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2008年7月 2日 (水)

H20.07.02 八王子駅

 今年も半分が終わり、行ないたい事も残り半年で片付けたいと思う向きもあるかと思われます。

 いつも通り、八王子駅の周りへ用事ついでに出掛けて調査した様子をまとめました。西八王子10時05分発の中央特快の後にいつもは11分発の立川行き(115系)が到着するのですが、荻窪〜西荻窪間の車両点検の影響でしょうかホンの2、3分後に快速の東京行きが到着(1010T、クハE233-37×10/八トタT37編成)してこれに乗車しました。普段は立川始発で来る所、運用の整理でしょうか高尾→立川間を臨時運転。近年はラッシュのピークがずれて11時前後に良く整理スジの電車が時折運転されるのですが、10時台前半の延長はほぼ10年振りに当たりました。普段でも乗りが多い西八王子駅もこの位に続いて来てくれれば嬉しいのですが………。

○5270列車…後述する東急5080系の甲種輸送が停車していたので先に両側、85列車を見て5番線から5080系に被らない分をチェック。長い16両編成でこの間、浜五井に配備されたタキ43000がOT所有に移っておりましたが、先頭のタキ43361はいつの間にかOT所有、八王子常備からJOT所有に移籍して驚きました。5番線の端っこから(幸い撮り鉄は居ませんでした)EF210が入る所を撮るのは意外と初めて。
△根岸
EF210−117
タキ43361   JOT/郡山 全検20-5-22川崎車、自重15.9t トケ
タキ1000-688 JOT/根岸 無
タキ1000-237 JOT[E]/郡山
タキ1000-249 JOT[E]/郡山
タキ1000-157 JOT[E]/郡山
タキ1000-502 JOT[E]/根岸
タキ1000-579 JOT/根岸
タキ1000-227 JOT/郡山
タキ1000-686 JOT/根岸 無
タキ1000-232 JOT[E]/郡山
タキ1000-505 JOT[E]/根岸 無
タキ1000-761 JOT/根岸
タキ1000-351 JOT[E]/郡山
タキ43455   JOT/根岸 トケ
タキ1000-354 JOT/郡山
タキ1000-256 JOT/郡山 トケ

○85列車…1両だけグレー塗りのコキ106が入っています。下り電車の遅れと東急の甲種輸送とあったので手短に。
←竜王 EH200-10+コキ104-1021(全検19-8-2川崎車)+106-745+104-959+1712[空車]

 この所、水曜日と言うと判を押したかの様に東急電車の搬入が続き、撮り鉄を避けてか遠慮しておりましたが、今日は目黒線用の5080系が長津田へ。3月の見学会の際にピットの何処かで造られていた中の電車かなと思うと何処か感慨深いものがあります。
←長津田 5490+5590+5690(→)+(←)5190+5290+5390

 横浜線のホームから南側の群線を見ると宇都宮タから初狩へ移動したホキ800を見付け、現役車最若番の815番、2両目の1304番は平成15年4月に真鶴から常備変更した1両です。C編成(黄色のステッカー)は次の通り。
←甲府 ホキ1014(全検19-10-18川崎車、自重18.4t)+1304(全検19-11-2川崎車、自重17.9t)+815(全検20-1-21川崎車、自重18.3t)

 5270列車の前方を見てから改札を出て東急スクエアのゆうちょ銀行でスターバックス株の配当金を受け取りたいので整理券を撮ると20人待ち。せっかちなのか折角引いて呼び出しても姿が現れない。こう言うお客さんは困りますな。窓口の職員さんもテキパキ進めれば良いのですが、ここ10数年来、マニュアル社員風の人が多くなったので柔軟に物をこなす人がこの所少ないですね。窓口も閉まっていたら処理が早く済むのですが、と30分程待たされて受取証にサインして現金を頂戴して一件落着。昼食を済ませてヨドバシで明日の見学会に備えて1ギガバイトのコンパクトフラッシュをポイントでゲット。Bトレの伊豆急200系と『鉄道コレクション』の第7弾が並んでいたので今回は西武451系に三岐鉄道、一畑電車への譲渡車とラインナップされて三岐鉄道と言うとマスターの仲間も関与する丹生川の鉄道貨物博物館、名古屋支部さんの企画でも時折お世話になっているので今回は買わねばと思いました。2箱頂戴して一個目にこのクハ1602をゲット。現存する607+1608は551系の中間車に運転台を付けた571系が出自ですが、今回のモデルはクモハ451+クハ1471がモデルです。

○8272列車…八王子駅のホームに入ると丁度入線していたのでサッと編成を確認。先の東急5080系の甲種輸送の関係でしょうかEF65の無動回送も連結。
△根岸
EH200−1+EF65 1080[JRF色、冷房/無動回送]
タキ1000-294 JOT/郡山 無
タキ1000-253 JOT/根岸 トケ
タキ1000-148 JOT[E]/郡山 無
タキ1000-472 JOT/根岸 無
タキ1000-682 JOT/根岸
タキ1000-577 JOT/根岸
タキ1000-624 JOT/根岸 無
タキ1000-479 JOT[E]/根岸
タキ1000-681 JOT/根岸 無
タキ1000-201 JOT[E]/郡山 無
タキ1000- 68  JOT/郡山
タキ1000-190 JOT[E]/郡山
タキ1000-756 JOT/根岸
タキ1000-601 JOT/根岸

○80列車…A重油専用車の無い10両編成で少々少なめです。
△根岸
EH200−16
タキ1000-851 JOT/根岸 新製19-11-9川重、自重17.2t
タキ1000-569 JOT/根岸
タキ1000-202 JOT[E]/郡山
タキ1000-286 JOT[E]/郡山 無
タキ1000-297 JOT[E]/郡山 無
タキ1000-360 JOT[E]/郡山
タキ1000-760 JOT/根岸
タキ1000-262 JOT/郡山
タキ1000-260 JOT[E]/郡山 無黒
タキ1000-424 JOT[E]/根岸

 この後は2080列車を待つものの、またもやEH200−3の単機でこの所、分が悪いものです。待っているとホームのゴミ箱をあさるオヤジが多い事。中には喫煙所のそばに目を離して荷物を放置し、特に今週から来週と洞爺湖サミットで東京周辺ではガードマンさんが目を光らせますが、ゴミ箱漁りのオヤジ共が捕まらないのはどうしてでしょう。徹底的に排除して欲しいものですね。マトモな皆さんはこう言う者を見付けたらすぐ駅員さんなり、ガードマンさんに通報して下さい。帰りの電車を待つと原因は不明ですが、数分程遅れて昨日も209系の廃車回送を北長野まで牽くEF64の1000番代が機関車故障して結構影響が出た様子で2日続いてダイヤが乱れてオチオチ出る気が出ませんね。

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