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2007年12月 8日 (土)

H19.12.07 八王子駅(その1)

 本年最後の貨車部会例会の実施日となり、出掛ける途中に立ち寄り、昼食前に色々と見ました。

○5270列車…オールタキ1000の編成でこのところ一杯の16両編成が多かったものの、久しぶりに14両編成とやや短くなりました。
△根岸
EF64 1045[更新色、冷房]+EF64 1004[更新色、冷房]
タキ1000-763 JOT/根岸
タキ1000-579 JOT/根岸 全検19-9-15川崎車、自重17.0t
タキ1000-778 JOT/根岸
タキ1000-358 JOT/郡山 全検19-4-7川崎車、自重17.0t
タキ1000-191 JOT[E]/郡山 無 
タキ1000-292 JOT/郡山 石油類)黒地
タキ1000-287 JOT/郡山 無
タキ1000-434 JOT/根岸 無
タキ1000-629 JOT/根岸 無
タキ1000-612 JOT/根岸 無
タキ1000-499 JOT/根岸
タキ1000-771 JOT/根岸
タキ1000-215 JOT[E]/郡山 石油類)黒地
タキ1000-368 JOT[E]/郡山 全検19-4-20川崎車、自重17.0t

○2089列車…こちらもいつもの編成でタキ1000の新車とご対面。
△竜王
EH200-2
コキ104-2368 全検18-8-10川崎車
コキ104-1968 全検19-11-21小倉車
コキ104-1754 全検19-9-22広島車
コキ104-1719 全検19-2-3川崎車
タキ1000-614 JOT/根岸   ↑根岸発 無
タキ1000-294 JOT/郡山 無
タキ1000-833 JOT/根岸 新製19-11-9日車、自重17.2t
タキ1000- 19  JOT[E]/郡山
タキ1000-783 JOT/根岸
タキ1000-240 JOT[E]/郡山 ↓

○8272列車…このところ、水曜、金曜と運休が多く、DE10が1番線の東端近くに止まってどうかなと気にしたら動き出し、師走の声を聞くと連日運転となります。タキ1000の川重製新車を確認し、機関車溜まりにEH200の姿が見えなかったので何が牽くだろうと思ったらEF64の1000番代がリリーフし、どうやら故障機のピンチヒッターと言ったご様子で新鶴見以遠は通しなのか気になる居ます。以前はこの列車の対に当たる8273列車で良く担当していたので(後運用は拝島・安善の米軍タキ往復~5280列車[現・2080列車])私が知る範囲で凡そ8年振りの登板となりました。
△根岸
EF64 1017[更新色、冷房]
タキ1000- 24  JOT/郡山 トケ
タキ1000-627 JOT/根岸
タキ1000-248 JOT/郡山
タキ1000-616 JOT/根岸 無
タキ1000-494 JOT[E]/根岸 無
タキ1000-619 JOT/根岸 無
タキ1000-500 JOT/根岸 無
タキ1000-467 JOT[E]/根岸 無
タキ1000-476 JOT[E]/根岸
タキ1000- 52 JOT/郡山
タキ43455   JOT/根岸 トケ
タキ1000-788 JOT/根岸
タキ1000-850 JOT/根岸 新製19-11-9川重、自重17.2t

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