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2007年2月 3日 (土)

H19.02.02 八王子駅(その1)

 今年最初の貨車部会例会の当日となり、行く前にいつも通り八王子駅で色々と編成調査を行いました。

○5270列車…タキ1000オンリーの編成で見慣れたナンバーが多いのか撮影もパス。久しぶりに2089列車のタンク車が長かったので被ったのもありますが、2089列車の出発後から5270列車出発までの間を使ってナンバーを再チェックした次第です。
△根岸
EF64 1013[更新色、冷房]+EF64 1024[更新色、冷房、前2エンド]
タキ1000-768 JOT/根岸 新製18-10-3日車、自重17.2t
タキ1000-692 JOT/根岸
タキ1000-430 JOT/根岸 無
タキ1000-302 JOT/郡山 全検18-11-30川崎車、自重17.1t
タキ1000-786 JOT/根岸 新製18-9-25川重、自重17.2t
タキ1000-146 JOT[E]/郡山
タキ1000-286 JOT[E]/郡山 全検18-8-25川崎車、自重16.9t 石油類)黒地
タキ1000-595 JOT/根岸 無
タキ1000-494 JOT[E]/根岸 無
タキ1000-590 JOT/根岸 無
タキ1000-267 JOT[E]/郡山 全検18-4-1川崎車、自重16.9t

○2089列車…今週の火曜日に見たときはタンク車が3両でしたが、今日は打って変わって12両の大群と昨シーズンを思わせる長さです。コキで1両だけ空車があったので幸い、ノートに収めました(ただ、タンク車のナンバーは後追いで)。また、例によって10時台の下り電車が遅れた影響で2089列車も若干遅れ、入線した後続の977Tを待たせて出発。
△竜王
EH200−5
コキ104-1264
コキ104-1872 [空車]
コキ106-589 全検18-12-21広島車
コキ104-1712
タキ1000- 62  JOT[E]/郡山 ↑根岸発
タキ1000-754 JOT/根岸 新製18-9-26日車、自重17.2t
タキ1000-190 JOT[E]/郡山
タキ1000-791 JOT/根岸 新製18-10-20川重、自重17.2t
タキ1000-488 JOT/根岸 無
タキ1000-501 JOT[E]/根岸
タキ1000-148 JOT[E]/郡山
タキ1000-157 JOT[E]/郡山
タキ1000-581 JOT/根岸 無
タキ1000-576 JOT/根岸 無
タキ1000-351 JOT[E]/郡山 全検18-11-27川崎車、自重16.9t
タキ1000-606 JOT/根岸   ↓

○8272列車…いつも通り(例年より若干短いですが)の長さで来るものの、浜五井から移動したタキ43000を2シーズンぶりに確認しました。
△根岸
EF65 1005[JRF色]
タキ1000-572 JOT/根岸
タキ1000-290 JOT/郡山 全検18-10-11川崎車、自重17.1t
タキ1000-229 JOT[E]/郡山 全検18-5-30川崎車、自重17.0t
タキ1000-625 JOT/根岸 無
タキ1000-227 JOT[E]/郡山 全検18-6-9川崎車、自重17.0t
タキ1000-583 JOT/根岸
タキ1000-254 JOT/郡山 全検18-12-1川崎車、自重17.0t
タキ1000-201 JOT[E]/郡山
タキ1000-154 JOT[E]/郡山
タキ43409   JOT/郡山 全検17-4-19川崎車、自重15.6t トケ、常)浜五井
タキ1000- 22  JOT[E]/郡山

 これが終わるとSuicaをチャージして昼食は京王プラザホテルの2階にある『南園』へ行き、海鮮焼きそば、小籠包を注文。丁度、先月の22日に親戚の会社の新年会に出席した際に出した料理に近かったのとお正月にパスポートカードのポイント券で食事したかったところ、予約客で満杯だったので今日、漸く使うこととなり、具を見ると白身魚やホタテ、北寄貝と私が知っている範囲外の食材が使われて驚きました。1階のスターバックスで一杯飲んでからヨドバシを覗いて(Bトレインの相鉄各系が入りました)、駅ビル東側にある西東京バスの案内所で3,000円のバス共通カードを買うと3月から徐々にパスモが導入されるので今回の購入で最後になる公算が高く、私は幸い、某大手私鉄系のクレジットカード(前に書いているのでバレていますが………)を所持している事からオートチャージのタイプを購入する予定です。ホームに入ると丁度、4番線にE233系が到着したので携えた『東京時刻表』でチェックすると幸い、次の中央特快で来ることが判明したので東京まで乗り通します。

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