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2006年5月28日 (日)

H18.05.22 八王子駅

 昨日は発売日より一日遅く鉄道雑誌の最新号を西八王子の馴染みの本屋さんで買い求め、『鉄道ファン』はJR車両の一年間の動向を総決算。JR貨物関係から拾うと機関車関係はEF210、EH200、EH500、DF200とここ数年の常連に貨車はコキ106がジャスト100両(今年度の新車で1000番突破)新車で登場し、貨車の廃車はコキ5500の老朽廃車も一段落したものの、コキ50000やコキ104でも状態不良車を中心に数両程度廃車が出ていました行きは高尾9時52分発の快速で八王子へ。乗った5号車は201系で唯一、バケットシートを採用したモハ201-113に乗車。

○5270列車…タキ1000オンリーの編成で全検上がりも2両確認。特急列車が出入りする合間に入線するEF641000番代の姿を収めました。
△根岸
EF64 1010[更新色]+EF64 1006
タキ1000-567 JOT/根岸
タキ1000-260 JOT[E]/郡山 無
タキ1000-255 JOT/郡山 無
タキ1000-267 JOT[E]/郡山 全検18-4-1川崎車、自重16.9t 無
タキ1000-202 JOT[E]/郡山
タキ1000-288 JOT[E]/郡山 無
タキ1000-572 JOT/根岸 無
タキ1000-217 JOT[E]/郡山 無
タキ1000-613 JOT/根岸
タキ1000-252 JOT/郡山 無
タキ1000-286 JOT[E]/郡山 石油類)黒地
タキ1000-630 JOT/根岸 無
タキ1000-591 JOT/根岸 無
タキ1000-148 JOT[E]/郡山 無
タキ1000-578 JOT/根岸 無
タキ1000-271 JOT/郡山 全検18-4-5川崎車、自重17.0t

○ 2089列車…コンテナ車だけの4両編成。最後尾にはコキ104の2001番が連結されて先月の中頃(H18.04.13八王子駅で紹介)に2000番を確認したので少しの間に連番で見られ、5年前だったら鉄道友の会の会報・RailFanの別冊のネタになっていた事で先月末に買った256MBのコンパクトフラッシュの撮り初めはこの車で4個目にはJOTUR18Aの最新グループが積まれ、扉がある逆サイドは未確認ですが壁になった側面はエコレールマークが貼付されています。
←竜王 EH200−2+コキ104-1073+766+1660(常備駅?、全検17-7-12広島車)+2001(全検17-1-12広島車、4個目にJOTUR18A-20638が積載)

○8272列車…タキ43000が編成の真ん中に2両連結された他はタキ1000が続く13両編成。
△根岸
EF65 1090(赤プレート)
タキ1000-220 JOT[E]/郡山 全検18-4-13川崎車、自重17.0t
タキ1000-585 JOT/根岸 無
タキ1000-223 JOT[E]/郡山 石油類)黒地、台車回り川重製
タキ1000-298 JOT[E]/郡山 石油類)黒地
タキ1000-282 JOT[E]/郡山 無
タキ1000-222 JOT/郡山 無
タキ43543   JOT/郡山 トケ
タキ43154   JOT/根岸 全検18-2-7川崎車、自重16.0t トケ
タキ1000-471 JOT/根岸
タキ1000-622 JOT/根岸
タキ1000-574 JOT/根岸 無
タキ1000-421 JOT[E]/根岸 無
タキ1000-295 JOT[E]/郡山 無

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