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2006年3月11日 (土)

H18.03.10 八王子駅

 今日もまた、八王子駅近くへの用事ついでにあれこれ調査しました。今年は2月の後半から雨の日が多く、調査・撮影と一苦労です。宮沢賢治の詩ではありませんが雨にも風にも負けず頑張ります。

○5270列車…前方をタキ1000に入れ替えたものの、大半は昨日と同じ顔触れで機関車(高崎EF64-1000)も昨日の後方が今日の先頭と運用表を見るとこの列車で2連チャン入る事で知られています。今日はタキ1000の現時点でラストの692番が連結されてホームの改良用にショベルカーを置いた線路間の囲いを払ってくれればすっきり撮れました。
△川崎貨物
EF64 1018[更新色、冷房]+EF64 1008[更新色、冷房]
タキ1000-580 JOT/根岸 ↑根岸行き
タキ1000-149 JOT[E]/郡山 全検17-7-19川崎車、自重17.0t
タキ1000-692 JOT/根岸 新製17-10-17川重、自重17.2t
タキ1000- 54  JOT[E]/郡山
タキ1000- 68  JOT[E]/郡山
タキ1000- 15 JOT[E]/郡山
タキ38127   JOT/仙台北港
タキ43563   JOT/根岸 トケ、石油類)青地
タキ1000-438 JOT[E]/根岸
タキ1000-285 JOT/郡山 無 アンカ日車風
タキ1000-251 JOT/郡山 無
タキ1000-484 JOT[E]/根岸 全検17-11-30川崎車、自重17.3t 
タキ1000-573 JOT/根岸 無
タキ1000-259 JOT/郡山 ↓ 無

○2089列車…コキ50000はペパーミントグリーンの250000番代が4両中3両、タキ1000ではH12新製車が8両中5両(506のみここで撮影しました)と属性が似通った車が目立ちました。
△竜王
EH200−7
コキ50239
コキ251786 全検13-11-21川崎車、常備駅消去(旧道タミ)
コキ250282 全検13-12-4輪西派、常備駅消去(旧道タミ)、『札幌区』=検査票差し
コキ250203 全検15-11-6輪西派
タキ1000-563 JOT/根岸   ↑根岸発 無
タキ1000-282 JOT[E]/郡山 無
タキ1000-271 JOT[E]/郡山 無
タキ1000-488 JOT/根岸 全検17-10-26川崎車、自重17.1t
タキ1000-506 JOT/根岸 全検17-11-26川崎車、自重17.0t
タキ1000-512 JOT[E]/根岸 全検17-12-3川崎車、自重16.8t 無
タキ1000-487 JOT[E]/根岸 全検17-12-6川崎車、自重16.9t
タキ1000-504 JOT[E]/根岸 ↓ 全検17-10-28川崎車、自重17.1t

○8272列車…新鶴見へ回送するDE10をぶら下げて入換機のナンバーが変わると差し替えたなと気付き、普段は横浜線がカーブする手前で昼寝する新鶴見のEF65PFが見えなかったので後で事務所前に止まった姿を見て気付きます。タンク車はタキ1000は先頭以外ENEOSマーク入りが連結され、前〜中程まで8両ほど続き壮観でした。
△根岸
EF65 1063[JRF色、冷房、赤プレート]+DE10 1663
タキ1000-609 JOT/根岸 無
タキ1000-214 JOT[E]/郡山 無
タキ1000-220 JOT[E]/郡山 無
タキ1000-263 JOT[E]/郡山 無
タキ1000-464 JOT[E]/根岸 全検17-6-10川崎車、自重17.0t 無
タキ1000-428 JOT[E]/根岸 無
タキ1000-468 JOT[E]/根岸 全検17-6-14川崎車、自重17.1t 無
タキ1000- 90  JOT[E]/郡山
タキ1000-168 JOT[E]/郡山 全検17-9-8川崎車、自重16.9t
タキ43527   JOT/郡山 トケ
タキ38077   JOT/郡山 常)浜五井、3F改制輪子
タキ1000-191 JOT[E]/郡山 全検17-7-8川崎車、自重16.7t
タキ43555   JOT/郡山 トケ
タキ1000-202 JOT[E]/郡山 全検17-10-25川崎車、自重17.1t

 帰ってからは『車掌車』の4月号に載せる原稿の最終チェック、写真選び、昨日のココログのトラブルでアップ出来なかった内容もシグマリオン片手に出先で暇を見てまとめ、夕方にはやっとアップ出来た次第です。

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