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2012年10月13日 (土)

H24.10.13 八王子駅

 先週、由木の野猿街道にスターバックスの新しいお店がオープンして様子をまとめたものを地元のお店の皆さんへプレゼントするのですが、昨日の午後は偶々出掛ける用事があって片手に出掛けた所、1部だけ乱丁が見付かったので改めて正しい順序のものを携えて出掛けました。

 いつもは南大通り経由のバスで八王子駅の南口へ行くのですが、今日は久し振りに富士森公園経由を西八王子の南口から乗り、乗り場で待つとここで新しく入ったヨドバシカメラのラッピングが貼られた日野ブルーリボンIIの新車とご対面。さて、待った所で車内に入るとシニア客が多いので今日は富士森公園で植木市があるのでここへ行くのだろうと言った様子で予想通り。入れ替わる格好で八王子駅方面へ行くお客さんが乗って来ます。ドライバーさんも野太い声で最初太めの方かなと思ったら良い感じのお父さんで声と見かけのギャップに唖然。

 バスを降りた所で85列車だけ見てサザンスカイタワーのスターバックスへ行くのですが、最初は短時間で片付くものの、タンク車が連結されていたのとサプライズゲストと予想以上に時間を喰いました。

○85列車…まだ汗ばむ日が続くものの、編成内容を見ると秋冬モードでタンク車も併結。夏場は5両と抑え気味でしたが、一杯の12両の連結となりました。
△竜王
EH200−5  全検24-2大宮車
コキ106- 373 ↑梶ヶ谷タ発 全検20-6-7広島車
コキ104- 702
コキ107- 384 新製23-5-17日車
コキ104-2879 ↓ 全検23-10-12小倉車
タキ1000-786 JOT[E]/根岸
タキ1000-581 JOT[E]/根岸 全検24-4-26川崎車、自重16.7t
タキ1000-878 JOT/根岸 無
タキ1000-231 JOT[E]/郡山 無
タキ1000-873 JOT/根岸 無
タキ1000-681 JOT[E]/根岸 無
タキ1000-261 JOT/郡山 無
タキ1000-558 JOT[E]/根岸 無
タキ1000-630 JOT[E]/根岸 無○
タキ1000-167 JOT/郡山 無
タキ1000-604 JOT[E]/根岸 無
タキ1000-490 JOT[E]/根岸 石油類)黒地
○=制輪子性能向上車

 タンク車が連結されて一見、8460列車の編成と錯覚しますが85列車と言う事で目の前から前3両はバッチリ見えたものの、一本南の線には幕張の211系が停車中。長野の総合車両センターに入場して方向転換して戻すと言った様子で115系からなかなか変わらないので本格始動も年明けになるのだろうと思われます。

←甲府 クモハ211-3040×5+3053×5(千マリ501+405編成)

 南側の群線にはタキ43000が1両(43528 OT/宇都宮タ)が止まっておりました。

 マスターはタンク車目当てで来ましたが、211系目当てかチャリンコの撮り鉄兄ちゃんも現れるものの、柵に乗る格好でカメラを向けたり、車道を逆走してはたまた駐車場の『駐太郎』の中へ自転車で乗り込む始末でこりゃ大喝だ!(特に前者の様な行為で一歩間違えると人立入りでダイヤが乱れる事が近年とみに目立ちます)と言った次第でお立ち寄りの皆さんもこの様な行為は慎む様、気を付けて欲しいですね。

 85列車が出発すると先の211系を機関区跡からチェックしようと思い、6番線の横浜線の電車が出発した頃を見計らってクハ210(甲府方の先頭)のナンバーを確認するだけで一仕事片付きます。手前には根岸行きの8460列車(EH200-1+タキ1000×6)が出発待ち。

 ここで漸く本来の用事でサザンスカイタワーのスターバックスへ。アイスアメリカーノをソファー席に腰掛けて頂き、野猿街道店のレポートを2冊に先週の金曜日が部会の例会だったのでいつも大崎のゲートシティ店に立ち寄るのでその時に持って来たリザーブのカードもおまけに。何時もながら大変喜ばれて今回は初めてお店のレイアウトもIllustratorで作図して昨日の午前中はこの製作に四苦八苦しました。昨日お邪魔した時もテーブルや椅子の木目を観察して部会報で川崎のK氏からの原稿で『貨車ディテール探訪』ならぬ『スターバックスディテール探訪』とテスクチャーも駆使して上手く真似たいものです。

 サザンスカイタワーの多摩信金側から南大通りに出て自宅まで歩き、途中丸正と16号の交差点と2ヶ所で秋の雲の様子をデジカメに収め、歩く事22分で拙宅着。親も散歩に出掛けてしまったので帰るのを待った次第です。

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