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2009年6月 2日 (火)

H21.06.02 八王子駅

 親の講座の日に当たるので空いた午前中を使って色々と見ました。来週は仙台へ2月に行った際、成果が芳しく無く気候が良い時期に改めて訪れようと予定では来週の今日なので上手く券が取れれば夕方近くまで見て帰りは大宮が18時台に着く様に合わせてそれから浦和で行なわれる埼玉サークルの例会に出席する予定です。

 信用金庫で新幹線の切符代を下ろしていつもは中央線に乗る所、南大通り経由の八王子駅南口行きの京王電鉄バスに乗ります。運転開始から1年余り、お客さんが定着して何よりです。意外と南口まで通しのお客さんが見られず市民会館のバス停から先で乗り通したのはマスターだけで大盛況の中到着します。

○5482列車…オイルターミナルのタキ43000ばかり3両の寂しい編成です。先頭だけが黒塗りですがどうもこの所お馴染みさんばかり。
△蘇我(浜五井)
EF65 1069[JRF色]
タキ43546 OT/宇都宮タ● トケ
タキ43412 OT/郡山
タキ43421 OT/南松本 千葉貨物(交番検査)→浜五井行き

○85列車…コキ104ばかりの編成でこちらは全車JRFロゴ入りでの新製車ばかりです。目立つコンテナは2両目のJOT UR19A-507[エコレールマーク、幅広タイプ]のみ。
←竜王 EH200-17+コキ104-1627+1468(全検16-8-26川崎車)+2142+2744

 これが終わると10時38分発の快速・桜木町行きで橋本へ向かいます。この時間帯は大学生の通学時間帯と重なって一般客も多く居眠りしている輩が多くこの間も井の頭線の駅で関係ないおばさんを線路に突き落としたり、居酒屋で暴行と良からぬ輩の悪行が伝えられてこう言う事やるなら最初から来るなと言いたいものですね。

 橋本に着くと今月から始まった横浜港の開港150周年と足並み揃えて行なわれる観光キャンペーンの飾り付けが目に付く様になり、横浜線は境川で支社は八王子管内と横浜管内の境目でちょっとの場所で違う事も実感します。お目当ては北口にある神奈中のサービスセンターへ行き、PR誌『くる〜ず』を頂戴すると最新号は運良く最後の一部をゲット。今回は永山付近が紹介されて親類宅の近所も出て驚きました。多摩市周辺となると京王や小田急の沿線情報誌では頻繁に登場して京王の『あいぼりー』あたり当たり前に出て来る所が神奈中の『くる〜ず』に出て来ると何処か驚く一面もありますが、小田急多摩線が近くに走っている事を思うとどうかなと思います。

 前後では205系の観察をして4月に貨車部会でお世話になっているF氏がJR電車部会にも加入されて相模線の205系でシングルアームに変わった話を伺ったので確認するとほぼ全編成が変わった様子で何時Bトレでも組み立てられる様に関節の位置をチェックすると茅ヶ崎側に向いています。
・クハ205-504×4(横コツR4編成/71F運用)、512×4(R12編成/73F運用=橋本で昼寝)、513×4(R13編成/65F運用)

 名古屋へ出掛けた折に横浜線の205系で武蔵野線の所属車同様にシートの外側に風除け板が付いたので随分進んだものの、2番線で折り返すクハ205-73×8(横クラH13編成/11K運用)は未装着。

 一通り用事を済ませて八王子へ戻り、丁度東大宮から長野の総合車両所へ回送される209系が止まってクハ209-46×10(宮ウラ45編成)が送られます。5番線に止まった横浜線の205系と並ぶと何処か東神奈川以南を思わせる光景になります。前は根岸行きの8272列車が3番線に止まっていた頃合いなので3月以前なら根岸行きで見る様子と重なった印象です。

 改札口を出た所で指定券の券売機で来週の仙台行きで乗る新幹線の切符を買い、朝はゆっくりと東海道新幹線の『こだま』タイプの『Maxやまびこ』201号、帰りは普通の福島、郡山、宇都宮と止まり、『つばさ』を併結する『Maxやまびこ』122号の2階席と選び、6月は月〜木と指定券が割安になるのでこれを上手く重ねて後は空模様が気になるだけです。

 この後は京王プラザホテルのスターバックスで一休みしてうちの本家のビルへ行き、1階で待っているとはとこのお婿さんにお会いしたり、女性の社員さんで友の会の会員仲間と同じ名字の方がいたので驚きました。親と待ち合わせてそごうの地下(新型インフルエンザの影響でしょうか試食は全面取り止めと何処かもの足りません)、NOW1階の成城石井といつものコースで帰ります。

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