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2011年7月 4日 (月)

H23.07.04 八王子駅

 大震災に巻き込まれた平成23年も折返し点に差し掛かり、マスターから見ると三十路も後一月余りとなり、時期は早いものです。

 この間は嬉しい知らせが届きまして、昭島に住むウチの親の同級生でマスターと同学年の娘さん(こちらより半年近く若く、鉄道車両で言うと落成次や発注予算が1つ後ぐらい違いますが………)が先月20日の午後に男の子を出産。5月に一緒に水天宮へお参りした際に父上様から携帯の番号を教えて頂いて懐妊中に顔を出して励ましてあげたいなとお話した所、具合が余り宜しくなく逆子+高年齢初産でお産も帝王切開になるな?と勘付いた所、本当で驚きました。少し前にドラマの『生まれる。』でも50歳過ぎのお母さんのお産が題材になったのでこのストーリーとどこか重なる事を垣間見えました。最初、6月の下旬が予定日で様子が気になり、色々大変なお話を耳にして19日に京王プラザホテルのスターバックスでクイックコーヒーセミナーが行われる前に時間があったので子安神社で安産祈願をして500円お賽銭を上げ、翌日の早朝に長野支部の『さろはゆにふ』が届いて木村(慎)さんの訃報の知らせが書かれて何か予感したのだろうとその日に生まれて不良のお兄ちゃんの言葉で言う「ダチ」の様な間柄(男女間ながら独り者&人妻+彼氏&彼女の間柄でないのでご理解あれ)なのか心が通っていた様で近いうちに親と一緒に出掛けてお祝いをお持ちする予定ですが、お腹を撫でてあげられなかった事が心残り(イヤらしい目的ではありませんで10数年前に知り合いでエラい迷惑を掛けた事があってウチの親が嫌がっていたので良い顔をしませんでしたが………)になりましたが、付き合いが長いので二人目のご主人さんとも顔を繋ぎたいなと思っており、4月に再婚した近所に住むマスターより5歳下のはとこのご主人さん(こちらも二人目です)も出掛ける度偶々ご在宅で顔を覚えて頂いて嬉しい限りです。今後も金銭関係以外では何かと宜しくお願い致します。

 7月の初めと言うと未だ梅雨のまっただ中の空模様ではありますが、どうした事でしょうかこの所、夏本番を思わせる陽気となり、我が身の目方も2月頃に80Kgを切ると宣言した所、気付くと75Kgとすっかり引き締まり、目標も3月の大震災後、気持ちがスッキリしなかった影響が高かった様です。プチ婚活も第一関門突破で相手は親類の伝手が目標ですが、小学生の時に対人関係で心的外傷になってしまった事があるのでこれが影響してか年相応の恋愛がこれまで出来なかったのです。

 南大通り経由のバスを盲学校から乗って到着が3分程遅れて八王子駅南口まで乗ります。

 バスから降りると早速85列車の編成をチェックします。まだまだコキ104オンリーの顔触れです。

←竜王 EH200-19+コキ104-2143+2402(全検23-5-18小倉車)+503(全検23-2-16川崎車)+899(全検19-12-11小倉車/丸コロ)

 これが終わるとサザンスカイタワーの多摩信金、スターバックスでエクストラダークビターフラペチーノを頂き、今日はしっかりとトールのタンブラー片手で来店。株主さんであるマスター、事業報告のリポートを忘れて来たので応対したパートナーさん相手に簡単に書いてあった事をお話して後日改めてお持ちするつもりです。幸いソファー席が空いていたので早速陣取り、今日は本国の235年目の独立記念日。11時を回ると少しずつテーブルが埋まりましたが、孫連れのお父さん、アイスクリームは"タ"のつく所(スターバックス株を持っているので一度も入店した事がありません)にはありますが、スターバックスのメニューにはありませんぞ。

 今度はヨドバシカメラでBトレのE231系・近郊形を買うと昨日の午後はE531系を買った際に応対した陽気なお兄ちゃんとまたまたご対面。E231系は3年程前に4両セットを買いましたが、強化スカートのパーツを付けた2両セットは初めてで国府津の所属車をイメージして作り、続いて京王プラザホテルのスターバックスへ。アイスコーヒーはケニアでパートナーさんのお姉ちゃんからグラスドリッパーを勧められてやはりこの間の腕前が皆さんから認められたかな?と自認。節電志向のこの夏、買うつもりですが、何せ、本業の貨物列車の取材ついでで来るので荷物に大きめの割れ物を持つとしんどい面もありますので後日改めて頂戴します。八王子駅周辺のお店も11月にサザンスカイタワーのお店が出来て調整したのか暫く新人のパートナーさんが入りませんでしたが、久し振りに新顔さんとご対面なりまして今後とも宜しくお願い致します。

