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2006年12月 7日 (木)

H18.12.05 八王子駅

 先週初めから武蔵野線内で発生した機関車故障の影響が生じて中央線の貨物列車でも一部列車の間引きや遅延が週の間続きましたが、週明け最初の今日はどうだろうと気になり、見に行きました。
また、ココログのメンテナンスの時期と重なり、アップが遅れた事お詫び申し上げます。

 西八王子で上り電車を待つと丁度、編成番号をE233系対策で改めた201系のT102編成(クハ201-19×10、旧T2編成)が高尾行きで現れ、新津から到着した順に改めると言った様子です。いつもの立川行き(115系の松本発)に乗るとトランク片手で乗った外国人のオバちゃんと向かい合わせになると愛想良いものの、ドアの隅っこのシートで一心不乱に鏡を見ている女子高生が居るとどう思う事でしょう。

○5270列車…週末までは長い編成でしたが、今日は一転短めの編成(1日、3日の様子と比較すると中抜き)で参上。日曜日に全検間もないナンバーが続いて撮れたものの、タキ43000が前に入りましたが金曜日に止まった位置と似ています。
△根岸
EF64 1020[更新色、冷房]+EF64 1037[更新色、前2エンド]
タキ43527   JOT/郡山 トケ
タキ1000-260 JOT[E]/郡山 全検18-8-19川崎車、自重16.9t
タキ1000-351 JOT[E]/郡山 全検18-11-27川崎車、自重16.9t
タキ1000-686 JOT/根岸 無
タキ1000-477 JOT/根岸
タキ1000-475 JOT/根岸
タキ1000-226 JOT/郡山 全検18-6-30川崎車、自重17.0t 無
タキ1000-630 JOT/根岸 無

○2089列車…先週中は連日空振りでしたが、今日は久し振りにコキ104+タキ1000の大群(大半が先週の5279〜5270列車で連結したナンバーです)で到着。15分遅れながら、先にタキ1000のナンバーを控えてからコキ104のナンバー&コンテナのナンバー(コキ104-2056に積まれた1個だけ荷票が挿入)と見ました。
△竜王
EH200−9
コキ104-2014 全検17-7-20名古屋車
コキ104-2056 全検17-12-12小倉車
コキ104-1630 海ナタ、全検14-9-5名古屋車 ※V19B-3012、1186が積載
コキ104- 295
タキ1000-169 JOT[E]/郡山 ↑根岸発
タキ1000-498 JOT[E]/根岸
タキ1000-255 JOT/郡山 全検18-10-18川崎車、自重17.1t
タキ1000-621 JOT/根岸
タキ1000-362 JOT[E]/郡山 
タキ1000-604 JOT/根岸 無
タキ1000-471 JOT/根岸 無
タキ1000-465 JOT[E]/根岸 無
タキ1000-632 JOT/根岸
タキ1000-585 JOT/根岸   ↓ 無

○8272列車…こちらも先週中空振りでしたが、全てタキ1000の顔触れで入線し、5462列車に乗せる浮島町行きのタキ1000と一緒に来ました。
△根岸
EF65 1090[JRF色、赤プレート]
タキ1000-296 JOT/郡山 全検18-10-19川崎車、自重17.1t
タキ1000-563 JOT/根岸 無
タキ1000-467 JOT[E]/根岸 無
タキ1000-499 JOT/根岸
タキ1000-370 JOT[E]/郡山 無
タキ1000-268 JOT/郡山 全検18-3-9川崎車、自重17.1t 無
タキ1000-189 JOT[E]/郡山 全検18-3-9川崎車、自重17.0t 石油類)黒地
タキ1000-600 JOT/根岸
タキ1000-575 JOT/根岸 無
タキ1000-146 JOT[E]/郡山
タキ1000-149 JOT[E]/郡山

※後方にタキ1000-645(OT/倉賀野■[浮島町行き])を連結

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