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2007年4月 7日 (土)

H19.04.05 千葉周辺(その2)

 昨年2度来たときはここで帰路に付いておりましたが、改築後で漸く普段通りになった事もあって夕方まで調査し、1070列車の編成調査を終えると千葉駅へ行き、コンコースのサンディーヌエクスプレスでちばDCの限定グッズ・イベント列車のマグネットシートを頂き、他にもD51チョロQ、SLタオルとあったものの、2月のD51運転の際はパニックになった事から遠慮し、上のホームではこちらへ来ると必ず頂く銚子電鉄のぬれ煎餅(5枚入りを2袋)頂きました。他にもあおむらさき+マヨネーズとおつまみ仕様も販売されて昨年末は検査費用の工面が出来ず大騒ぎになった事も記憶に新しいところです。6番線から7番を通過する鹿島スタジアム→東京タの76列車を見ようと思ったら7番線に快速電車が入線して被ってしまい上手く見られず残念でした。

 再び蘇我の駅へ行き、京葉臨海から続いて到着するコンテナ列車の編成調査を行いました。

○4098列車…越谷タ行きのコキ104が中心の編成で2094〜1095列車に継送する名古屋方面行きも見られます。コキ104とコキ106で同じナンバーが連結されて戸惑いました。
△越谷タ
KD55 105→EF65 530[JRF色]
コキ104-2276 ↑京葉久保田→名古屋タ JOTU099001[2]積載
コキ104-1717 ↓ UH20B-89,JOTU099552[3],UH20B-380積載
コキ104-1351 京葉久保田→名古屋南貨物 JOTU099197[6],099046[0],099250[0]積載
コキ104- 324 ↑玉前発
コキ104- 157
コキ104-1058 ↓
コキ104- 473 ↑京葉久保田発 UH20B-117,UH20B-386積載
コキ106- 608 UH20A-94,UH20B-327,UH20B-385積載
コキ106- 473 JOTU099217[6],UH20B-358,JOTU099402[3]積載
コキ104- 169 ↓ 全検18-2-25広島車 JOTU099636[6],UH20B-138.JOTU099420[8]積載
コキ104-2425 ↑千葉貨物発 全検18-11-7名古屋車 20B-63,1011,(欠),65,76(広島タ常備、mazda専用)積載
コキ104-1363
コキ50111
コキ51978
コキ251306  ↓ 宇部丸善ケミカル/日通UH20A-499,491,489積載(ポリエチレン専用)
※住友化学/JOTのUH20系=UH20A-94:ポリプロピレン、ポリエチレン専用、UH20B:ポリプロピレン専用

○1092列車…隅田川行きの列車で大半は1091列車と対になっているものの、コキ200が2両とも空車なのが些か勿体ない気がします。後で千葉駅に着くと総武線緩行ホームの海側で休んでおりました。
△新小岩操(隅田川)
KD60 1→EF65 1083[JRF色、冷房]
コキ50848 ↑宮城野行き
コキ51141 全検18-12-19輪西派 V19C×3積載
コキ53351 ↓
コキ200- 70 京葉久保田→新潟タ 全検18-12-6川崎車
コキ106-155 京葉久保田→八戸貨物 JOTU330068[2]積載
コキ200- 20 京葉久保田発 全検18-2-1川崎車
コキ104- 421  ↑千葉貨物発
コキ104-2865 ↓ 宇部丸善ケミカル/日通UH20A-484,483,480積載
コキ106- 682  ↑玉前発
コキ104-2116 ↓

 蘇我から千葉は内房線、降りたホームの隣の5番線で17時53分発の大原行きが(←安房鴨川)クハ111-220×4(千マリ108編成)+2152×4(千マリ117編成)と止まって、後の編成が昨年の夏に施された千葉県の観光キャンペーンのラッピング編成で今月一杯で終わる事を思うと最期の最期で見る事が出来て大喜びして頑張って撮影しました。

 千葉から東京は総武快速、東京から18時53分発の通勤快速に乗ると予想以上の混雑となり、国分寺でやっと座れて遅れるなと思ったところ豊田で5分遅れ、八王子で『むさしの』4号の接続待ちがあるのを思い出し、間を使って4号車から1号車へ移動して4分の待ち合わせで出発。高尾まで乗って折り返し、3番線から20時04分発の中央特快はE233系(クハE233-44×10/八トタH44編成)に当たり、西八王子に着き、春遠征も無事終了。

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