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2013年12月 3日 (火)

H25.12.03 八王子駅

 師走に入って今年もあと一ヶ月弱となり、今年の内にやり残したことはおありでしょうが、こちらも相変わらずの日々を送っており、今週は金曜日が年内最後の貨車部会の例会定例日なので少しずつプリントを始めた所です。

 いつものように親の講座がある日なので午前中の空いた時間帯はあれこれと用事を片付けます。マイカーを東急スクエアの西側で降りて南口の近くで83列車をチェックし、周りも8460列車が10両ぐらいの短編成、浜五井発のオイルターミナルのタキ43000などは空振り。分が今一つです。

○83列車…タキ1000は長いかなと思いましたが、10両編成とやや短めの編成で少し前に竜王行きや八王子行きで入っていたナンバーがチラホラと見られました。コンテナはほとんど19系ばかりでJOTの冷蔵コンテナは1個だけ。
△竜王
EH200-16
コキ50367 ↑梶ヶ谷タ発
コキ51630
コキ53076
コキ53062 ↓
タキ1000-781 JOT[E]/根岸 無
タキ1000-467 JOT[E]/根岸 無
タキ1000-470 JOT[E]/根岸
タキ1000-227 JOT[E]/根岸*
タキ1000-213 JOT[E]/根岸*
タキ1000-532 JOT[E]/仙台北港
タキ1000-250 JOT[E]/根岸* 無
タキ1000-573 JOT/根岸 無
タキ1000-487 JOT[E]/根岸 無
タキ1000-436 JOT/根岸 無
根岸*=旧郡山常備、*=特殊ナット試行車

 因みに、昨日止まっていた浜五井発(12/1発の5467レ到着)のタキ43000は次の通りです。
△(高尾)
タキ43019 OT/南松本
タキ43542 OT/宇都宮タ
タキ43163 OT/倉賀野
タキ43167 OT/倉賀野※
※=旧西上田常備

 先ずは外側からコンテナ車の分をチェックしてからオリンパスホールに来た団体客を乗せた貸切バスが到着して下手したら2号車のエアロエース(三菱ふそうの観光・高速タイプ)に当たる所でエースからアタックと洒落めいて居るようですが、実際は縁起悪いのでは………。この後は軍資金を引き出してから残りのタンク車を確認してこのまま京王八王子駅のショッピングセンターへ。マルベリーブリッジがアイロード方面へ延びて足場が悪い所を小さな子を手を繋がないで罵声を浴びて歩くドキュママを一喝し、逆にドヤされましたが、こういう奴は親失格で私の行いが良かったのでしょうか(?)この子が転んで泣き出す始末で普段どういう生活しているのか想像し難いですね。

 続いて京王八王子駅のショッピングセンターで先ずは7階のアートマンで封筒の手持ちが切れたのでいつも買うA4サイズの封筒にこの所チラシを見て注目したのがアートマンオリジナルの京王線の電車の絵柄が入った年賀はがきでいずれも9000系が入って3種類用意されてワンセット500円程であれこれ買いたいので(ごめんなさい)、結局は9000型の周りに沿線の名所(何故か聖蹟桜ヶ丘のショッピングセンターも入っています)で彩られた絵柄をチョイスします。時間調整の形でポポンデッタに立ち寄り、Bトレはめぼしい所で東武10000系や京王5000系くらいですが、今月は何と言っても現車探求する範囲からタキ43000がリリースされるので入荷当日にゲットできるかな?とネットショップも札止めが多く、店頭はどうだろうと少々心配ながら今日はNゲージの車両で昨夏で見納めとなったタキ1000のオイルターミナルの矢羽根色(実は新品購入初めてです)を1両買い、そろそろ浮島町〜南松本の5467/5460列車でタキ43000の中に1両混じらないかなと追々出て参りますので時々お立ち寄り下さい(一番新しい所では3月です)。

 次は東急スクエアのスターバックスで一休みして2連チャンでジンジャーブレッドラテを一杯。いつもの面々の皆さんに多摩地区&山梨担当のエリアマネージャーさんも来店されて来年早々オープンするセレオ店の話題で持ち切りです。また、普段は遅番に入るお姉ちゃんのパートナーさんも登板して初顔合わせになりましたが、今後とも宜しくお願い致します。

 本家のビルへ行く前に時間調整してまたまた『陣馬』号のゼッケンを掲げた西東京バスをデジカメに収めて。親と合流するとセレオ北館の地下、成城石井と買物して13時前のご帰還となりました。

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