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2015年10月18日 (日)

H27.10.18 八王子駅

 帰りは武蔵野線から西国分寺経由で乗り換え、直後の快速電車で立川へ向かって211系の松本行きに乗り換えても悪くないなと思いましたが、6分後に国分寺で『青梅特快』に追い抜かれた八王子行きがあるので同行のK君も了承して後は八王子でタンク車を見るだけです。この頃はK君と一緒の事が多くなり『奥の細道』の芭蕉と曽良、『路線バスの旅』の太川陽介と蛭子能収の組み合わせみたいで………。

 八王子駅は3番線の到着で東側の乗り換え通路から1・2番線へ向かいます。

○86列車…普段の列車の半数と短い編成でしたが、八王子着が暗くなっている時間帯なのか先頭の90番は朝に確認した通りで間違えありません。504番は全検出場後の初確認です。
△(根岸)
タキ1000- 90 JOT[E]/根岸*
タキ1000-504 JOT[E]/根岸 全検27-9-7川崎車、自重16.7t
タキ1000- 76 JOT[E]/根岸*
タキ1000-238 JOT[E]/根岸* 無
タキ1000-301 JOT/根岸* 無
タキ1000-681 JOT[E]/根岸 全検27-6-22川崎車、自重16.8t 無
タキ1000-216 JOT[E]/根岸* 無
タキ1000-849 JOT/根岸 無
HD300-8
根岸*=旧郡山常備車

 日曜日なので坂城行きの5463列車も見られるなと思い、3・4番線へ。ベンチに腰掛けている間に『駅弁屋』でK君が国技館の焼き鳥を買ったのでこちらも一串、おご馳走になり、冷めていたものの味がしっかりしていたので電子レンジで温めるといい味になるのではと思い、反対方向を見ると先程の『あずさ』色の189系が『かいじ』180号で参上したので慌てて3番線側へズームして収めた次第です。

○5463列車…10月の声を聞いたかの様に編成も一杯の17両編成で到着しました。A重油では昨年の全検出場車である7番(一桁で唯一見ていませんでした)や今年の出場車で165、197、550番とキャッチ。停車時間の割には大漁でしたね。
△篠ノ井(坂城)
EH200-7 Ps
タキ1000- 49 JOT[E]/根岸* 石油類)黒地(A重)
タキ1000- 7 JOT[E]/根岸* 全検26-6-4川崎車、自重16.8t (A重)
タキ1000-151 JOT[E]/根岸* 全検27-4-18川崎車、自重16.7t
タキ1000-358 JOT[E]/根岸*
タキ1000- 63 JOT[E]/根岸*
タキ1000- 3 JOT[E]/根岸*
タキ1000-165 JOT[E]/根岸* 全検27-9-14川崎車、自重16.6t
タキ1000-197 JOT[E]/根岸* 全検27-8-3川崎車、自重16.7t
タキ1000-770 JOT[E]/根岸 無
タキ1000-357 JOT/根岸* 無
タキ1000-191 JOT[E]/根岸* 全検27-4-15川崎車、自重16.6t 無
タキ1000-425 JOT[E]/根岸 無
タキ1000-852 JOT[E]/根岸 無
タキ1000-560 JOT[E]/根岸 無
タキ1000-220 JOT[E]/根岸* 無
タキ1000-590 JOT/根岸 無
タキ1000-550 JOT[E]/仙台北港 全検27-9-16川崎車、自重16.9t

 5463列車は出発一杯までチェックしましたが、こちらも改札口に『休日おでかけパス』を突っ込むとフィニッシュ。K君の切符も入鋏の証明が無かったのでどうしたのかな?と思ったら窓口の駅員さんにお願いして無効印を押してもらって手元に残すとの事で私が遠出した時と同じ手でここで解散でこちらはセレオのスターバックスで一休み。バスの時間を気にするものの、幸い有隣堂側のテーブル席が空いたのでアイスコーヒーのコロンビアを頂きました。丁度ストアマネージャーさんも居たので近場の新しいお店が矢継ぎ早にオープンするのでこちらも大変ですが、トレーニングの新人さんが見えるとの事でパートナーさんは総勢40名弱の大所帯。前は20〜30名がベストかなと思いましたが、以外と多くまた八王子駅の周りでも京王八王子にもオープンするので学校の先生で言うと3クラス受け持っていた先生が4クラス持つのと同じで顔と名前を覚えるのが大変デスよ………。

 帰りは南口のバスターミナルから富士森公園経由の法政大行きのバスに間に合い、時々午前中に南口まで乗るバスと同じナンバーに当たったのでiPod touchのメモを見返すとしっかり入っていたので書き写して西八王子の南口で降りると無事ご帰還と相成りました。

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