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2006年5月28日 (日)

H18.05.15 八王子駅

 仮移転も2週目に入り、機会を見て資料の整理を行いつつ調査活動も怠りなく続けております。今日は高尾10時2分発の中央特快で行き、仮居を9時半頃に出発。この時期は気候的に暑くもなく寒くもなく丁度良いものの、これから梅雨のシーズンに入るのでこっちの方が大変だろうと思います。
 昨日で神田の交通博物館が閉館。詳しいことは先月13日の項で書きましたが、今朝の朝刊でも社会面に取り上げられ、昨夕のテレビのニュース番組にて機関車部会等でお馴染みのS氏が支部総会の時と同じ背広姿で胸に鉄道友の会の会員バッジの出で立ちでインタビューを受けられて驚きました。

○5270列車…普段通りの14両編成での連結ながら後方は青塗りのタキ43000が3両続いて宇都宮線の8565列車や高崎線の5761列車辺りの組み合わせを彷佛させます。順当に行けば3年前までこの姿が見られなかったものの、後年の移動で再登場した為に動きは分からないものです。予断ながら後日、同じ頃にシニア会員の嘉森氏が来られていたのを手元に届いたお便りで知りました。
△根岸
EF64 1009[更新色、冷房]+EF64 1007[更新色、冷房]
タキ43429   JOT/根岸 トケ
タキ1000-615 JOT/根岸 無
タキ1000-293 JOT[E]/郡山
タキ1000-630 JOT/根岸 無
タキ1000-591 JOT/根岸 無
タキ1000-148 JOT[E]/郡山
タキ1000-598 JOT/根岸 無
タキ1000-627 JOT/根岸 無
タキ1000-358 JOT[E]/郡山
タキ1000-436 JOT/根岸 無
タキ43311  JOT/郡山 トケ、石油類)黒地 青塗り
タキ43479  JOT/根岸 トケ 青塗り
タキ43107  JOT/仙台北港 トケ 青塗り
タキ43446  JOT/根岸 トケ

○2089列車…先頭だけがコキ106、他の3両はコキ104の”JR貨物“ロゴでの落成車で細かい点で言うとISOコンテナ対応の台枠構造と台車の軸受が三角コロになっています。”JRF”のロゴが入った車になると円形のコロに変わっているので丁度、コンビニのおにぎりで言う三角おにぎりと直巻きおにぎりの違いと似ています。以前、部会で川崎車両所を見学した際に係員の方が何番がどのタイプか迷うとお話を聞いた事があります。
△竜王
EH200−8
コキ106- 221 全検14-9-10川崎車
コキ104-1095 全検17-1-21川崎車
コキ104- 135 全検15-9-30広島車
コキ104- 26 常備駅消去、全検16-8-31小倉車
タキ1000-604 JOT/根岸 ↑根岸発 無
タキ1000-146 JOT[E]/郡山
タキ1000-356 JOT/郡山
タキ1000- 23 JOT[E]/郡山
タキ1000-612 JOT/根岸 ↓ 無


○8272列車…例年この時期の月曜日と言うと運休する確率が高くなりますが、今年は頑張っている様子で以前、ある会員さんにお便りを出した際に「新鶴見のEF65の姿が見えないと運休ですよ」と書いたのも時期不定になりました。タンク車はオールタキ1000の編成で牽引したEF65の1065号機は11日のブログに登場したEF641010と同様、JR貨物のPRカラーに塗り直されて注目を浴びた車としても知られています。
△根岸
EF65 1065[JRF色、赤プレート]
タキ1000-368 JOT[E]/郡山
タキ1000-287 JOT/郡山 無
タキ1000-260 JOT[E]/郡山 無
タキ1000-290 JOT/郡山 無
タキ1000-561 JOT[E]/根岸 無
タキ1000-197 JOT[E]/郡山
タキ1000-154 JOT[E]/郡山
タキ1000-469 JOT/根岸
タキ1000-573 JOT/根岸 無
タキ1000-479 JOT[E]/根岸 無
タキ1000-198 JOT[E]/郡山
タキ1000- 10 JOT/郡山
タキ1000-350 JOT/郡山
タキ1000- 22 JOT/郡山

 改札を出て自宅に近い温泉の送迎バスの時刻表を確認したり、南口の多摩信金のATMに立ち寄ってお金を下ろすと入れた筈の通帳が入った封筒が入っておらず、後刻帰宅すると自室パソコンデスクの椅子の上に置いたままで私も慌て者です。帰路は八王子13時20分発の高尾行きの電車に間に合い、到着が3番線で50周年の乗車リレーの際(当日は埼玉サークルの昼間例会と重なり小生不参加)、皆さんで記念撮影した3・4番線の天狗の像を見ての到着です。

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