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2013年7月 9日 (火)

H25.07.09 八王子駅

 この間の週末で早めの梅雨明けとなり、7月の初旬ながら早くも夏本番を思わせる猛暑が日が続きいかがお過ごしですか。この所気温が高いのが甲府盆地の方との事でマスターの地元・八王子から西に70Km程の場所に当たります。本来よりも10日程早いと言った体感でこちらも貯まったフィールドワークを行いたいものの日射病、熱中症にならない範囲で行いたいものです。

 最初はこの週末に親が本家のご夫婦がいる伊豆へ出掛けるつもりがある親類の方の所で急に不幸が出来て前日に急遽中止となり、出掛けていたら思い切って部屋の大掃除をしようと思っていた所だったのですが………。

 先ずはエピソードが書きかけて滞っていたところも少しずつ穴埋めしておりますので下記の日付とリンクをご参照の上、少しずつ埋めて参りますのでこまめにお立ち寄り頂ければ幸いです。

・1月26日のエピソート→こちらです

・3月12日のエピソート→こちらです

・3月22日のエピソート→その2

・4月10日のエピソート→その1その2

 今日は親の講座がある日なので空いた時間を使ってあれこれと見て行きますが、さすがに午前中ながら体感温度で35度はあるなと単独で出掛けるとなるとこまめに休まなくてはと思った次第でいつもの様に南口の回りであれこれと見ました。

○83列車…暫くコキ50000ばかりの編成でしたが久し振りにタキ1000入りの編成で来ましたが総勢12両編成と頑張っており、H20新製車の全検上がりも1両キャッチ。出発した所で出場日を確認したかったものの、コンパクトグラスの焦点が合わなかったので期を改めて。
△根岸
EH200-8
コキ52624 ↑梶ヶ谷タ発
コキ53095 4個目にJOT UR19A-1160(“がんばろう日本”メッセージ入り)積載
コキ52084
コキ53145 ↓
タキ1000-158 JOT[E]/根岸*
タキ1000- 23 JOT[E]/根岸*
タキ1000-540 JOT[E]/仙台北港
タキ1000- 64 JOT[E]/根岸*
タキ1000-679 JOT[E]/根岸 無
タキ1000-876 JOT/根岸 全検25-6-28川崎車、自重17.1t 無
タキ1000-230 JOT[E]/根岸* 無
タキ1000-568 JOT[E]/根岸 無
タキ1000-297 JOT[E]/根岸* 無
タキ1000-589 JOT[E]/根岸 無
タキ1000-595 JOT[E]/根岸 無
タキ1000-301 JOT/根岸* 無
根岸*=旧郡山常備車

 83列車のタキ1000も冬場のピーク並みに12両の連結となりましたが、止まっている根岸行きの8460列車も最後尾が自由通路の橋脚あたりまで来ていたので現車16両はあるなと頑張っております。13両目の425番は先月28日の8097〜8092列車で来ていたナンバーです。

←根岸 タキ1000×11両+87+425+76+148+91

 合間にサザンスカイタワーの信用金庫で軍資金を引き出し、83列車のチェックも出発する前後はタキ1000のナンバーを見るだけで自由通路の窓際から探り出して出発に合わせてタップすると用事が片付き、改札口には早々と八王子まつりを出迎える提灯が飾られてそろそろ回覧板や折込に入るなと思って後で観光案内所を覗くと今年のパンフレットが早速差し込まれていたので頂きました。暑い中部屋の中にいられないモタモタしたお年寄りやらこのクソ暑いのにスーツ姿のビジネスマン(?)には少々苛つきを感じさせましたが(殺意ではなく私見でスミマセン)、それはさておいて東急スクエアへ。先ずはスターバックスでアイスアメリカーノを一杯。こう暑いとエスプレッソの水割りのアメリカーノとフラペチーノが美味しく感じさせます。今度は7階の本屋さんでイカロス出版の『蒸気機関車EX』の13号を見付けて先日、部会でお世話になっているベテラン会員のWさんから八王子機関区のOBへのインタビューが載っているとお話頂いて少々張り込み、早速ゲットしました。運用表を見ると今ではE233系が闊歩する線区でもこまめに蒸気機関車が多摩地区各地を入換していた事が読み取れ、立川や青梅線沿線と米軍の基地絡みが多いのも納得。マスターにとっては温故知新の一冊です。

 一回りするとまだ時間があるので時間潰しに苦慮しましたが、まだ7月に入った所でサマーランド行きの直行便が走っていたので気が早いのでは?と思った次第です。前は楢原の担当でしたが、L&Sライナーで日の出のイオンモール行きを短縮した影響した事もあってかこの五日市で担当している事が分かります。お昼を回って親と待ち合わせてからセレオ北館で昼食や食材の仕入れての帰宅でこう暑いとなかなかiMacに向かう気には慣れませんね。

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