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2006年3月27日 (月)

H18.03.27 八王子駅

 春休みに入り、普段静かな午前中遅い時間帯も子供連れや年度末の時期と重なり、忙しく回るビジネスマンも多く、時期を感じさせます。

○5270列車…いつも通りの顔ぶれでタキ1000の未撮影車で482番を発見。2089列車の同僚の列で隠れやしないかと気にしつつも4番線から撮影したところ大丈夫でした。
△根岸
EF64 1026[更新色、冷房]+EF64 1018[更新色、冷房]
タキ1000-297 JOT[E]/郡山 無
タキ1000-594 JOT/根岸
タキ1000-566 JOT/根岸
タキ1000-609 JOT/根岸 無
タキ1000-256 JOT/郡山 トケ、石油類)黒地
タキ1000-486 JOT[E]/根岸 全検17-12-1川崎車、自重17.1t 無
タキ1000-595 JOT/根岸 無
タキ1000-250 JOT/郡山
タキ1000-482 JOT[E]/根岸 全検17-9-27川崎車、自重17.1t
タキ1000-490 JOT[E]/根岸 全検17-11-1川崎車、自重17.1t 石油類)黒地
タキ43118   JOT/根岸
タキ43446   JOT/根岸 全検17-8-20川崎車、自重16.2t
タキ1000-168 JOT[E]/郡山 全検17-9-8川崎車、自重16.9t
タキ1000-509 JOT[E]/根岸 全検17-11-26川崎車、自重17.0t

○2089列車…18日のダイヤ改正以後、運用されるコンテナ車がコキ104に変わり、真偽の程を伺うべく確認するものの、なかなか落ち着いた調査が出来なく延び延びになりすみませんでした。正式に交替し、先月3日の2089列車、4日の2088列車の往復はこの試験運用と分かり、いずれは甲府盆地の工業団地から産出される製品を海上コンテナで運ばれる機会も出るかもしれません。
△竜王
EH200−9
コキ104-2048 全検16-7-30郡山車
コキ104-5027 全検18-3-3川崎車
コキ104-1639 全検14-9-21川崎車
コキ104- 903 全検15-8-22郡山車
タキ1000-615 JOT/根岸   ↑根岸発 無
タキ1000-215 JOT[E]/郡山 石油類)黒地
タキ1000-238 JOT[E]/郡山 無
タキ1000-214 JOT[E]/郡山 無
タキ1000-686 JOT/根岸 新製17-10-3川重、自重17.2t
タキ1000-478 JOT/根岸 全検17-9-9川崎車、自重17.1t
タキ1000-600 JOT/根岸
タキ1000-146 JOT[E]/郡山 ↓ 全検17-5-30川崎車

○8272列車…普段通り14両編成ですが根岸に配属されているタキ38000で唯一(と思われる)未確認車の38017を漸くキャッチしました。2月中、倉賀野と往復する5777列車/5760列車でよく入っていたナンバーで"H18.2.11大宮駅&さいたま新都心駅(その1)"のページをご参照下さい。
△根岸
EF65 1083[赤プレート]
タキ1000-229 JOT[E]/郡山 無
タキ1000-475 JOT/根岸 全検17-11-2川崎車、自重17.0t 石油類表示板×2
タキ1000-358 JOT/郡山 無
タキ1000-588 JOT/根岸 無
タキ1000-285 JOT/郡山 無 台車回り日車製
タキ1000-251 JOT/郡山 無
タキ1000-259 JOT[E]/郡山 無
タキ1000-589 JOT/根岸 無
タキ1000-577 JOT/根岸
タキ1000-169 JOT[E]/郡山 全検17-7-1川崎車、自重17.0t
タキ1000- 19  JOT[E]/郡山
タキ43568   JOT/根岸 トケ
タキ38017   JOT/郡山 全検17-7-27川崎車、自重17.6t 常)浜五井、3F改制輪子
タキ1000-194 JOT[E]/郡山 全検17-9-9川崎車、自重16.9t

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