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2006年11月12日 (日)

H18.11.11 三岐鉄道

 鉄道友の会の名古屋支部主催で三岐鉄道の保々車庫見学と体験運転会が行なわれるので出掛けて参りました。本来なら泊まり掛けで日曜日は名古屋市内の昭和町や名古屋貨物ターミナル(あおなみ線)と行きたかったものの、世界バレーの影響と参加証の到着が先週の連休中だった為に定宿のホテルアソシア・名古屋ターミナルのネット予約が取れず、日帰りになりました。
 新横浜から『のぞみ』171号に乗るものの、最寄り駅の西八王子は5時11分発の電車でないと間に合わず、早朝の電車は比較的間引きがちとなり、新幹線に乗るのと新横浜まで向かうのが等しくなります。途中では掛川の先で札幌タ→西浜松の3081列車(新鶴見EF65 1000+コキ50000)や西浜松の構内には313系投入で保留車になった113系2000番代、クモヤ145と留置。豊橋では10月に行なわれた東海道線ダイヤ改正の目玉商品になった313系5000番代の新快速を見ました。
 名古屋駅から近鉄名古屋駅の改札前で集合して9時01分発の伊勢中川行き急行で近鉄富田へ向かいます。9時40分発の西藤原行き(保々で車両交換)で保々へ行き、車両区の構内を歩いて参加者はクモハ101+102へ向かい、先ずは本職の運転士さんから簡単なレクチャーを行い順に運転体験を行ない、構内を100mずつ動かす格好で私は3番手、運転免許を持っていない身なので不安に思った所、一点に集中し過ぎたのかどちらかと言うと珍プレーの部類に相当しますが、修了証も無事頂きました。代わりばんこに15人が運転体験を行ない、昼食時にはグッズ販売、午後には機関車を出庫、工場の構内を見学して14時30分頃に解散となりました。この間、保々駅に出入りした貨物列車の編成を簡単にまとめてみました。特記以外はタキ1900、タキ12200、ホキ1000は小野田セメント/東藤原常備、ホキ10000はチチブセメント/東藤原常備(石灰石専用)です。

○503列車…昨夜、富田に到着した5283列車の一部です。
△東藤原
ホキ1000- 7
ホキ1000- 6
ホキ1000-32
ホキ1000-33
ホキ1000-28
ホキ1000-27

○3713列車…四日市発の5362列車から継送の返送車です。保々に11:46着、12:12発と比較的長かったので体験運転の合間は窓越しからチェックしました。
△東藤原
タキ 81903
タキ111945 N
タキ 71995
タキ112162 N
タキ111954 金田 N/K
タキ 71991
タキ 91946
タキ112473 全検17-11-30金沢総(21-12-30切)、自重13.7t
タキ112163 N
タキ112156 N
タキ112466
タキ112175 N
タキ112458
タキ112174 N
タキ112457
タキ112472 全検17-11-24金沢総、自重13.7t

○3714列車…5365列車に継送される四日市行きです。
△富田
ED452+ED457
タキ111944 N
タキ 81916
タキ112464
タキ112454
タキ112169 N
タキ 91941
タキ112469
タキ112461
タキ112157 金田 N/K
タキ 71988
タキ 71993
タキ 71997
タキ 81921
タキ 91945
タキ 71994
タキ112468

○502列車…ホキ10000のみの連結で交検車の回送の様です。
△富田
ED458+ED459
ホキ10245

○503列車…こちらもホキ10000の回送の様子です。
ED457+ED452
ホキ10088
ホキ10038


○3715列車…見学会が終わった頃に到着した列車で四日市から5364列車で継送された編成です。丁度、近鉄富田まで乗る電車が到着した所で後方の一部を見落としてしまい、見辛くなりました事ご了承下さい。
△東藤原
ED459+ED458
タキ12260
タキ12259
タキ111939 N
タキ81923
タキ111951 金田 N/K
タキ 81910
タキ 71998
タキ112463
タキ111941 N
タキ112470
タキ112474
タキ112452
(3両省略)
タキ 91947
※タキ1900の仕様=N:日車製(側面のリブが特徴)、K:金田仕様(妻面にヒサシ、梯子がある)

 末筆になりましたが、三岐鉄道、近鉄富吉列車区、名古屋支部の幹事の皆様には色々とお世話になりました。

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