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2006年11月 7日 (火)

H18.11.07 八王子駅

 今度の週末(11日)は名古屋支部の主催で三岐鉄道の車庫見学会が行なわれ応募したものの、返答の葉書がなかなか到着せず気にした次第で連休の間に到着し、最初は11、12日の泊まり掛けで行こうと思った所、定宿であるホテルアソシア・名古屋ターミナルが運悪く満室で日帰りとなりました。前以て取りたいと思っても定員に余裕が無かった事もあってもしもの事があってはいけないので先延ばしにしました。
 親の講座の日と重なり、出掛けに軍資金と名古屋行きの新幹線の切符を買う為にお金を下ろしていつもの10時11分発の立川行きを待つものの、『スーパーあずさ』6号が強風の影響で7分程遅れていつもはスーパーあずさ→中央特快→立川行きの順繰りで遅れると思ったら2分遅れでの到着。下り電車のこの時間帯も最近は遅れが日常的になっているので確実で無く、特に2089列車の調査は『スーパーあずさ』11号を待つお客さんが多いので骨が折れます。

○5270列車…タキ1000オンリーの13両編成とほぼいつも通りで平成9年新製のトップである293が先頃、全検出場しました。
△根岸
EF64 1043[更新色、正面2エンド]+EF64 1003[更新色、冷房]
タキ1000-199 JOT[E]/郡山
タキ1000-293 JOT[E]/郡山 全検18-10-26川崎車、自重17.1t
タキ1000-572 JOT/根岸 無
タキ1000-622 JOT/根岸 無
タキ1000-440 JOT[E]/根岸 無
タキ1000-590 JOT/根岸 無
タキ1000-230 JOT[E]/郡山 全検18-5-25川崎車、自重17.1t 無
タキ1000-486 JOT[E]/根岸 無
タキ1000-574 JOT/根岸 無
タキ1000-428 JOT[E]/根岸 無
タキ1000-146 JOT[E]/郡山
タキ1000-157 JOT[E]/郡山
タキ1000- 22  JOT[E]/郡山

○2089列車…11月に入ると根岸発のタンク車も併結してもおかしく無い時期ですが、未だ連結される気配がなく寂しいものです。
←竜王 EH200-8+コキ104-2904(常備駅消去、全検14-6-24川崎車)+747+2582(全検18-4-15川崎車)+355

 合間が出来ると『大清水』で一杯飲みたい所、最近はホーム上で並んでいる場所が無く置いてある所を探すのに一苦労しますが、コンコース直結の跨線橋の5・6番線側に入っている自販機があり(但し、Suica非対応)ここでセレクトコーヒー・スタンダード(サンプルは旧デザイン)を頂きます。また、大清水系が入っている自販機の情報ございましたら遠慮なくお寄せ下さい。

○8272列車…こちらもタキ1000オンリーの編成で12両目には新車も発見。コンコースの真下で仕上がりを見ると今一つの事が多かったものの、今日の様な薄曇りがちの空模様でISO200増感でシャッターを切ると蛍光灯で反射して飛ぶ"タキ"の文字も判読出来ました。
△根岸
EF65 1070[JRF色、赤プレート]
タキ1000-490 JOT[E]/根岸 石油類)黒地
タキ1000-164 JOT/郡山
タキ1000-434 JOT[E]/根岸
タキ1000-577 JOT/根岸 無
タキ1000-601 JOT/根岸
タキ1000-427 JOT[E]/根岸 無
タキ1000-578 JOT/根岸 無
タキ1000-691 JOT/根岸
タキ1000-626 JOT/根岸 無
タキ1000-605 JOT/根岸 無
タキ1000- 15  JOT[E]/郡山
タキ1000-792 JOT/根岸 新製18-10-20川重、自重17.2t
タキ1000- 58  JOT[E]/郡山

 お天気が良いものの、風が強く長野方面の中央東線、京葉線と運休や遅れの案内が伝えられる中、編成調査の後はみどりの窓口の中にある指定券や遠距離きっぷ専用の自販機で乗る新幹線の切符を手配して行きの新幹線は昨年の12月に出掛けた時は『ひかり』361号だったので時刻表を見ると臨時の博多行き『のぞみ』171号の指定席に空席があったので早速購入するものの、我が最寄り駅からは乗換で余裕を見なくてはならないので早起き必至です。久し振りの事もあって乗車券を買ってから特急券が建前ですが、先に新幹線の特急券を買ってしまい、改めてすかさず乗車券を駅員さんが居る窓口で無事ゲットしました。後は当日のお天気や寝坊しないで起きなくてはと思う次第です。

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