの収納、折畳み(シートも)と手間があるので大変ですね。結構シニア客も多いものの腰掛けていたオバちゃんが気が利かなくてマスターが都の役人だったら「シルバーパス片手で偉そうな態度とるな!」と激怒しそうですが、悪い言い方になりますがバス会社の経営事情を理解していない様ですね。

 八王子駅の北口の到着は大抵マルベリーブリッジの手前ですが、まっすぐ登る所か曲がって登る所か違って来ますが、今日は後者でこのままセレオ2階のスターバックスに雪崩れ込み、お決まりの有隣堂側のテーブル席を早速陣取り、抹茶スモアフラペチーノを頂きます。この間お邪魔した時にVIAのチャイを買って行き掛けの腹拵えで飲み物が無かったので急遽あり合わせの牛乳を入れて飲んだ所、お店で飲むチャイラテと遜色ない味わいでお見事でしたよ!と話しました。さて、本来の抹茶スモアフラペチーノとは抹茶フラペチーノにチョコレートのソースやトッピングが豊富でそう言えば昨年の今頃もノーマルで飲んだな!と思い出しました。

 最初は南口に出て線路側から見ようと思いましたが、OPA+フレシアの工事も大詰めと言った所で仕方なくゲートイン。83列車もコンテナ車も途中からですが、先頭へ向かってチェックしました。

○83列車…コンテナも西日本豪雨の影響でスカスカする日が続きましたが、今日はお盆休み前だけあってどの車も満載でこの数年8〜9月中というとこの竜王行きのコンテナ車は5両に増結されますが、今年は不思議と見られません。また、タンク車も一杯の12両の連結で同じ位に松本の方へ赴くとご兄弟が見られる塩浜常備の旧OT車も参上。今朝チェックしたメールで会員仲間のよしちゃんがこの間タキ1000-500を確認しましたが、この編成には同時に新製された497、501番と連結していたので思わずデジカメに収めました。
△竜王
EH200-10
コキ106- 871 ↑東京タ発
コキ106-1055 全検30-3-5川崎車 3個目に19D-51599[一色塗り]積載
コキ106- 970 3個目にJOT UR19A-10896*積載
コキ107- 115 ↓ 1個目にJOT UR19A-11265*、4個目に19D-47243[一色塗り]、5個目にJOT UR19A-15329積載
タキ1000-110 JOT[E]/根岸* (A重)
タキ1000-559 JOT[E]/根岸
タキ1000-770 JOT[E]/根岸
タキ1000- 27 JOT[E]/根岸*
タキ1000-160 JOT[E]/根岸* 無
タキ1000-641 JOT/仙台北港 無
タキ1000-464 JOT[E]/根岸 無
タキ1000-786 JOT[E]/根岸 無
タキ1000-249 JOT[E]/根岸* 無
タキ1000-501 JOT/根岸 無
タキ1000-497 JOT/根岸 無
タキ1000-314 JOT/塩浜 無
コキ106のグレー文字=側ロゴなし、UR19Aの*印=幅広マーク入り、根岸*=旧郡山常備車

 83列車のチェックと並行して8460列車の編成を見ると火曜日同様、後方も根岸行きのタキ1000が続いていたので青いタンク車はどの辺りかいな?と気にしつつホーム伝いで探り当てるとなんと先頭にタキ1000が連結されて久し振りの浮島町行きです。この土日から来週はお盆休みに入るのか結構、『スーパーあずさ』、『あずさ』を待つお客さんも多く大方、キャスター付きのキャリーケース片手なのでこれとベビーカーはマスターにとっては大敵で再来年のオリンピックの時期だけでも手荷物運賃を徴収にして欲しい所です。前者自体が鉄道友の会主催の見学会、撮影会はカメラの銀箱と並んで持ち込み禁止のブツとして挙げられております。

○8460列車…長い16両編成で先頭だけ浮島町行きのオールタキ1000の編成です。車票を5番線から確認するとこれが交番検査の入場車との事で八王子時点で見たのは久し振りです。また、全検車でH20新製の880番をキャッチ。
△川崎貨物
EF210-118
タキ1000-454 OT/倉賀野 川崎貨物[交検]→浮島町行き 無
タキ1000- 64 JOT[E]/根岸* ↑根岸行き
タキ1000-291 JOT[E]/根岸*
タキ1000- 52 JOT[E]/根岸*
タキ1000-577 JOT[E]/根岸 無
タキ1000-195 JOT[E]/根岸* 無
タキ1000-279 JOT/浜五井* 無
タキ1000-779 JOT[E]/根岸 無
タキ1000-258 JOT[E]/根岸* 無
タキ1000-272 JOT/根岸* 無
タキ1000-197 JOT[E]/根岸* 無
タキ1000-880 JOT/根岸 全検30-8-2川崎車、自重17.0t 石油類)黒地
タキ1000- 81 JOT[E]/根岸*
タキ1000- 20 JOT[E]/根岸*
タキ1000-358 JOT[E]/根岸* ↓
根岸*、浜五井*=旧郡山常備車

