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2016年3月 3日 (木)

H28.03.03 八王子駅

 今日はひな祭りでこの所、何かと物入りや出不精もあってネタ探しもご無沙汰しましたが、少しは見なくてはと思って出掛けました。3月に入ると例年なら春の18きっぷ遠征の準備に取り掛かるものの、予算の都合で今回は買わなかったので今月中には暇を見つけて出掛ける予定もありますのでご期待ください(行かなかったら行く行く詐欺になる所ですが………)。

 拙宅の前にある専修学校も今日が卒業式でいつも挨拶を交わす職員さんも正装で出入りする車やバイクに誘導に勤しんでいる所で親を見ると年齢的にもマスターと前後している方が多いのですが、どいつもこいつも程度が低いので愕然としますね(失礼)。

 行きは西八王子の南口から富士森公園経由の八王子駅南口行きのバスに乗るも今日は到着がイヤに遅かったので新人ドライバーさんの訓練で今日は教導の先輩ドライバーさんも前扉の所に立って付き添って良く、ラジオでもCMを流しているので少しずつ効いて来たかな?といった感じで今日はこの時間お決まりの西工ボディの先代アンファンバスの参上で終始、6分程遅れての走りで到着はビックカメラの東側です。

 例によって83列車の様子をチェックしてコンテナ車が4両、連結している中で満載はたった1両、先頭も空車でこの時期は荷動きが芳しくないのではと感じ取れ、今年は北海道新幹線の開業でお彼岸あたりで青函トンネルが走れなくなるのでコンテナ車のやり繰り、コンテナの荷動きが気になる所です。また、南群線にはHD300が昼寝していたので根岸からのタンク車で8097〜8092列車の分が運休だな!と読めます。

 また、8460列車の編成は根岸行き×9(9両目はタキ1000-360)+浜五井行き×2(共にOT南松本常備のタキ43162+43357の連結で1月のある日にも確認しております)の順です。

○83列車…コンテナの様子は前述通りですが、タンク車は13両の連結と頑張っております。何分にも通路の窓越しからなので杖片手の年配の方が手摺に掴まって歩く事が多いので気になりますね。EF64もバスの到着が遅れなければキャッチした所ですが、今日は端折ってしまいご勘弁を。
△竜王
EH200-22 Ps
コキ104-2350 ↑梶ヶ谷タ発 全検23-3-4川崎車[空車]
コキ104- 44 全検23-12-1広島車
コキ104-2244 全検27-4-20広島車 1個目に19D-45386[一色塗り]積載(この車のみ満載でオール19Dです)
コキ104-2726 ↓ 2個目に19D-42091[一色塗り]、5個目にJOT UR19A-1352積載
タキ1000-798 JOT[E]/根岸
タキ1000-223 JOT[E]/根岸*
タキ1000-486 JOT[E]/根岸 全検27-10-20川崎車、自重16.8t
タキ1000-188 JOT/根岸* 全検27-8-20川崎車、自重16.6t
タキ1000-631 JOT[E]/根岸 無
タキ1000-638 JOT/仙台北港 無
タキ1000-608 JOT/根岸 無
タキ1000-618 JOT[E]/根岸 無
タキ1000-531 JOT[E]/仙台北港 無
タキ1000-595 JOT[E]/根岸 無
タキ1000-610 JOT/根岸 無
タキ1000-473 JOT[E]/根岸 全検27-11-16川崎車、自重16.6t
タキ1000-875 JOT/根岸
根岸*=旧郡山常備車

 83列車のタンク車を丹念に見ている所で邪魔する形で窓越しに現れる幼児連れのパパさんはこちらの制止を無視したのか少々お尻の方が混乱してしまい、元日の駅伝で犬が飛び出してランナーが転倒するアクシデントがあったみたいでこちらは罪は無いですが、高崎だったら書類送検ものですぞ。

 合間に親の講座のスケジュール帳をプリントした代金を頂いたので預けましたが、続いてサザンスカイタワーのスターバックスで一休み。さくらラテを頂きますが、夜にお邪魔した時にソイで頂いた所、今日は本来のミルクとなり、そろそろお店によっては無くなりつつありますが今回はまだ余裕があってパーフェクトなりまして、ソファー席で。今日はイヤに混んでいるので時期的にも確定申告で4階にきた年配のお父さんが多いのも頷けます。

 ビックカメラに立ち寄って1階ではこの間、キヤノンのデジカメの新商品が発表されて(お立ち寄りになられる方でもこの間、横浜で行われたCP+2016でご覧になられた事でしょう)この中の一つ、高倍率ズームレンズのSX720HSを手に取り、マスター一押しのタイプです。遠出や鉄道友の会の見学会で使う事が多いSX200ISも購入から7年が経って、修理に出しても量販店の長期保証切れなので遅くても夏遠征の前までには代替えしたいなと願っている所で前のSX710HSではダイヤルが上面から背面に移って使いづらかったのですが、マスターも自分のデジカメで気に入っているダイヤルのウロコ模様が入ったものに変わり、ボタンの位置やサイズも殆ど同じなので違和感なくとっ付けそうです。続いて5階でBトレを覗くと72系もあと少しですが、他の3種類もまだ結構残っています。

