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2008年1月13日 (日)

H20.01.13 見た事いろいろ

 貨車部会の幹事会が国立(場所は国分寺市です)のF氏宅で実施されるので出掛けて参りました。

 集合が13時50分なので定刻であれば西八王子13時25分発の快速で充分間に合い、これに合わせて出掛けてホームには溢れる程の人集りで「こりゃアカン!」と甲州街道に出て丁度、止まっていた京王八王子行きのバス(藤原クンのラッピングが入ったノンステップ車)に乗り、京王線で京王八王子から分倍河原(土休日で準特急のみ)、谷保回りで行こうと考えたものの、乗っている間に中央線も動き出すだろうと八王子駅で下車。

 丁度、八王子の2番線に入るとE233系のT36編成(先月新製したばかりの編成)に飛び乗り上手く間に合い(13:40発/定刻は12:49発)、国立で見た運行番号を見ると約50分遅れで立川の4番線に8090列車のEH200−8が止まっていたので1時間近く遅れていたなと実感。原因は多摩川の河川敷あたりでタコが架線に絡まったとの事で交流電化の区間でビニールが付着して止まる事が多いのですが、今日の寒さは半端ではありません。

 国立の北口に着くとF氏が現れマイカーには大ベテランのW氏、お目付役でしょうかK氏も参上。乗る事5分でF氏宅着。車庫入れに骨が折れてお座敷のこたつに昔であれば麻雀が出来そうな格好で4人が卓を囲み、メールで送られて来た審議事項をあれこれ話し合うものの、面々の中で最年少、物言いが控えめになってしまいすみません。2時間程討議した後は屋根裏にあるご自慢のNゲージのレイアウトをご披露。私の体格で上手く入れるかなと大型車が狭い路地をかいくぐる感じで。カシオペアやD51牽引の貨物列車(ヨ8000、タム8000、ワム380000、九石タキ35000、タキ23800初期型=マイクロエースの製品で何故か手ブレーキと側ブレーキが付くもの、カ3000、タキ25000、ワキ5000、ワム80000トラ45000etc)、クモヤ193、スーパーレールカーゴと賑やか。タンク車も最近のタキ1000、タキ43000のツートンカラー車やオイルターミナルの矢羽根(私も買わねば………)も揃えられて思わず模型談義に花が咲き、結構部会の皆さんでも現在、友の会は退会されたものの、お住まいの地域の鉄道サークルで活動されているY氏、模型部会にも加入しているS氏や現在、編集を担当しているK氏、郵送会員のM氏と模型にも関心がある方も多い様です。1時間程で再びお座敷の部屋に戻り、おでんの夕食をご馳走になり、貨車関係の話題が盛り上がり、19時頃に散会。今日の顔触れはさしずめ貨車部会多摩分会となり、埼玉サークルさんでも支部の非公認ながら秩父地区在住の会員さんだけで秩父分会なる組織があるのを思い出しました。

 徒歩で国立駅へ向かい、暫く高尾行きが無かったので大月行きまで待つ事にして、八王子に着いた所で一杯飲むかなと思って降りた所でガラガラになって来たのでこのまま乗っても悪く無いかなと思ったら後の祭り。京王プラザホテルのスターバックスで一杯頂いて帰りは再び、行きと同じ京王電鉄バスのノンステップ車に乗って西八王子の駅入口まで乗りました。

 今日の運用状況は次の通りでダイヤが乱れていた為に見た時点での運用番号で記しています。
・クハE233-2×10(八トタT2編成):33T運用(1833T)
・クハE233-4×10(八トタT4編成):37T運用(1837T)
・クハE233-8×10(八トタT8編成):11T運用(1310Tで立川止まり)
・クハE233-20×10(八トタT20編成):55T運用(1855T〜1954T)
・クハE233-27×10(八トタT27編成):21H運用(1121H?)→83T運用(1882T)
・クハE233-30×10(八トタT30編成):61T運用(1161T?)
・クハE233-33×10(八トタT33編成):57T運用(1956T)
・クハE233-36×10(八トタT36編成):67T運用(1266T)→八王子〜国立で乗車
・クハE233-44×10(八トタH44編成):61T運用(1861T)→国立→八王子で乗車
・クハE233-45×10(八トタH45編成):35T運用(1135T)
・クハE233-52×10(八トタH52編成):43T運用(1942T)

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