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2014年4月 8日 (火)

H26.04.08 八王子駅

 新年度も早くも一週間が経過して昨日の遠征は増税後で石油のタンク車の動きもやや減り気味かなと思いましたが、3本に1本は15両超といった所でこの頃は北関東向けのオイル輸送列車を見るとENEOS関係は堅調ですが、オイルターミナル関係が極端な列車が多いように思えます。

 今日は新年度最初の親の講座の日で空いた時間を使ってあれこれ用事を済ませます。

 学園都市と称される八王子だけあってこの時期は大学直通のバス(専ら創価大、純心女子大、工学院大)に乗る学生の列が多く西東京バスの若手の係員さんも整理で頑張っています。こちらもデジカメ片手なので列を崩さない形で広場を走るバスの方に目を向けます。

 南口に出ていつも通り83列車の様子をチェックします。つい一週間ほど前までは当たり前のようにタキ1000が連結されていましたが、今日は久し振りにコキ104・106・107の混成に戻り、編成両数の割に形式が多彩ですが、総称してコキ104メインということで。

○83列車…マスターが到着した頃はEF64がカットされていつもの(?)風景に。3両目のコキ107は3個目に19Dが1個積まれた以外はJOTのUR18A/19Aで2個新しいピンク帯も積載。

←竜王 EH200-23+コキ104-1459(全検25-10-10輪西派)+106-383(全検25-4-18広島車)+107-172+104-2376
コキ107-172の2個目にUR19A-10640、4個目にUR19A-10741(共にJOT)積載

 停車時間に余裕があるのでサザンスカイタワーの信用金庫で軍資金を引き出し、合間に横浜線のE233系の様子を確認するといきなり「撮り鉄ですか?」と突っ込む無礼な中国人女に辟易。今度あったらテメェの面に唾かけるからな(ホントはいけませんが、物の言い方を知らない意味で割り切ります)と思いたい程ですが、本音は日本から出てゆけ!(サッカーのあれではありませんが)と言いたい所ですね。

 怒りはさておきまして、丁度この時間に来ていた他の車両もあれこれと。

 8460列車の浜五井行きは見えた範囲で失礼しますが、タキ43174・43606・1000-401と連結。タキ1000-401は昨日の遠征の時も現車確認が必要だろうと思いましたが、1月にチェックしたので追って撮影したい1両です。

 横浜線のE233系の様子は次の通りです(見誤りがありましたらごめんなさい)。
・クハE233-6003×8(横クラH003編成[町田]):39K運用
・クハE233-6005×8(横クラH005編成[橋本]):19K運用
・クハE233-6018×8(横クラH018編成[淵野辺]):25K運用
・クハE233-6019×8(横クラH019編成[古淵]):49K運用

 ここまで片付くとセレオ北館のスターバックスで一休み。ショートアメリカーノを頂きながら小柄のパートナーさんが配るオレンジのコーヒー&エスプレッソケーキも一緒に頂きました。金曜日の研究会の例会のついでに大崎のお店に立寄りますがその時に頂いてきたリザーブのカードをお店用にプレゼント。北側のカウンター席の雰囲気がリザーブの専用スペースが有るお店に似ています。

 お次はヨドバシカメラでBトレの物色と研究会のM氏へのDVDを送らなくてはならないのでこれを仕入れ、先ずは7階のホビーコーナーへ。Bトレを見るとJR車両は相変わらず。地方鉄道の車両に目を向けると旧京王5000系の富士急/一畑セット(両社オリジナル色)に大洗鹿島線のキハ6000形、三陸鉄道の36形は『あまちゃん』仕様にキットカットのラッピング、赤青の更新車カラーと並べていたのでこの間朝ドラの架空の方を買いましたが、今回は実在する方の赤青で丁度、この週末で東日本大震災の際に不通になっていた区間が全面復旧(ダイヤも震災前に近い水準に戻りました)したことと開業30周年を迎えて丁度良い時期と重なりました。それからパソコンのサプライコーナーで3枚組のDVDを仕入れ、隔月実施なのでスピンドルになっているのは早くても秋口に仕入れるつもりです。

 今度は東急スクエアのスターバックスに立ち寄り、北口2店はすっかりクリーミーバニララテ&フラペチーノは札止め。フラペチーノ第二弾で先月から暫定導入してまた今月に入ってから再登場したコーヒー&クリームのフラペチーノを頂きました。キャラメルソースが掛かっていたのでコーヒーが練り込んだホイップも印象的でよくパートナーさんからオーダーを尋ねるとこれはお願いしますが無いと本末転倒のようですが………。くまざわ書店の1・2階に立ち寄り、本家のビルで親と合流してセレオ北館の下はいつもの様に地下の魚力&八百一、1階の成城石井に立ち寄ってのご帰還です。

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