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2006年3月10日 (金)

H18.03.09 八王子駅

 昨日の春本番を思わせるポカポカ陽気から一転、真冬の寒さに逆戻り。貨車部会の6月例会の本予約を取るため、大崎へ出掛けるついでの調査でこの間の日曜日から八王子も市内3桁に変わったのでチラシや印刷物の電話番号の部分をまめにチェックしています。市内の事業所やミニコミ紙はかなり変わっているものの、前に刷ったチラシを使ったところは意識しておらずこの点手薄なので早急の手直しが必要です。

○5270列車…やや長めの16両編成となり、タキ38000が1両連結。
△川崎貨物
EF64 1021[更新色、冷房]+EF64 1018[更新色、冷房]
タキ1000- 20 JOT[E]/郡山 ↑根岸発
タキ1000- 83 JOT[E]/郡山
タキ1000-682 JOT/根岸 新製17-9-26川重、自重17.2t
タキ1000-190 JOT[E]/郡山 全検17-8-4川崎車、自重17.0t
タキ43153   JOT/根岸 トケ
タキ43314   JOT/根岸 トケ、常)浜川崎
タキ1000-463 JOT[E]/根岸 全検17-10-8川崎車、自重17.0t
タキ1000- 15 JOT[E]/郡山
タキ38127   JOT/仙台北港
タキ43563   JOT/根岸 トケ、石油類)青地
タキ1000-438 JOT[E]/根岸
タキ1000-285 JOT/郡山 無 アンカ日車風
タキ1000-251 JOT/郡山 無
タキ1000-484 JOT[E]/根岸 全検17-11-30川崎車、自重17.3t 
タキ1000-573 JOT/根岸 無
タキ1000-259 JOT/郡山 ↓ 無

○2089列車…タキ1000は日によって変動があるみたいでピークの半分ほどに減ったものの、前2両は偶然なのか2両連番で続きました。
△竜王
EH200−4
コキ51452
コキ51218
コキ52476
コキ51027
タキ1000-578 JOT/根岸   ↑根岸発 無
タキ1000-579 JOT/根岸
タキ1000-680 JOT/根岸 新製17-10-25日車、自重17.2t
タキ1000- 50 JOT[E]/郡山
タキ1000- 29 JOT[E]/郡山 ↓

○8272列車…7日の編成内容とほぼ同じでノートを見返したら驚き、『あずさ』の待ち時間の間に細かい穴埋めでもしようと思ったら、後方の車しかありません。
△根岸
EF65 1057[JRF色、赤プレート]
タキ43529  JOT/郡山 トケ
タキ38067  JOT/郡山 ◇
タキ1000-281 JOT[E]/郡山 無
タキ1000-588 JOT/根岸 無
タキ1000-568 JOT/根岸 無
タキ1000-291 JOT/郡山 無
タキ1000-354 JOT/郡山 無
タキ1000-260 JOT[E]/郡山
タキ1000-284 JOT/郡山
タキ1000- 79 JOT[E]/郡山
タキ1000-502 JOT[E]/根岸 全検17-9-2川崎車、自重16.9t
タキ1000- 25 JOT[E]/郡山
タキ1000-227 JOT[E]/郡山 無
タキ1000-290 JOT/郡山 無

◇タキ38067:全検10-1-20郡山車(18-11-20切)、自重17.4t、休車指定:郡山総鉄13-6-1(183日)、14-5-1(196日)、14-12-16(106日)、15-4-1(366日)、16-4-1(365日)、17-4-1(184日)

 8272列車の後は18日のダイヤ改正から繰り上がる『むさしの』2号をデジカメに収め、『あずさ』12号で新宿まで乗ります。暇を見て改札口脇にある『あ文字屋』で五穀米を使った『すこやか弁当』を買うものの、レジの不調でSuicaが使えず、現金払いとなりました。途中、立川でも自由席車の乗車がそこそこあって、定着したのは良いものの、ライナーと同一料金の為に早急の差別化が必要です(また、ホームに券売機があるにも拘らず車掌さんから直接購入するお客さんも多くグリーン車みたいに250円手数料を徴収したいものです)。例会の予約も無事完了し、6月は2日の午後7時から南部労政会館にて実施いたします。また、昨日はココログの不調もあり、アップが遅くなったことお詫び申し上げます(同じ事をココログを使ったTBSラジオの番組『ブジオ!』でも触れておりました)。

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