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2009年1月 6日 (火)

H21.01.06 八王子駅

 親の講座が午前中にあるので空いた時間を使って八王子駅の周りを買物ついでにいろいろと調査しました。

 いつも通り10時少し過ぎに来ると今日は『スーパーあずさ』6号が7分程遅れて西八王子の1番線を通過。長野管内の遅れを引き摺って来たのだろうと推測し、次の中央特快も3分遅れて到着して115系の立川行きは2分遅れとドミノ倒しでやって来ます。貨物列車の編成も遅れているので85列車の分も合間を使って書き出しました。

○5270列車…昨日より2両多いものの、多い時の半数です。先頭が新車と気持ちいい。
△根岸
EF210−135
タキ1000-875 JOT/根岸 新製20-10-31日車、自重17.2t
タキ1000- 29 JOT[E]/郡山
タキ1000- 69 JOT[E]/郡山 石油類)黒地
タキ1000-154 JOT[E]/郡山 無
タキ1000-588 JOT/根岸 無
タキ1000-228 JOT/郡山 トケ、無
タキ1000-146 JOT[E]/郡山
タキ1000-606 JOT[E]/根岸 全検20-5-23川崎車、自重17.0t 無

 この間に到着した高尾行きには今年お初の201系とご対面。後少しのご奉公。後で折り返した所を2番線で待ち構えて撮ります。因みに編成はクハ201-107×10(八トタH4編成/33T運用)で運用順序から昨日、多摩川の鉄橋で擦れ違ったのと同じ編成で2連続。後で中央線のキャンブックスを買ったご利益が効いたのでは?余談ですが、一緒に買った年鑑バスラマの一部のページが破損して2,000円もする様な本をビリッと破る奴はどんな神経なのか疑いますね。こう言う輩は文化財を平気で傷付けたり、車両基地に潜り込んで落書きを仕出かす(間接的にウチラがとばっちりを受けるのですが………)連中と同類項で怒ります(勿論、近日中に改めて交換する予定です)。

○85列車…昨日と同様こちらの方がタキ1000の連結が多く、コンテナも少しずつ積む車が増えて明日辺りから満載になるのだろうと予想されます。行きの電車から遅れたので焦ってチェックしました。
△竜王
EH200−10
コキ104-1944 ↑梶ヶ谷タ発
コキ104-2319
コキ104-2560 [空車]
コキ104-2294 ↓ 全検20-1-25郡山車 UR19A-10000×4、UR18A-10000×1
タキ1000-161 JOT[E]/郡山 無
タキ1000-580 JOT[E]/根岸 無
タキ1000-614 JOT/根岸 全検20-9-5川崎車、自重17.1t
タキ1000-760 JOT/根岸
タキ1000-759 JOT[E]/根岸
タキ1000-473 JOT[E]/根岸 石油類)黒地
タキ1000-464 JOT[E]/根岸 無
タキ1000-507 JOT[E]/根岸 無
タキ1000-569 JOT[E]/根岸 無
タキ1000-260 JOT[E]/郡山 トケ
タキ1000-466 JOT[E]/根岸 無
タキ1000-762 JOT/根岸

 5270列車の前方を見て201系を収めてから改札を出て京王プラザホテルのスターバックスで今年初めてのコーヒー豆の買い出しをして東急スクエアへ。先ずは6階のエディー・バゥアーで着ているコートが9年近く着て痛んで来たのでバーゲンで安くなる時期を見計らって代替しようと思い、軍資金から少しお釣りは来るだろうと思ったら定価より4,000円程安くなっていたのでいい(?)買物をしました。それから1階のスターバックスにてラベンダーラテで一杯。本年も引き続き宜しくお願い致します。それから待ち合わせまで時間があったので出入りするバスを見ると降りた乗客が次々車道を横切って渡る始末でこりゃ、テレビの『憤激リポート』や『噂の現場』辺りで取り上げられそうでこれだけひっきりなしにバス、タクシーの出入りが多いので何時事故が起ってもおかしくありません。それから本家のビルに赴き、講座の先生や仲間の皆さん、親類の会社の社員さんと軽く年始のご挨拶。それからそごうの地下や成城石井で買物をして、酒粕を物色すると『澤の井』はすっかり売り切れ、あったのは両方とも八海山のもので2回連続です。駐車料金を払うカウンターに鎌倉銭洗弁天のお守りを頂戴し、今年は少し仕事に本腰入れようと願掛けのつもりで頂き、早速財布の中に忍ばせました。

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