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2016年2月 9日 (火)

H28.02.09 八王子駅

 いつも火曜日は月2回、親の講座のある日で今年は担当する先生が学会の準備など1月中はお休みだったので今日が今年最初の日となり、こちらも今度の日曜日が貨車研究会の例会(こちらも今年最初です)で午後から少しずつ準備しなくてはと思いつつも午前中の空いている時間を使って用事を済ませながらあれこれ見ました。

 自宅からマイカーへ行き、いつものように東急スクエアの西側は信号の点検作業中で本家の駐車場に置いてからこちらは南口へ。早速タンク車の様子もチェックしてサザンスカイタワーと南群線の間へ進みます。

 83列車をチェックするとコンテナ車は前半分が満載、後ろ半分が各車2個ずつとコンテナもいつもはJOTの保冷コンテナが混じっているものの全て19系オンリー(数個ほどJRマーク入りのマルーン一色塗りも積まれていました)の顔触れです。

○83列車…コンテナは前述の状況ですが、タンク車は暫く増量モードの13両編成と長くなっていたものの、普段通りの12両編成で前にこの列車や八王子行きの列車で続いて連結した場所がちらほらと。編成の前半分は灯油・軽油、後半分はガソリンの積載用です。
△竜王
EH200-22 Ps
コキ104-2173 ↑梶ヶ谷タ発 全検27-4-27川崎車
コキ104-2280 全検27-7-27川崎車
コキ104- 263 全検26-7-25郡山車 5個目に19G-18989(一色塗り)積載
コキ104-1061 ↓
タキ1000-558 JOT[E]/根岸
タキ1000-769 JOT[E]/根岸
タキ1000-165 JOT[E]/根岸* 全検27-9-14川崎車、自重16.6t
タキ1000-166 JOT[E]/根岸* 全検27-6-29川崎車、自重16.8t
タキ1000- 27 JOT[E]/根岸*
タキ1000- 58 JOT[E]/根岸*
タキ1000-783 JOT[E]/根岸 無
タキ1000-785 JOT[E]/根岸 無
タキ1000-226 JOT[E]/根岸* 無
タキ1000-781 JOT[E]/根岸 無
タキ1000-636 JOT/仙台北港 無
根岸*=旧郡山常備車

 8460列車の方はこのところオイルターミナルの車が続いていましたが、今日は前9両が根岸行き、浜五井行きはOTタキ43000、JOTタキ43437(塩浜)、タキ243699e(浜五井[旧本輪西])と三色の連結。合間に軍資金を下ろそうと思いましたが、先週中使わなかった分と埼玉サークルの例会へ出掛けた時の余りで賄えそうなので引き出さず(昔の国鉄車両の予算立てみたいですね)、万札を預けてなんとか今度の日曜まで持てそうです。83列車の出発を見送ってからセレオのスターバックスで一休み。ドリンク券でカフェモカかココアが頂けるのでカフェモカをトールタンブラー持参で頂きました。一昨日来た時は切れていたマイタンブラーの台紙も追加が入ったので有難く頂くもマスターは来店の都度、壁の黒板に季節の絵柄を月毎にアップしているので12コマからピックアップして時期を意識するのと昨年とテーマが被らない範囲でセレクトして。あとでパートナーさんの人数が一人足りなかったので書き直してプレゼントしました。

 続いて京王八王子駅のショッピングセンターへ。まずはアートマンでED14のパーツを付けたいのでクリアボンドが欲しかったのですが、大分在庫が絞って見付けたのは可愛いサイズのアロンアルファーです。ロフトも良いのですが、元々アートマンの品揃えがよかったものの、この所少し手薄かな?と2フロア占めていた頃の方が懐かしく某100円ショップを恨めしくなります。5階では金曜日に来た時まだ未入荷だったBトレの山手線シリーズで今回は103系の初期タイプを買いマスターは集めている割にはこの辺りは残念ながら手薄であってもKIOSK限定で売り出された仙石線の先頭車くらいしかなく、ナンバーや内容を見ると本当の最初の頃で先頭のクハ103は京都の鉄道博物館に展示される1番と相棒の2番はATC車の投入の段階で関西へ転属しましたが、他は山手線から青梅線(本来は仙石線用の玉突きで)へ移り、中間も後年、横浜線や埼京線(いわば初期メンです)へ転属したナンバーが多く、資料をひっくり返すと近場を走っていたのだなと感慨深げになります。最後は1階のスターバックスでドリップ(パイクプレイスロースト)を頂き、またまたセレオ組とご対面。この間は調布のお店のパートナーさんが立ち寄っていましたが今日は新宿のお店のパートナーさんが出勤前で社員さんも寄られるスポットとして定着するのではと思います。

 京王八王子駅から東急スクエアの1階を通り抜けて本家のビルで親と待ち合わせてセレオで昼食やパンを仕入れて帰宅の途へと着きました。

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