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2008年6月 7日 (土)

H20.06.06 八王子駅(その1)

 貨車部会の定例日で行き掛けに色々と見て参りました。久々に晴れ渡り、いつものように西八王子のホームで電車を待つと顔なじみの熟年のガードマンさんと挨拶を交わすと暫くご無沙汰して5月中の天候が悪かった事を実感します。

 115系の立川行きに乗り、丁度、甲府方のボックス席が空いてドア隅の優先席に腰掛けたお姉さん方2名を振り切ってゲットするもダッシュして腰掛けてしまい、ドラマの高嶋兄弟の如く平謝り(別に悪気があったのでは有りませんが………)。

○5270列車…毎度お馴染みの顔触れで中央線の下り電車が遅れていたのでEF210の姿もバッチリ。
△根岸
EF210-116
タキ1000- 24  JOT/郡山
タキ1000-231 JOT[E]/郡山
タキ1000-794 JOT/根岸
タキ1000-590 JOT/根岸
タキ1000- 18  JOT/郡山
タキ1000-681 JOT/根岸 無
タキ1000-506 JOT/根岸 無
タキ1000-484 JOT[E]/根岸 無
タキ1000-632 JOT/根岸 無
タキ1000-500 JOT/根岸 無

○85列車…久しぶりに前方の停車でコキ104とコキ106が互い違いに連結されて市松模様を思わせる組み合わせ。前者はJRFロゴ入り、後者はグレー塗りの新製車。
←竜王 EH200-7+コキ106-1096(新製19-5-15日車)+104-2773+106-756+104-2459(空車)

○8460列車…初狩発の工臨で編成を見ると4月頃、宇都宮タからの転入車ばかりで転線作業に合わせて現車チェック。

EF64 38
ホキ1477 八トタ/初狩[F] 全検19-10-1川崎車、自重18.0t
ホキ1015 八トタ/初狩[F] 全検19-8-6川崎車、自重18.2t
ホキ1472 八トタ/初狩[F] 全検19-6-5川崎車、自重17.6t

 いつの間にかホームの西側に待合室が新設される工事が進められ、首都圏から少し離れたエリアでは主要駅を中心に設置が進められましたが、東京近郊では珍しく新宿駅の5・6番線にあるようなタイプのスモール版かなと思われます。

 この辺まで見ると少し一休みしてランチタイム。正午を少し回った頃にSuicaをチャージして改札へ。

○8272列車…午前中の時点では運休かなと思っていたら普段通りの運転で一安心。丁度、この頃2番線の東京方で郵送会員のO氏(東急車両見学会以来です)が見にいらしてちょっと情報交換をしました。最近、私が見る時間でも撮り鉄が多いものの、友の会の顔馴染みの方だとホッと一安心。
△根岸
EH200-5
タキ1000-471 JOT/根岸 無
タキ1000-469 JOT/根岸 無
タキ1000-627 JOT/根岸
タキ1000-588 JOT/根岸
タキ1000-248 JOT/郡山 トケ解
タキ1000-235 JOT[E]/郡山 無
タキ1000-780 JOT/根岸
タキ1000- 61  JOT[E]/郡山
タキ43547   JOT/郡山 トケ
タキ1000-836 JOT/根岸 新製19-11-9日車、自重17.2t
タキ1000- 72  JOT[E]/郡山
タキ1000- 90  JOT[E]/郡山
タキ1000-768 JOT/根岸

○80列車…前から11両編成が標準かなと思っていたら最近は返送もニコイチ傾向(普段は82列車に6両が連結)が強く、標準より1両多い12両編成で到着。
△根岸
EH200-901
タキ1000-223 JOT[E]/郡山 無
タキ1000-558 JOT[E]/根岸 無
タキ1000-294 JOT/郡山 無
タキ1000-253 JOT/郡山
タキ1000-148 JOT[E]/郡山 無
タキ1000-630 JOT/根岸 無
タキ1000-244 JOT[E]/郡山
タキ1000-166 JOT[E]/郡山
タキ1000- 86  JOT/郡山
タキ1000-762 JOT/根岸
タキ1000-786 JOT/根岸
タキ1000-112 JOT/郡山 A重

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