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2013年6月28日 (金)

H25.06.28 八王子駅

 今週中は株の配当が入り、この週末は東京支部の支部総会があるので今日はこの準備と称して出掛けた折のついでに見た様子を纏めてみました。

 10時半少し前の南大通り経由のバスで八王子駅南口まで乗り、盲学校のバス停から乗ったオバちゃんは2つ目(郷土資料館の前)で降りたので私だったら歩くなと思い、立ち位置が外に寄り過ぎたのか降りる時になかなか開きませんでしたね。

 降りた所でいつものコースで熟して今朝はラジオを聴いていたら青梅線で乗務員さんの体調不良で遅れていた速報が度々入っていたのでまだ遅れている様子が感じ取れ、到着したE257系の『かいじ』号は10分近く遅れていました。

○83列車…コンテナ車は見事に前半分は空車、後半分は満載とバランスが取れた格好となり、先の影響でしょうか出発も10分以上遅れていた様子です。
←竜王 EH200-17+コキ52150○+52016○+52520+51209(○=空車)

 南群線に止まっているオイルターミナルのタキ43000は空振りで8092列車の入線と同時に来るかな?と期待して。信用金庫でスターバックス株の配当金を預け入れ、週末の軍資金を引き出してから東急スクエアへ。1階のスターバックスでアイスコーヒー(イタリアンロースト)を一杯。今日はキッズパーティーの定例日なので例によって店先にベビーカーが駐車(?)していたのでイレギュラーは見られず、いつもの面々が登板していました。5階にプラザ(旧ソニプラ)の南半分を新しくオープンした『ニュースタイル』は面白い品揃えの本屋さんの食料品店との事で外側にはご当地カレーやラーメンが所狭しと並べられて店内にはワサビマヨネーズ、博多の一風堂の特製もやしドレッシングと面白そうな品揃えです。1フロア上がってエディー・バゥアーで折畳み傘を買うとグリーンのチェックを見付けて今日からバーゲンだけあって20%程安く買う事が出来ました。

 続いてヨドバシカメラで昨日発売したBトレの113/115系を物色し、湘南色と横須賀色が並び、お目当ては地元の中央東線で見慣れたスカ色で前は113系だけ単独販売でしたが、今回初めて115系のお面やモハ114で使われるシングルアームパンタが加わって横須賀線や総武線・房総各線にするか中央線にするか選択肢が拡がった感じがします。昨夏にKIOSKやNEW DAYSで売り出された限定版でも入っていたのでフレームは違えどこの辺と上手く組み合わせたいと思っております。113系の新製冷房車と言うと2年毎に売り出される定番商品で一昨年の今頃は115系の地域色が売り出された事もあって要望があったのでしょうね。

 今度は南口へ回ってサザンスカイタワーのスターバックスで一休み。アイスコーヒーが100円で頂けるので今度はアイスコーヒーブレンドと前に頂いた時にチョコレートケーキドーナツが気に入ったのでソファー席に腰掛けながらiPod touchで後で見る貨物列車の準備をしながら過ごし、今日は株主さん宛のIRリポート片手の参上なので例によってパートナーさんに見せてあげた次第です。

 この後はビックカメラで時間調整してから改札に入り、8092列車の編成が入るまで跨線橋の下のベンチで一休みします。

○8092列車…普段よりやや短い12両編成での到着で最後尾はここで全検出場したナンバーをキャッチ。普段は85列車が入ってから2番線へ移動しますが、時間に余裕があったので今日は3番線で折り返す快速電車が入る前に赴きました。前述したタキ43000について今日は空振り。
△根岸
EF210-116
タキ1000-781 JOT[E]/根岸
タキ1000-212 JOT[E]/根岸* 無
タキ1000-188 JOT/根岸* 無
タキ1000-438 JOT[E]/根岸 無
タキ1000-495 JOT[E]/根岸 無
タキ1000-571 JOT[E]/根岸 無
タキ1000-630 JOT[E]/根岸 無○
タキ1000-487 JOT[E]/根岸 無
タキ1000-354 JOT[E]/根岸* 無
タキ1000-769 JOT[E]/根岸
タキ1000- 87 JOT[E]/根岸*
タキ1000-425 JOT[E]/根岸 全検25-6-3川崎車、自重17.2t
根岸*=旧郡山常備車、○=制輪子性能向上車

 先程Bトレを買ったので2番線を通過して日野の待避線経由で豊田へ入庫するスカ色の115系(542M、←クモハ115-306×3+312×3/八トタM3+M9編成)をデジカメに収め、敬意を表しました。 

○85列車…一通りナンバーをタップすると8097〜8092列車で来た分とほぼ同数。前方はガソリン積載車が続きます。

EF210-116
タキ1000-596 JOT[E]/根岸 無
タキ1000-794 JOT[E]/根岸 無
タキ1000-772 JOT[E]/根岸 無
タキ1000-789 JOT[E]/根岸 無
タキ1000-211 JOT[E]/根岸* 無
タキ1000-770 JOT[E]/根岸 無
タキ1000-492 JOT[E]/根岸
タキ1000-259 JOT[E]/根岸*
タキ1000-583 JOT[E]/根岸
タキ1000- 70 JOT[E]/根岸*
タキ1000-849 JOT/根岸
タキ1000-226 JOT[E]/根岸*
根岸*=旧郡山常備車

○80列車…一杯の17両編成の到着で3番線で折り返す上り快速電車の先行が豊田にて救護があった関係で5分遅れての到着となりました。前に83列車でチラッと確認した422番の出場日は今日の確認が正当です。
△根岸
EH200-8
タキ1000-614 JOT/根岸 無
タキ1000-519 JOT[E]/仙台北港 無黒
タキ1000-561 JOT[E]/根岸 無
タキ1000-846 JOT[E]/根岸 無
タキ1000-569 JOT[E]/根岸 無
タキ1000-576 JOT[E]/根岸 無
タキ1000-508 JOT[E]/根岸 石油類)黒地
タキ1000-422 JOT[E]/根岸 全検25-5-1川崎車、自重16.8t
タキ1000-176 JOT/根岸* A重、石油類)黒地
タキ1000- 47 JOT[E]/根岸* (A重)
タキ1000-122 JOT[E]/根岸* A重
タキ1000- 60 JOT[E]/根岸* 
タキ1000- 72 JOT[E]/根岸*
タキ1000-631 JOT[E]/根岸 全検25-5-13川崎車、自重16.9t
タキ1000-156 JOT[E]/根岸* 石油類)黒地
タキ1000-360 JOT[E]/根岸* 無
タキ1000-366 JOT/根岸* 無
根岸*=旧郡山常備車、*=特殊ナット試行車

 ご帰還も『かいじ』107号の後続の快速電車ですが、やはり5分程遅れてましたが、9号車の東京方の3人掛けに腰掛け、今日は珍しくこの時間で盲学校の生徒さんが乗られて病院か歯医者さんに通院してからの通学だろうと思われます。久し振りに見る時間帯に某巨大掲示板で言うアルファベット3文字客が殆ど居なくてホッとしました。

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