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2007年3月 3日 (土)

H19.03.02 八王子駅(その1)

 貨車部会の定例日となり、行き掛けに色々と編成を見ました。

○5270列車…この所芳しくなかった編成長も久しぶりにピーク時並の長さとなりました。
△根岸
EF64 1004[更新色、冷房]+EF64 1002[更新色、冷房、前2エンド]
タキ43426   JOT/郡山 トケ
タキ43525   JOT/郡山 トケ
タキ1000-625 JOT/根岸 無
タキ1000-601 JOT/根岸
タキ1000-160 JOT[E]/郡山
タキ1000-149 JOT[E]/郡山
タキ1000-622 JOT/根岸 無
タキ1000-559 JOT[E]/根岸 全検18-10-7川崎車、自重16.8t
タキ1000-442 JOT[E]/根岸 無
タキ1000-229 JOT[E]/郡山 全検18-5-30川崎車、自重17.0t
タキ1000-257 JOT/郡山 全検18-10-25川崎車、自重17.1t 無
タキ43560   JOT/根岸 トケ、青塗り
タキ1000- 50  JOT[E]/郡山
タキ1000-145 JOT/郡山
タキ1000-784 JOT/根岸 新製18-9-25川重、自重17.2t
タキ1000-352 JOT/郡山 全検18-9-21川崎車、自重16.7t

○2089列車…中央線の下り電車が遅れた関係で到着、出発と10分ほど遅れましたが、いつも通りの長さで19系コンテナでもエコレールマークのステッカーが貼られたものを発見。
△竜王
EH200−10
コキ104-2304 全検18-4-18広島車
コキ104-200
コキ104-1299
コキ104-1072 ※2個目に積まれた19F-1143にはエコレールマーク貼付
タキ1000-486 JOT[E]/根岸 ↑根岸発  無
タキ1000-578 JOT/根岸 無
タキ1000-287 JOT/郡山 全検18-11-11川崎車、自重16.9t 無
タキ1000-262 JOT/郡山 全検18-11-8川崎車、自重17.2t 無
タキ1000-165 JOT[E]/郡山
タキ1000-239 JOT[E]/郡山 ↓ 全検18-7-1川崎車、自重17.0t

○8272列車…気になるEF210牽引の様子は本決まりの様でこちらも驚き、前日は所用で出掛けた際に線路に近い某所でこの列車を待っていたら大きなJRFのロゴが目に飛び込んだ次第でいつも見る時間帯はちょっとの間にネタ形式が現れたことになり、注目度が高いなと感じました。編成を見るとこちらもタキ1000が続いた事が多かったのは久々のタキ43000混結(それも後2両)の顔触れで5462列車に乗せる浮島町行きと見間違えました。
△根岸
EF210−125
タキ1000- 21  JOT[E]/郡山
タキ1000-683 JOT/根岸
タキ1000-255 JOT/郡山 全検18-10-18川崎車、自重17.1t 
タキ1000-678 JOT/根岸
タキ1000-153 JOT/郡山
タキ1000-436 JOT/根岸 無
タキ1000-434 JOT[E]/根岸
タキ1000-438 JOT[E]/根岸 無
タキ1000-364 JOT[E]/郡山 無
タキ1000-189 JOT[E]/郡山
タキ1000-240 JOT[E]/郡山 全検18-4-11川崎車、自重17.0t
タキ1000-489 JOT[E]/根岸 石油類)黒地
タキ43440   JOT/根岸 トケ
タキ43121   JOT/根岸 トケ

 編成調査の後は京王プラザホテルのスターバックスで一杯飲んで、東急スクエアも少しずつ新しいお店が入ったり、前からある所が改装したりと様子を見るついでに昼食を済ませました。また、角川から"Tokyo Walker"の別冊に当たる八王子ウォーカーが売り出され、近いうちに買う予定ながら八王子駅の改札の脇にあるNEW DAYSでサッと立ち読みしました。

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