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2006年3月 7日 (火)

H18.03.07 八王子駅

 今日もまた、昼前に講座に出掛けた親の買い物の付き添いで11時前に自宅を出て電車を待つと時期柄、学年末テスト帰りの高校生が多く、普段よりやや多いかな?と言った乗り具合でした。

○8272列車…昨日と同様、先頭だけタキ43000で後は全てタキ1000ばかりの編成ですが編成の長さは普段通りの14両編成です。先月、全検出場したタキ43000の43154番もこれで3回目のご対面です。
△根岸
EF65 1096[JRF色、赤プレート]
タキ43154   JOT/根岸 全検18-2-7川崎車、自重16.0t
タキ1000-214 JOT[E]/郡山 無
タキ1000-281 JOT[E]/郡山 無
タキ1000-588 JOT/根岸 無
タキ1000-568 JOT/根岸 無
タキ1000-291 JOT/郡山 無
タキ1000-354 JOT/郡山 無
タキ1000-260 JOT[E]/郡山
タキ1000-284 JOT/郡山
タキ1000-211 JOT[E]/郡山 無
タキ1000-623 JOT/根岸
タキ1000-690 JOT/根岸 新製17-10-17川重、自重17.2t
タキ1000-197 JOT[E]/郡山 全検17-9-6川崎車、自重17.0t
タキ1000-154 JOT[E]/郡山 全検17-4-12川崎車、自重17.0t

 総合鉄道部の機関車溜まりに目を向けると今日の5481列車〜5464列車とEF65の535号機がリリーフして昨日は茶塗りの57号機が現れて2日続いて見ると高崎機関区の注目機同士が偶然続きました。駅から出て周辺を一回りして用事を済ませました。ヨドバシカメラでバンダイのBトレインショーティーを見るとJR電車で113系の湘南色や横須賀色、205系の埼京線、京葉線オリジナルと並べていたものの、113系の横須賀色を選び、このダイヤ改正で東海道線の東京口から113系が引退するビッグニュースが舞い込んだものの、中央線の115系で見慣れた事も手伝い、自然とこちらを選びます。

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