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2007年2月 6日 (火)

H19.02.06 八王子駅

 私の親の講座の日と重なって午前中、いつものコースで編成調査を行いました。

○5270列車…1両だけタキ43000が混じった他はタキ1000ばかりの編成で週末からのこの列車の編成に入る様なり、日曜日は前方に連結されていたタキ1000-262の撮影が出来ました。
△根岸
EF64 1006+EF64 1003[更新色、冷房]
タキ1000-755 JOT/根岸 新製18-9-26日車、自重17.2t
タキ1000-427 JOT[E]/根岸 無
タキ1000-220 JOT[E]/郡山 全検18-4-13川崎車、自重17.0t
タキ1000-601 JOT/根岸
タキ1000-439 JOT/根岸 無
タキ1000-358 JOT/郡山 無
タキ1000-487 JOT[E]/根岸 無
タキ1000-262 JOT/郡山 全検18-11-8川崎車、自重17.2t
タキ1000-496 JOT[E]/根岸
タキ1000-421 JOT[E]/根岸 無
タキ43460   JOT/根岸 トケ
タキ1000- 27  JOT[E]/郡山
タキ1000-788 JOT/根岸 新製18-10-4川重、自重17.2t

○2089列車…5270列車とは後方が一部被った程度で普段通りの編成です。
△竜王
EH200−2
コキ104- 402
コキ104- 763
コキ104-2369 全検18-5-26川崎車
コキ104-1975 4個目にJOT UR18A-20027(エコレールマーク小型貼付)積載
タキ1000-267 JOT[E]/郡山 ↑根岸発 全検18-4-1川崎車、自重16.9t
タキ1000-271 JOT[E]/郡山 全検18-4-5川崎車、自重17.0t
タキ1000-425 JOT[E]/根岸
タキ1000-483 JOT[E]/根岸
タキ1000-191 JOT[E]/郡山
タキ1000-258 JOT/郡山 ↓ 全検18-10-4川崎車、自重17.0t 石油類)黒地

○8272列車…いつもは3番線に入る所、どうした事か下り2番線(ホームで言うと4番線、5番線の丁度真ん中です)に入り、正体を明かすと3番線には11時17分頃にお座敷電車『宴』が高尾方面から到着して8分程乗務員交替で停車。八王子の交替は珍しく、これも構内線路を上手く活用する手だてで運転に詳しい方については日野の鉄道総研支所脇の側線や立川と用途や役割で細かく使い分けられている様です。編成は全車タキ1000の13両編成で牽引のEF65 1045は昭和47年新製機では珍しい赤プレート機です。
△根岸
EF65 1045[JRF色、赤プレート]
タキ1000-356 JOT/郡山 全検18-11-17川崎車、自重17.0t
タキ1000-498 JOT[E]/根岸
タキ1000-688 JOT/根岸
タキ1000- 18  JOT/郡山
タキ1000-685 JOT/根岸
タキ1000-587 JOT/根岸 無
タキ1000-438 JOT[E]/根岸 無
タキ1000-364 JOT[E]/郡山 無
タキ1000-571 JOT/根岸
タキ1000-372 JOT[E]/郡山 無
タキ1000-595 JOT/根岸 無
タキ1000-494 JOT[E]/根岸 無
タキ1000-590 JOT/根岸 無
※後方には5462列車に乗せるタキ43317(OT/西上田、浮島町行き)を連結

 今日は意外とE233系の確認は不作で私が見た範囲でクハE233-1×10(八トタT1編成)が29T運用で来ただけで丁度、8272列車を見ている間に到着し、八王子駅に1〜2分停車するので最後尾のクハE233-1を間に見学。女性専用車の為か吊り革の取付位置が低いのも一目瞭然。一昨日の撮影会で撮ったのでまた1日置いて見てしまい、縁は異なもの味なもの。帰宅後には撮影会でご一緒になった柘植の飛猿さんからコメント頂きましたので書き込みありがとうございました。今後ともご愛顧よろしくお願い致します。

 空き時間を使い、多摩信金のATMで立て替えた会場費を部会の会計の方から頂いたのでこれを入金し、今週分の資金を下ろして京王プラザホテルのスターバックスで一休み。昨日初めてお会いした新しいストアマネジャーさん(女性の方です)は前任地が市ヶ谷駅の上にあるお店で我々にとってみると鉄道友の会本部の最寄駅で3年前の10月に有楽町から移転して何度かお邪魔した事があったので1階にNEW DAYS、2階にスターバックスがある事も知っていたので私やU氏が喜びそうだなと思った事があります。

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