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2014年6月25日 (水)

H26.06.25 八王子駅

 このところ午前中降らなくても午後になると急に雲行きが怪しくなり大雨が降る事が多くなり、また昨日は中央線と京王線の間のエリアではこの時期では珍しく雹が降り今朝の情報番組でもワールドカップと並んで取り上げられていたことと思われます。

 親が八王子駅南口近くのクリニックへ行く日なのでこちらも合わせて出掛けることにしていつもは中央線の線路を渡りますが、今日は渡らず拙宅近くからストレートへ。少し早い到着なので竜王行きの83列車も切り離す前のEF64も見られました。

○83列車…昨日は人身事故の影響で遅れたこともありましたが、今日はほぼ定刻の到着。コンテナ車のナンバーを見ると先週の土曜日のこの列車と同じナンバーが続き、運用が梶ヶ谷タ〜札幌タの95/94列車と絡んでいる故にこの後で江差線の脱線事故が発生したため、コンテナ車の運用も機織りになると思ったらその通りでした。
←竜王 EF64 1011[更新色、冷風]+EH200-17+コキ107-167(空車)+104-2291+107-571(新製24-7-2川重)+104-2461

 合間に横浜線のE233系や川崎貨物行きの8460列車(根岸行きのタキ1000のみ)を確認しながらサザンスカイタワーへ。昨日小為替で届いたスターバックスの配当金を信用金庫に預けてから2階のスターバックスへ。アイスアメリカーノを頂きながらパートナーさん相手にIRリポートを見せてあげて今日は久し振りに長く京王プラザホテルのお店に居たパートナーさんに遅番に多いかな?と言った小柄のお姉ちゃんのパートナーさんも。1時間で熟さなくてはと密度が濃いものの範囲は数百mくらいの所で一杯頂くと再び横浜線の電車をチェック。205系では旧山手線の編成も未だ頑張っていました。それにしてもこの所、白髪頭の変な撮り鉄オヤヂが多く、昔はある程度年嵩の人であれば接しても問題なかったのですがこの頃はどうも精神年齢が若いまま年を喰った人やら暇つぶしで楽しんでいるとしか思えないのが多くなったのか抵抗するようになり、鉄道友の会で言う昨年まで会員で居られたKさんの様なお父さんみたいな方であれば一寸した情報交換を楽しめたのですが………。

 愚痴はさておき、E233系の新しい編成(この所サボりがちですみませんでした)をキャッチして昨日の宿題だったセレオのスターバックスでお豆を仕入れていつも頂くハウスブレンドが新しいデザインの袋に変わり、1950年代のビルボード調(日本で言う野立看板といえばお分かりですが)といった雰囲気で時々、マイクロトレインズのホームページでニューリリース&再リリースのページに立ち寄るとこの様にペインティングされた貨車(特に冷蔵車やタンク車)が月に1〜2種類は必ず出ています。応対したのも丁度半月前に楽しんだ間柄のお兄ちゃんで楽しく話しましたが、サザンスカイタワーのお店からタンブラーに氷を入れたまま来店したので先程横浜線の電車を見たのか零れてしまい、新品の手提げを頂戴することが出来ました。

 再びサザンスカイタワーへ行き、1階の本屋さんで時間調整&待ち合わせ。今日は早く片付いてこの後は2階のアルプスでお昼を仕入れて帰宅となりました。

 横浜線の電車の運用状況は次の通りで今日は初めてE233系のH011編成を本確認しました。小机駅のスタンプが貼られて絵柄は予想通り日産スタジアムが描かれてまた、ワールドカップの時期と重なってか日本で行われた時に注目を浴びたことを思い出します。
・クハE233-6005×8(横クラH005編成[橋本]):49K運用
クハE233-6011×8(横クラH011編成[小机]):39K運用
・クハE233-6016×8(横クラH016編成[相模原]):25K運用
・クハE233-6025×8(横クラH025編成):33K運用
・クハ205-30×8(横クラH27編成):19K運用

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