 駅の改札に入ると少しずつ節電ダイヤに変わり、横浜線は日中の快速電車は運休(従って普段は橋本折返しの各駅停車+快速の橋本〜八王子間を統合)、中央線も高尾発着はほぼ全部運転されますが、途中折り返しが間引く様でいつも、タンク車の列車を見るついでに八王子折り返しが2本来る所が2番線を轟音挙げて豊田へ回送する115系(542M、←クモハ115-305×3+312×3/八トタM2+M9編成)が3番線で20分程一休みする格好になりました。

○8092列車…普段よりやや短いナンバーですが、仙台北港常備車を新たに1両キャッチ。入換えのDE10も暫く原色(正面赤塗り)の1554号機が担当していましたが、久し振りに入換動車色の1073号機がリリーフ。
△根岸
EF210−143
タキ1000- 68 JOT[E]/郡山
タキ1000-796 JOT/根岸 ○
タキ1000-782 JOT[E]/根岸
タキ1000-420 JOT[E]/根岸 無○
タキ1000-591 JOT/根岸 無*
タキ1000-607 JOT[E]/根岸 無○
タキ1000-638 JOT/仙台北港 無#
タキ1000-611 JOT/根岸 無
タキ1000-527 JOT[E]/仙台北港 全検18-9-1郡山車(23-9-13切)、自重16.9t 無#
タキ1000-795 JOT[E]/根岸 無
タキ1000-817 JOT/浜五井 無○$
タキ1000-559 JOT[E]/根岸 無○
タキ1000-493 JOT[E]/根岸 無
#=仙台北港配備車、$=浜五井配備車、○=制輪子性能向上車、*=特殊ナット試行車

○81列車…暫く短めの編成が続きましたが、久し振りに15両と長めに到着しました。H18新製車で初めて全検出場したナンバーも確認。

EF210−143
タキ1000-433 JOT[E]/根岸
タキ1000-512 JOT[E]/根岸
タキ1000-818 JOT/浜五井 ○$
タキ1000-754 JOT[E]/根岸 全検23-6-30川崎車、自重16.9t
タキ1000-431 JOT[E]/根岸 無
タキ1000-573 JOT/根岸 無
タキ1000-622 JOT[E]/根岸 無
タキ1000-293 JOT[E]/郡山 無
タキ1000-788 JOT[E]/根岸 無
タキ1000-157 JOT[E]/郡山 無黒*
タキ1000-212 JOT[E]/郡山 全検23-4-15川崎車、自重17.0t 無
タキ1000-258 JOT[E]/郡山 石油類)黒地
タキ1000-252 JOT[E]/郡山 無
タキ1000-763 JOT[E]/根岸 無
タキ1000-882 JOT/根岸
$=浜五井配備車、○=制輪子性能向上車、*=特殊ナット試行車

○80列車…一杯の17両編成で到着するものの、エネオスマークが無い車が結構見受けられたものの、数えてみるとほぼ半数です。普段は快速電車が折返してこの合間に3番線から見るのですが、115系の回送電車が居座るので9月まではこの様子が続きます。
△根岸
EH200−14
タキ1000- 17 JOT[E]/郡山 石油類)黒地○
タキ1000- 38 JOT[E]/郡山 (A重)
タキ1000-213 JOT[E]/郡山 全検23-4-8川崎車、自重16.9t
タキ1000-355 JOT/郡山 石油類)黒地$
タキ1000-191 JOT[E]/郡山 無*
タキ1000-272 JOT/郡山 無$
タキ1000-462 JOT/根岸 無*
タキ1000-603 JOT[E]/根岸 無
タキ1000-610 JOT/根岸 無
タキ1000-422 JOT[E]/根岸 無*
タキ1000-619 JOT/根岸 無*
タキ1000-188 JOT/郡山 無
タキ1000-285 JOT/郡山 石油類)黒地
タキ1000-584 JOT[E]/根岸 無
タキ1000-229 JOT[E]/郡山 全検23-5-27川崎車、自重17.*t
タキ1000-876 JOT/根岸
タキ1000-683 JOT/根岸 石油類)黒地$
$=浜五井配備車、○=制輪子性能向上車、*=特殊ナット試行車

 先月末からは中央線の快速電車も節電ダイヤとなり、また学校のテスト期間中でいつもならある程度バラけているところが集中している様子が感じ取れ、待っている高校生や大学生の顔を見るとマスターの頃に比べると向上心や向学心が見られない連中ばかりでホントにやる気があるのかこの間も私鉄部会のM氏へのメール、後刻、U氏の電話で思わず愚痴に出て80列車が終わると高尾方のベンチで整理すると特別支援学校(昔の養護学校)の中等部の生徒らしき女の子が危なかしそうだったので連れの少年に「気をつけな!」と声を掛け、時間があったので『かいじ』109号の2本次に来る中央特快は2号車の東京方パンタの真下に腰掛け、節電ダイヤの張り紙もデジカメに収め、ローソンで特製小麦粉を使ったつけ麺(結構腹持ちしました)、五目いなり、サントリーの烏龍茶を仕入れてこれがマスターのお昼です。

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