 続いて山梨の物産展を見ながらセレオのスターバックスへお邪魔してアメリカーノを頂きます。結構テーブル席も混んでいましたが、ラックで季節のものを覗いたり、パートナーさんとお喋りしたりで結構楽しみますが、ここでも新人さんがオープニングの時から居るパートナーさんが付き添う形であれこれ教えてあげて思わずご挨拶。暫くするとお決まりの有隣堂側のテーブル席が空いたのでスポーツ新聞片手で読むならドトールかコメダ、リーマンの打ち合わせはルノアールあたりでして下さいよ!と釘をさす始末。さすがにお節句で山梨市の桃の花のプレゼント片手のお客さんも見られ、5〜6月頃には『桃源郷パノラマ号』が臨時列車で名を連ねる時期になるのでこの頃になると賑わう事と思われます。

 横浜線の電車で片倉駅まで1往復。今日は8092列車のタンク車が無い分、余裕ありありで退屈するものの、途中の北野街道の踏切もアンダーパスへの改築もあと少しといった様子です。

 八王子駅に戻ると8092列車のタンク車が来る頃合いは頑張ってタンク車の調査に勤しむ我が身も3・4番線の東京方のベンチに腰掛けて列車が来るのを待ち侘びる気持ちでいつもの様に211系の回送や八王子折り返しの快速電車が来る頃合いを見計らい、4番線の東京方で85列車の到着を待ちます。

○85列車…いつもの14両編成での到着で半月近くご無沙汰しましたが、前半分は同じナンバーが続いて連結していたのでデジカメには一コマも収めなかったものの、指定替えの時期を書き出し(ここから全検入場の時期を割り出します)、後方3両は2番線へ移動してのチェックです。

EH200-13 Ps
タキ1000-462 JOT/根岸 石油類)黒地
タキ1000-156 JOT[E]/根岸* 全検27-5-20川崎車、自重16.4t 石油類)黒地
タキ1000- 20 JOT[E]/根岸* 石油類)黒地
タキ1000-250 JOT[E]/根岸* 無
タキ1000-864 JOT/根岸 無
タキ1000-354 JOT[E]/根岸* 無
タキ1000-260 JOT[E]/根岸* 無
タキ1000-436 JOT/根岸 無
タキ1000-797 JOT[E]/根岸 無
タキ1000-756 JOT[E]/根岸 無
タキ1000-560 JOT[E]/根岸 無
タキ1000-536 JOT[E]/仙台北港 全検27-7-27川崎車、自重16.8t 無
タキ1000-509 JOT[E]/根岸 全検27-11-10川崎車、自重16.7t
タキ1000-352 JOT[E]/根岸*
根岸*=旧郡山常備車

 85列車の後3両を2番線からチェックしてこのまま80列車の到着を待ちます。

○80列車…この所、17〜18両編成の長編成で到着する事が多かったものの、今日はやや短い14両編成での到着で先頭は85列車と同じで旧オイルターミナルの318番の連結。前5両が81列車の到着分が入る事がお決まりという事で昨日の83列車は9両の連結と言った事が読み取れます。
△根岸
EH200-18 Ps
タキ1000-318 JOT[E]/根岸 石油類)黒地(A重)
タキ1000-791 JOT[E]/根岸
タキ1000- 72 JOT[E]/根岸*
タキ1000- 66 JOT/根岸* 石油類)黒地
タキ1000-499 JOT[E]/根岸 全検27-7-2川崎車、自重16.6t
タキ1000-766 JOT/根岸 無
タキ1000-582 JOT[E]/根岸 無
タキ1000-576 JOT[E]/根岸 無
タキ1000-852 JOT[E]/根岸 無
タキ1000-770 JOT[E]/根岸 無
タキ1000-288 JOT[E]/根岸*
タキ1000-270 JOT[E]/根岸* 全検27-12-19川崎車、自重16.6t 石油類)黒地
タキ1000- 18 JOT[E]/根岸*
タキ1000-771 JOT[E]/根岸
根岸*=旧郡山常備車

 一通り片付くとセレオの2階をブラリとしてからいつもは神奈中の橋本行き、京王バスの東京家政学院行きと続く所、神奈中のバスが遅れていたのか家政学院行きが先着して列のお客さんを気遣いながら南大通り経由の西八王子駅行きを待ち、前ドア近くの案内&運賃表示が西東京バス同様に液晶ディスプレイに交換されて1月に南大沢のバスが交換されていたものの、ようやく電鉄バスの八王子管内も変わった事を確認。バスから降りてコンビニで買い求めるお昼は久しぶりに焼き鯖寿司を見つけてあとは麺類では東京の九州ラーメンのお店と青森の煮干しラーメンのお店のコラボレーションを見付けて本当は1つだけですが、欲張って両方ゲットした次第でお店を出てから上り線を2080列車をチラッと見てのご帰還です。

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