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2007年6月30日 (土)

H19.06.29 E233系運用状況など

 スーパーレールカーゴの撮影会と話題がずれましたのでいつも地元ネタの末筆でまとめるE233系や201系の運用状況を別にまとめてみました。

・クハE233-3×10(八トタT3編成):09H運用
・クハE233-8×10(八トタT8編成):65T運用
・クハE233-9×10(八トタT9編成):39T運用
・クハE233-10×10(八トタT10編成):09T運用
・クハE233-13×10(八トタT13編成):13T運用
・クハE233-43×10(八トタH43編成):05H運用
・クハE233-45×10(八トタH45編成):15H運用
・クハE233-47×10(八トタH47編成):19H運用
・クハE233-53×10(八トタH53編成):67T運用…神田まで乗車した編成です。
・クハE233-55×10(八トタH55編成):11H運用
・クハE233-57×10(八トタH57編成):75T運用
・クハE233-50×10(八トタH50編成):39T運用…帰りの大月行きはこの編成。
・クハ201-130×10(八トタT117編成):05T運用
・クハ201-132×10(八トタT118編成):03H運用
他にも03T、19T、33T、73TでE233系が就いておりました。

 ここ暫く都心へ出掛けた帰りに八王子駅で下車してショッピングすると大抵路線バスで帰る事が多かったものの、時間的にも学校帰り(それにしてもいつも出歩く時間帯にフラ付いている高校生が多い事。これだから日本の教育が良い方向へ向いていない事が頷けます)に影響されず比較的余裕があるので運良くE233系に当たり、西八王子駅のコンコースで金曜日恒例のかてかて市が今日で最終回。再開発と書いてありますが、横浜支社で言う『食彩館』タイプのビルでも建てるのかな?と勘繰ります。ともあれ、いつも楽しみにしていましたので関係する作業所の皆さんには色々お世話になりました。

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