 8460列車の途中で一旦横浜線で例によって片倉へUターン。83列車を目指して歩いていた頃には八王子折り返しで夏場恒例のサマーランドラッピングのE233系を見つけ、E257系も後半は運用離脱したと思ったら、五月雨式で入場した様子が感じ取れます。

・クハE233-25×10(八トタT25編成[サマーランド]/25H運用)=サマーランドラッピング

○E353系の運用は次の通りです
・←クハE353-2×9+クモハE353-2×3(長モトS102+S202編成):スーパーあずさ11号
・クハE353-11×9(長モトS111編成):かいじ106号

○E257系の運用は次の通りです
・クハE257-110×9(長モトM110編成):あずさ55号
・←クハE257-1×2+115×9(長モトM201+M115編成):あずさ8号
・クハE257-116×9(長モトM116編成):かいじ103号

 一通り終わると北口から東急スクエアへ。スターバックスの各店巡りをここから再開して前の看板や店内の黒板を見るとこちらはそう変わりなかったものの、イーアス高尾のお店に居たパートナーさんが移って来たので驚きました。

 今度は京王八王子駅のショッピングセンターへ。ここでもスターバックスに先ず立ち寄ってアイスコーヒーはイタリアンロースト。よく昼間に入る荒木由美子系のパートナーさん相手に私なりのアイスコーヒーの楽しみ方を少し話ししてから5階のポポンデッタへ。最初、コキ106の2両セットとUR19Aと思いましたが、前者は空振りで後者だけとなると物足りないので今回はご破算に。

 今度はマルベリーブリッジから南口へ向かうと機関区のところから見えるスポーツジムがここでリフレッシュしてインストラクターの皆さんがあちこちでティッシュを配って身内もお世話になっているので軽くお礼をして。

 サザンスカイタワーでは先ず、セリアで会報の刷り上がった分を置くトレーが欲しくなったので前は浅いトレーを使っていましたが、丁度いい透明のトレイを見付けてこれを2つ買いまして、トモズ(ドラッグストア)経由でスターバックスへ。アイスコーヒーは2杯目で100円になるのでコロンビアに抹茶スコーンを摘みつつソファー席が空くのを待つと先客の中年女がモタモタしていたのか少しブチ切れてしまい、マスターにとっては「気遣いが足らんな!喝だ!!」と日曜日の朝の情報番組ばりに怒りました。子供さんが居て学校の先生にイチャモンつける筋合いが有ったら”己の行動を省みろ!”と思いたくなります。マスターはスターバックスの楽しみ方を十二分に知っている身からすると他と同一視するのはなんだかな!と思うもパートナーさん相手に抹茶スモアフラペチーノの話をしながら楽しみ、幸い、京王プラザホテルのお店から知っている顔が居たのか弾みますね。アルプスの中で時間調整してからバス乗り場へ向かいます。いつもならトールサイズ3杯飲むと何処かでお手洗いに入りますが、今日は暑さで蒸発したのかここで軽く済ませた格好です。

 帰りは13時前の富士森公園、西八王子経由の法政大学行きに乗りますが、このところ、高尾山温泉(時々京王バスカラーも)のバスが来るのでこの辺かな?と思った所、前後して北野街道経由のめじろ台行きが電鉄バスカラーの中型ロング車や南大沢行きの100周年復刻カラーといつもと違う顔触れが来て、とちのき通り側から姿を見せると久し振りに電鉄バスカラーの日野ブルーリボンIIで午前中の分から続いて続投?となりまして後ろに並んだ長身のお母さん(途中のバス停にもある実○高校の出身?)に予報を外した気象予報士さんがお詫びするみたいになりました。西八王子の南口で降りると信用金庫に立ち寄り、パスポートカードの分も無事引き落とされて日曜日の分も十分賄えてのご帰還です。

 帰宅すると会報のプリントに費やし、空模様を気にしてか明日の埼玉サークルの例会出席はお休みしました。ゴメンなさい!

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