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2009年8月29日 (土)

H21.08.28 八王子駅

 横浜線の電車の到着は21時49分、丁度中央線の5275列車と同時に到着した事になり、東側の乗り換え跨線橋から早速4番線へ。入換のDE10の様子を伺いながらEF65のナンバーをチェック。

○5275列車…対の5482列車は良く紹介するものの、この浜五井から送る方の分に当たります。時折、5467列車に乗せる南松本行きのタンク車が連結されますが、今日は八王子行きのオイルターミナルだけ。先頭のタキ43143が昨日の分に比べて追加されています。

EF65 1067[JRF色]
タキ43143   OT/西上田
タキ1000-395 OT/宇都宮タ
タキ43464   OT/倉賀野
タキ43405   OT/倉賀野
タキ43465   OT/八王子 無黒
タキ43031   OT/倉賀野 石油類)黒地
タキ43003   OT/西上田 石油類)黒地
タキ1000-672 OT/宇都宮タ 石油類)黒地

 2087列車は根岸駅の所で紹介してここでは機関車のナンバーと簡単な見直し程度で済ませてそのまま2082列車の到着を待ちました。

○2082列車…普段は東京タ行きで全部を占めるコキ106が福岡タ行きの半数にも入っておりました。
△梶ヶ谷タ
EH200−8
コキ104-1589 ↑福岡タ行き
コキ104-1799 全検21-5-30広島車
コキ106- 677 全検21-5-25広島車
コキ104-1059 全検20-4-15小倉車
コキ106- 797
コキ104-2075
コキ106-1101 [空車]
コキ106- 100 ↓ 全検17-8-25広島車[空車]
コキ106- 140 ↑東京タ行き 全検19-9-11広島車[TRSU×1]
コキ106- 334 全検20-4-5広島車[TRSU×1]
コキ106-1139 ↓ [TRSU×3]
コキ51796
コキ53096

○5462列車…普段はタキ43000オンリーの編成ですが久し振りにタキ1000やタキ44000が混じった賑やかな顔触れです。タキ1000は今回の全検までライン入りが入った101番です。停車中は絞りや撮影モードを変えつつ撮影を楽しみました。
△川崎貨物(浮島町)
EH200−13
タキ43148   OT/西上田
タキ43266   OT/西上田 全検21-4-7川崎車、自重16.2t 石油類)黒地
タキ43381   OT/倉賀野
タキ43017   OT/郡山 石油類)黒地
タキ43166   OT/西上田
タキ43024   OT/倉賀野
タキ43002   OT/西上田 全検21-8-4川崎車、自重15.9t
タキ43016   OT/郡山 石油類)黒地
タキ1000-101 OT/倉賀野 全検21-4-14川崎車、自重16.9t
タキ44125   OT/南松本 A重
タキ43355   OT/南松本 全検21-6-2川崎車、自重15.7t 石油類)黒地
タキ43407   OT/宇都宮タ 無

 この後で『成田エクスプレス』50号が到着して中央線で見る253系も1ヶ月余り。貨車部会の例会が隔月毎を思うと暫く遅く出る事が無いのでこれで見納めの可能性が強く、方向幕を撮影します。因みに担当はクロ253-6×6(横クラNe-06編成)です。

 帰りは120周年ヘッドマーク付きのE233系が来ると八王子でドッと降りると思ったら横浜線が遅れていたのか結構乗って来て東京方1/3の貸切が出来なく番狂わせとなりましたが、ヘッドマーク付きが乗れただけでも嬉しいもの。西八王子で降りた所でN'EX新車・E259系の展示会を9月の最終土曜日に高尾で展示会が行われるポスターを見付けました。

・クハE233-11×10(八トタT11編成/120HM):63T運用
・クハE233-39×10(八トタT39編成/120HM):79T運用=八王子→西八王子で乗車(直接確認は今日が初めてで会員仲間のY君のブログを参考に知りました)
・クハ201-107×10(八トタH4編成):59T運用

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