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2014年7月 4日 (金)

H26.07.04 八王子駅

 2014年のカレンダーを見ると折返し点に差し掛かり、梅雨が終わればこちらも18きっぷ片手の遠出に行けるので追々とその成果を皆さんご期待する所ですのでお楽しみ下さい。

 八王子駅の近くへ用事ついでの調査ですので内容がアメリカン(薄味)がちになりまして申し訳ございません。

 梅雨時の今頃は外出も空模様を伺う形で今日も霧雨降る形で止み間が有れば嬉しい所。南大通り経由の八王子駅南口行きのバスに乗ってまたまた月曜日に乗った時と同じナンバーに当たりました。

 降りた所で83列車に横浜線のE233系で新しい編成を発見。線内の駅もリーチがかかる所で残りは結構根岸線内の駅が出て来そうだなと様子が感じ取れ、『スーパーあずさ』11号が定刻より7分遅れての到着となり、この時期にしては随分遅れています。

○83列車…前半分が満載、後半分が空車と全車”JR貨物“ロゴ入りで新製したコキ104かなと思いましたが、最後尾だけがコキ107でした。
←竜王 EH200-11+コキ104-1164(全検26-2-3川崎車)+369(全検25-8-27広島車)+1218+107-127(全検26-2-7小倉車)

 次はサザンスカイタワーのスターバックスで一休み。明日のお昼頃に簡単なコーヒーセミナーがあるのでこれに顔を出すよと予告してアイスコーヒーはグァテマラにバレンシアシロップと昨シーズンも好んで頂いた組み合わせなのでいつもはガムシロップを入れるマスターもシロップの仄かな味わいを楽しみ、月曜日に東急スクエアのお店へ行った時にお豆の袋がモデルチェンジしたので帰り際にあれこれチェック。

 自由通路のみずほのATMに立ち寄り、次はマルベリーブリッジを渡ってヨドバシカメラへ。Bトレの品定めでここで115系の長野色としなの鉄道の車が売り出されたので最初は片方ずつヨドバシと京王八王子のポポンデッタで買おうと企てましたが、7階へ行くと幸い、長野色が2個並んでいたので来週の火曜日にしなの鉄道を頂くかなと言う算段で。長野色は丁度3年振りのリリースで前回は小山から転入したC編成をイメージしましたが、今回はモハユニットをクモハ+モハと豊田から転属したB編成(この一本が豊田に戻って『むさしの号』や『ホリデー快速鎌倉』で大活躍したM40編成です)に仕立てて。今月は東急5000系(現行)の再販や『ソニック』号の885系とマスターの選択肢からすると向かないものが多く、今月はしなの鉄道の115系以外、前に買いそびれた所を何点か選ぶ予定です。また、西武の売店やポポンデッタしか無いと思った西武の3000系と30000系も入っていたのは意外や意外。また、鉄コレも多く、205系は日光線、宇都宮線と揃って並んでいました。他に床下の識別用に色付けするガンダムマーカーのブルーを仕入れます。

 今度は東急スクエアのゆうちょ銀行へ。鉄道友の会の本部からRAIL FANの稿料を振り込みたくこちらもゆうちょの口座に入れて欲しいとATMからいざ実践するもダメなので某メガバンクの口座に入金するよう午後、メールを送ることにしました。これも恐らく振り込め詐欺の対策だろうと感じ取れますが………。

 ひと通り終わったのでセレオのスターバックスではマーブルジェリーフラペチーノを頂くとこの間は札止めになったお店があったので後で顔馴染みのパートナーさんからお話を伺うと材料が再入荷したとのお話で嬉しいものです。

 横浜線の電車につきましては下記の編成で今日はE233系のH012編成と初顔合わせ。絵柄は大船駅で東海道線と横須賀線の分れ目からもよく見える大船の観音像で横須賀線の電車が70系の頃に建てられたものでこちらも文句なしと言った所です。
・クハE233-6011×8(横クラH011編成[小机]):37K運用
クハE233-6012×8(横クラH012編成[大船]):39K運用
・クハE233-6021×8(横クラH021編成[みなみ野]):49K運用
・クハ205-79×8(横クラH19編成):27K運用

 南口からの富士森経由のバスに乗るべく赴くとタッチの差で出発してしまい、北口に回って甲州街道経由の館ヶ丘団地行きでご帰還となりました。久し振りに逆サイドに燃料タンクを据えた一つ目の日野ブルーリボンIIの乗車で4月の移動でほぼ全てが寺田所属に変わり、甲州街道ではお馴染みのタイプということになります。

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