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2013年10月 8日 (火)

H25.10.08 八王子駅

 スポーツ祭東京のうち、今日で国体の分が最終日で飾り付けもあと数日すると綺麗サッパリ片付けてしまうのである内にあれこれ収めるのと金曜日の例会で頂いたプリント代を預金する等用事を片付けました。

 いつものように南大通りのバス停から八王子駅南口行のバスに乗ると大分遅れて西八王子の南口へ向かって駆け足でターンだなと思い、派手メガネ姿のオバちゃん相手にあれこれ教えてあげて、到着も何時もながら2分遅れて到着します。

 降りた所で先ずはコンテナの83列車や南群線のオイルターミナルのタンク車をチェック。南口の車寄せで若い連中ばかり乗ったレンタカーが何台か屯していたのでここは邪魔臭く、ルールさえ守ってくれれば文句は言いませんが………。何処の大学か分かりませんが今はこういう事をしただけでもチクられて処分されるご時世ですので気を引き締めないと。

○83列車…毎度毎度の事で枕はコンテナの積み具合で昨日は19系コンテナが満載でしたが、今日は少々、JOTの冷蔵コンテナも見られました。

←竜王 EH200-12+コキ51049+52008+50972+52567

 南群線のオイルターミナルは次の通りでまたまたタキ1000にタキ43000は近いナンバー同士です。
△(高尾)
タキ1000-648 OT/倉賀野 無
タキ43348   OT/倉賀野※ 無
タキ43352   OT/倉賀野 無
※=旧西上田常備

 続いて跨線橋の窓越しから8460列車を見てから京王八王子駅のショッピングセンターへ行き、11時の開店を待ってエスカレーターが動くのを待ちますが、丁度9階まで直行するエレベーターが着いて早速同階の本屋さんへ。今回も京王関係の本の購入でして今日は交通新聞社からの『京王電鉄の世界』で納涼会の日に町田に住む会員仲間のK君が持参したのと同じシリーズで向こうは小田急でしたがこちらは京王と上手い具合で………。11時にSCの全面オープンになると7階のアートマン、5階のポポンデッタといつものコースを回り(8の日でポイントが付きますが、今日は緊縮財政で)、今日は国体の最終日で平日では珍しく飛田給に特急が臨時停車するのでこの様子を撮るべく案内表示をデジカメ撮影するも折角の機会も相俟って久し振りに動画を収めました。飛田給の臨時停車と言うと土休日のFC東京戦とサッカーの印象が強いものの、このように平日でのケースは稀な事です。

 次は東急スクエアへ行き、ゆうちょ銀行のATMで預金をしてからスターバックスへ。八王子にクリスピークリームドーナツがオープンする情報が入って最初、サンジェルマンの跡だろうと思ったらドンピシャリ。スターバックスのロゴと並ぶと何処かアメリカンな空気が漂う雰囲気になりそうで月末が楽しみです。例によってマスター、スターバックスで一休みしてホットではなくアイスのアメリカーノを頂き、例によってパートナーさんのエプロンの話題から金曜日に目黒のサポートセンターにあるお店を見学した事からリザーブのカードをお土産(コチラは大崎で)と毎度毎度楽しみました。根岸行きの列車を見る前にビックカメラでMDを買おうと思いましたが、ソニーの物がなかったので期を改め、仕入れることにしてゲートイン。

 根岸行きのタンク車が入るまで30分程は先ず、オイルターミナルのタンク車、1番線の西側にはスポーツ祭の横断幕があったので外さないうちにデジカメに収めてから跨線橋の下にあるベンチで一休みするも大荷物片手に若いビジネスマンやら中国人のカップルと居ましたが、これたに比べて携行品がライトなマスター。些か邪魔臭く思えましたが、入線が近づくと8092列車が入るとこちらの方に釘付けです。

○8092列車…いつもと同じ14両編成の連結で前の方を見ると早々とH6新製車が思ったより半年早く全検出場したナンバーを見付け、常備駅の標記もステッカーから直書きに変わっていたので帰ってからExcelのファイルの下準備も早くやらねばとどこか気持ちが焦ります。
△根岸
EF210-152
タキ1000- 84 JOT[E]/根岸* 石油類)黒地
タキ1000-755 JOT[E]/根岸
タキ1000- 69 JOT[E]/根岸* 全検25-9-28川崎車、自重16.8t 石油類)黒地
タキ1000-419 JOT[E]/根岸 全検25-7-5川崎車、自重16.9t
タキ1000-876 JOT/根岸 全検25-6-28川崎車、自重17.1t
タキ1000-235 JOT[E]/根岸* 無
タキ1000-152 JOT[E]/根岸* 無
タキ1000-630 JOT[E]/根岸 全検25-8-30川崎車、自重17.1t 無
タキ1000-849 JOT/根岸 無
タキ1000-793 JOT[E]/根岸 無
タキ1000-358 JOT[E]/根岸* 無
タキ1000-467 JOT[E]/根岸 無
タキ1000-513 JOT[E]/仙台北港 無
タキ1000-469 JOT[E]/根岸 無
根岸*=旧郡山常備車、*=特殊ナット試行車

