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2007年3月28日 (水)

H19.03.28 八王子駅

 3月も終盤に差し掛かり、ポカポカ陽気の一日となり、八王子駅近くへ用事ついでに出掛けた時の編成調査となりました。携えたデジカメ・S1ISが再生は出来るものの、撮影が出来ないので(ファインダーが写らない状態)暇を見てバッテリーを入れ替えるかなと思いつつ出ましたが、明日は遠征に出る予定なので万が一の事を考えて予備機を準備(出掛けにS40を出したものの、バッテリー切れで充電を怠った私も悪いのでは………)しなくてはなりません。

○5270列車…タキ1000オンリーの編成で26日に前方に連結されたナンバーが後ろに来ました。
△根岸
EF64 1016+EF64 1013[更新色、冷房]
タキ1000-153 JOT/郡山
タキ1000-618 JOT/根岸
タキ1000- 83  JOT[E]/郡山
タキ1000-441 JOT/根岸 無
タキ1000-437 JOT/根岸 無
タキ1000-612 JOT/根岸 無
タキ1000-489 JOT[E]/根岸 石油類)黒地
タキ1000-440 JOT[E]/根岸 無
タキ1000-146 JOT[E]/郡山
タキ1000-630 JOT/根岸 無
タキ1000-350 JOT/根岸 無
タキ1000-567 JOT/根岸 無
タキ1000-576 JOT/根岸 無

○2089列車…この時期になるとウィークデーでもコキ104のみの編成になり、タキ1000併結もそろそろ少なくなりそうな気配です。26日は1280番以前のナンバーが続きましたが、今日も3両目まで行った所、最後尾だけ”JRF”ロゴ入りで新製したナンバーです。
←竜王 EH200-7+コキ104-112+380+784+1287

○8272列車…こちらも26日の列車で連結したナンバーが前の方に続き、浜川崎から根岸へタキ43308が移動して驚きました。EH200の姿が機関車溜まりから見えず気になったら、DE10 1554の回送が連結されて、今日から入換のDE10が専用カラーの1073号機ではなく普段は新座タで働く1136号機が就きました。
△根岸
EH200−901+DE10 1554[無動力、正面朱塗り]
タキ43547   JOT/郡山 全検18-7-11川崎車、自重16.0t トケ
タキ1000-627 JOT/根岸 無
タキ1000-436 JOT/根岸 無
タキ1000-492 JOT[E]/根岸 無
タキ1000-578 JOT/根岸 無
タキ1000-422 JOT[E]/根岸 無
タキ1000-607 JOT/根岸 無
タキ1000-613 JOT/根岸
タキ43116   JOT/根岸 トケ
タキ1000-479 JOT[E]/根岸
タキ43308   JOT/根岸 トケ
タキ1000-768 JOT/根岸 新製18-10-3日車、自重17.2t

 E233系の運用、201系の編成と次の通り確認し、今日の試運転では甲府や武蔵小金井、中野に貸し出されていたH45編成が営業運転に向けて足慣らししており、今月落成したT9編成も営業運転に入りました。
・クハE233-1×10(八トタT1編成):63T運用
・クハE233-6×10(八トタT6編成):31T運用
・クハE233-8×10(八トタT8編成):49T運用
・クハE233-9×10(八トタT9編成):27T運用
・クハE233-43×10(八トタH43編成):17H運用
・クハE233-45×10(八トタH45編成):11時20分頃に下りの試運転で到着
・クハE233-46×10(八トタH46編成):37T運用
・クハE233-47×10(八トタH47編成):27H運用
・クハE233-48×10(八トタH48編成):15H運用
他にも25H運用でもH編成を確認しております。
・クハ201-38×10:H5編成→T105編成

 編成調査の後は東急スクエアへ行き、さすがに汗ばむ陽気になって来たので冷たいものが欲しくなったのでスターバックスではアイスラテを頂き、ブックファーストでは比較的新しい『三丁目の夕日』の単行本を買うと、丁度映画が上映された前後の話で帰宅後に読むと皮肉ったエピソードが出て来ました。また、郵便局では来年度の名古屋支部の年会費を振り込むと機械がなかなか受け付けてくれず列を誘導する係員さんの手を借りて何とか収まり、丁度一週間前お邪魔したばかりですので4月以降も引き続きよろしくお願い致します。

 帰りに高尾行きの電車ではなかなかE233系に当たらず、次の大月行きが西国分寺で駆け込み乗車(時刻からすると武蔵野線からの乗換客でしょう)の影響で15分遅れといつもは遅れの常習犯になる10時頃は珍しく乱れが無く、昼間は人身事故を含めて週に1〜2回有る様です。

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