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2013年2月 5日 (火)

H25.02.05 八王子駅(その1)

 立春を迎えど昨日と打って変わってこの時期本来の寒い日となり、お昼前は親の講座があるのでこの合間にあれこれ用事を済ませて帰宅するのですが、今日は変則的でこの後は京王八王子駅近くでの集まりがあるのでこちらも少し遅く出て軽めのネタ探しをして過ごします。

 午前中出掛ける時と同じ南大通り経由の八王子駅南口行きのバスに乗って出掛け、降りた所で85列車をチェックし、快速電車の遅れが生じたらコンテナのナンバーをメモする所でした。

○85列車…タンク車で運ぶ量が減ったと言ってもまだまだ現車10両と頑張っておりました。コンテナは先頭は真ん中3個(甲府方2個はJOTのUR18A-10000です)積まれた他は3両とも19系オンリーの5個です。

EH200-14
コキ104-1055 ↑梶ヶ谷タ発 全検20-9-4広島車
コキ104-1888
コキ107- 113
コキ104- 919 ↓
タキ1000-215 JOT[E]/根岸* 無
タキ1000-419 JOT[E]/根岸 無
タキ1000-557 JOT[E]/仙台北港 無
タキ1000-164 JOT[E]/根岸*
タキ1000-836 JOT[E]/根岸 全検24-10-22川崎車、自重17.2t
タキ1000-588 JOT/根岸 全検24-10-5川崎車、自重16.9t
タキ1000-806 JOT/浜五井 全検24-9-12川崎車、自重17.1t
タキ1000-268 JOT[E]/根岸* 無
タキ1000-533 JOT[E]/仙台北港 石油類)黒地(逆向き)
タキ1000-232 JOT[E]/根岸* 無
根岸*=旧郡山常備車

 南群線に止まっていた浜五井からのタンク車は金曜日同様、オイルターミナルのタキ43000(43542、宇都宮タ常備)が1両だけで今日の81列車は長めの編成だな?と匂わせます。南口の裏手から元の機関区沿いを歩いて8460列車を隙間からチラリと(いやらしい表現で申し訳ございません)。44t積みのタキ243000が入っていたらラッチインしたい所がオールタキ1000の編成の為でしょうかパスしました。因みに編成は短めの9両編成で内訳は下記の通りです浜五井常備の817番以外は全て根岸常備です。

←根岸 EH200-7+タキ1000-571+788+498+757+817×+852+756+?+368*
×=ENEOSマーク&エコレールマーク無し、*=旧郡山常備車

 一通り終わると今度は東急スクエアへ向かい、ゆうちょ銀行で部会報の制作費からピクサスのインク代を入金し、普段はiP4500ですが、今回はiP4830を使ってまたカラープリントのページが出たので多めに入れて、来月中までには新しいプリントを買う予定です。それからスターバックスで一休みしてキャラメルモカを頂くとマシンガントークを交わすパートナーさんのお姉ちゃんと遅くなりましたが今年初顔合わせ。また、これからグァム旅行へ出掛けるパートナーさんも一杯頂いて出掛ける所も。この後はくまざわ書店の本店に立ち寄ってから本家のビルへ行き、講座が終わった親を待ち合わせてお昼はセレオ北館へ。エレベーターで本家のはとこのお婿さんとバッタリ。こちらは9階へ行き、NOW→セレオ北館のリニューアルで9階はほうとうや山梨の料理を売りにした『塩山』から九州の料理を売りにした『チキ本家』に変わり、こちらは『まぐろ人』や『凧すし』と同じ会社のお店です。さて、何処もかしこも行列が出来て『黄金伝説』のU字工事よろしくナラビニストが続々と。結局、10階に上がってここでも20〜30分並びましたが、久し振りに『寿司田』でちらし寿司の昼食。ここで別れるとこちらは京王プラザホテルのスターバックスへ行き、VIAの2本アソート(キャラメル&モカ)を頂き、最初はバレンタインシーズン限定のショッピングバッグをゲットしたかったものの、小さいサイズしかなかったのでこれを頂いて。バスに乗るまで時間があったのでハシゴする格好でサザンスカイタワーのお店ではドリップ(ライトノートブレンド)を頂いてから南大通り経由の西八王子南口行き(またまたエルガそのもののブルーリボンIIに当たりました)に乗り、降りてから結局は最寄り駅の信用金庫に立ち寄り、自宅へ戻ると思わぬメールが届きましてこちらは後程。

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