 ここで高尾から豊田へスカ色の115系の回送が通過する頃で一眼レフ片手のお父さんが居たので年齢的にも定年過ぎ?の様で気になったようですが気持ちよく接する事が出来て何よりです。8092列車を4番線伝いに確認して前3両は4番線から見えなかったので2番線の東京方へ。ここで片付けてタキ1000-69が全検出場した様子を見かけたので3・4番線へ戻る所で丁度、東側の乗換跨線橋では郵送会員のO氏とバッタリ。

○85列車…短い9両編成の連結でナンバーを見ると昨日のこの列車(返送の84列車も同じく)に連結されたナンバーが続いて我がiPod touchを見返すと後方がそのまま入って9両目が根岸で入れ替わる形で連結されたことが分かります。今日は全車ガソリン積みの車ばかりでこの前には浜五井発のオイルターミナルのタンク車が連結されます。

EF210-152
タキ1000-284 JOT[E]/根岸* 無
タキ1000-837 JOT[E]/根岸 無
タキ1000-462 JOT/根岸 無
タキ1000-560 JOT[E]/根岸 無
タキ1000-558 JOT[E]/仙台北港 無
タキ1000-494 JOT[E]/根岸 無
タキ1000-768 JOT[E]/根岸 無
タキ1000-224 JOT[E]/根岸* 無
タキ1000-230 JOT[E]/根岸* 無
根岸*=旧郡山常備車、*=特殊ナット試行車

 この前後(と言っても3番線に竜王発の80列車が止まっている間にも拘わらず)にいつもは月曜日に豊田から甲府の電留線へトイレの抜き取りに行く189系が現れるのですが、珍しく火曜日の運転で時期によっては『モモずきん』のステッカーが貼られるあずさ色が来るものの、何とやって来たのが115系のM40編成の代替要員で東大宮から転属したクハ189-11×6(八トタM52編成)で田町の『ムーンライトながら』用で使われたH102編成からモハユニット(モハ189・188-19、21)を抜いた編成で今後は『あずさ』、『かいじ』の臨時や『ホリデー快速富士山』を中心に使われるものと思われ、ナンバーもすかさずメモしました。

←甲府 クハ189-11+モハ189・188-41+モハ189・188-38+クハ189-509

○80列車…一杯の17両編成の到着で4番線に189系が通過するサプライズもありましたが、ホーム伝いに駆け足でチェックしました。全検入場の対象車で1両キャッチ。
△根岸
EH200-15
タキ1000-148 JOT[E]/根岸* 無
タキ1000-474 JOT[E]/根岸 無
タキ1000-468 JOT[E]/根岸 無
タキ1000-846 JOT[E]/根岸 無
タキ1000-354 JOT[E]/根岸* 無
タキ1000-877 JOT/根岸 全検25-8-13川崎車、自重17.2t 無
タキ1000-851 JOT[E]/根岸 無
タキ1000-281 JOT[E]/根岸*
タキ1000-506 JOT/根岸
タキ1000-609 JOT[E]/根岸 全検25-5-9川崎車、自重16.8t
タキ1000-173 JOT/根岸* A重
タキ1000- 19 JOT[E]/根岸*
タキ1000-348 JOT/根岸*
タキ1000-882 JOT/根岸 全検25-9-6川崎車、自重17.2t
タキ1000-157 JOT[E]/根岸 無
タキ1000-636 JOT/仙台北港 無
タキ1000-355 JOT/根岸* 無
根岸*=旧郡山常備車、*=特殊ナット試行車

 この間、豊田の構内に居た189系の謎が解け、前は良く『中央ライナー』用に幕張のグリーン車入りがよく常駐していたのを覚えていますが、5〜6年振りに見た光景でこの後到着する12時56分発の中央特快で高尾まで乗り、車内では80列車、85列車の分の残務処理とリストの書き出しをしながら過ごし、高尾駅は3番線の到着。

 高尾ではプラレールのスタンプラリーを押すべくやって来ました。北口の駅舎にスタンプ台があったのでこちらは『成田エクスプレス』のE259系です。一番近い上り電車は乗った電車の折返しに当たる13時16分発の中央特快で4番線に到着した普通電車を接続しての出発です。

 西八王子で降りた所で3個目のスタンプを押すと次は『つばさ』のE3系(2000番代)です。ここで今日の用事も駆け足で片付き、お昼はSuicaを使ってローソンで買い、この所CMでラザーニアが美味しそうだったので試しに頂き、パスタの美味しさはvery good!。

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