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2008年8月 5日 (火)

H20.08.05 八王子駅

 いつもは第1火曜と言うと親の講座の後に待ち合わせて八王子駅の駅ビルで食事、買物をするのですが、こちらのお仲間さんと食事会との事で今日は明日の松本行きの際に持参する無印の一口クッキーやスターバックスのコーヒー豆がそろそろ切れるのでこの調達と称して出掛けました。

 夏休みに入って八王子駅のホームも甲信方面の行楽客が多くなり賑やかです。新設した待合室や新調したベンチと待つお客さんが結構見受けられ、普段のビジネス客や夏期講習、部活の高校生(8月に入ってもご苦労様です。最近の学校は商売が行き過ぎかなと優雅(?)に過ごしたマスターと違って大変です)と意外な程混雑します。

○5270列車…いつもはこの列車を先手に見る所、遅れて到着した8273列車が到着したので85列車の調査の後はじっくりと。
△根岸
EF210−111
タキ1000- 60  JOT[E]/郡山
タキ1000-214 JOT[E]/郡山 石油類)黒地
タキ1000- 22  JOT[E]/郡山
タキ1000-358 JOT/郡山
タキ1000-281 JOT[E]/郡山 トケ
タキ1000-754 JOT/根岸
タキ43156   JOT/根岸 トケ
タキ1000-233 JOT[E]/郡山 石油類)黒地
タキ1000-558 JOT[E]/根岸 無
タキ1000-191 JOT[E]/郡山 無
タキ1000-238 JOT[E]/郡山 無
タキ1000-270 JOT[E]/郡山 無
タキ1000-588 JOT/根岸
タキ1000-151 JOT/郡山 無

○8273列車…定刻より3時間近く遅れて10時15分頃に到着。通常EH200牽引の所、EF210が登板し、明日、明後日の東急甲種に備えてDE10の送り込み。いつもはEF210というと日に1両ですが、地元に居ながら短時間で2両見たのは初めてです。到着した時に輻輳していたので後方を見落としてしまい、後で駐車場の外からチェックしました。
△(8273レ)
EF210−121+DE10 1189[更新赤]
タキ1000-619 JOT/根岸 無
タキ1000-194 JOT[E]/郡山 無
タキ1000-353 JOT[E]/郡山
タキ1000-591 JOT/根岸 無
タキ1000-158 JOT[E]/郡山
タキ1000-682 JOT/根岸
タキ1000-161 JOT[E]/郡山 無
タキ1000-487 JOT[E]/根岸
タキ1000-428 JOT[E]/根岸 全検20-5-16川崎車、自重17.1t
タキ1000-354 JOT/郡山
タキ1000-352 JOT/郡山
タキ1000-790 JOT/根岸
タキ1000-369 JOT[E]/郡山 石油類)黒地
EF210−121
▽(8272レ)

○85列車…待ちに待った(?)タンク車混結編成で参上。通常の2列車の他、8273列車も現れてマスターも調査中は汗が出ました。4両目のコキ106は水色塗りで今や貴重品なり。
△竜王
EH200−1
コキ104- 335 ↑梶ヶ谷タ発
コキ104-2523
コキ104-2532
コキ106- 336 ↓ 西ナヨ、全検15-12-11輪西派
タキ1000-580 JOT/根岸 無
タキ1000-570 JOT/根岸 無
タキ1000-259 JOT[E]/郡山
タキ1000-679 JOT/根岸
タキ1000-850 JOT/根岸 新製19-11-9川重、自重17.2t
タキ1000-785 JOT/根岸
タキ1000-239 JOT[E]/郡山
タキ1000-257 JOT/郡山 無

 この間には2時間近く遅れた2083列車(東京タ→南松本、EF64 1045[更新色、冷房]牽引、10:22頃)が通過し、南松本行きのコキ104は所々空車が見られました。

○8090列車…久々のチャレンジで明日の松本行きは朝早い出発で果たして見られるかな?編成内容もコキ100系のユニット車なので検査のチェックも1ヶ所で済みます。
←東京タ EH200-11+コキ101-35+100-35+36+101-36(全19-10-4川崎車)+101-30+100-30+30+101-29(全20-6-21川崎車)

 これが終わると東急スクエアのスターバックスで一休みして今日はどうした事か混んでいたので窓際の高いテーブル席に腰掛け、それから無印良品にて小袋の紅茶クッキーを買います。それから駐車場の外側から8272列車の入線を待つと今日はEast-i E(E491系)の検測(下りは11:30頃→高尾で折返し→上りは12:15頃、編成は←東京 クモヤE491-1+モヤE490-1+オヤ50 5001+クヤE490-1の順)やEF64 39が3番線から11:58頃出発とオイルの抜き取りが終わるのを待って3番線入線は12:20頃と通常の30分遅れ。定刻なら何とか間に合った用事も今回はパスしてその足で京王プラザホテルのスターバックスでお豆を買い、値上げ前に買ってしまった為に新しい絵柄の手提げはお初です。八王子駅で8272列車の出発前に参上し、そのまま80列車が来るかなと思ったら降雨、落雷の影響でしょうか遅れている様子で後で到着する八王子折返しの快速電車は定刻の到着。朝から晴れていた空も午後1時を回ると少しずつ雨足が強くなり、西八王子を降りた所でパラパラ降り出して自宅に戻る頃にはすっかり本降り、雷鳴が轟きました。

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