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2006年3月 6日 (月)

H18.03.06 八王子駅

 週初めも手伝って荷動きが鈍かったものの、3月に入った事もあったのか編成の長さもやや短くなり、春本番間近を感じさせる汗ばむ陽気で空き時間の間、今年初めて冷たい大清水の缶(セレクトコーヒー・スタンダード)を頂きました。

○5270列車…タキ1000ばかりの編成でしたが最後尾の469番が手持ちのリストで未撮影でしたので2089列車出発後に撮影しました。
△川崎貨物
EF64 1020[更新色、冷房]+EF64 1003[更新色、冷房]
タキ1000-463 JOT[E]/根岸 ↑根岸行き 全検17-10-8川崎車
タキ1000- 15  JOT[E]/郡山
タキ1000-600 JOT/根岸
タキ1000-680 JOT/根岸 新製17-10-25日車、自重17.2t
タキ1000-259 JOT[E]/郡山 無
タキ1000-227 JOT[E]/郡山 無
タキ1000-290 JOT/郡山 無
タキ1000-590 JOT/根岸 無
タキ1000-298 JOT[E]/郡山 石油類)黒地
タキ1000-469 JOT[E]/根岸 ↓ 全検17-10-18川崎車、自重17.1t

○2089列車…コンテナ車よりタンク車にどうしても目が向いてしまい、こちらも8両とやや短くなりました。ここで507番を撮影。
△竜王
EH200−8
コキ51986
コキ52271
コキ52266 全検17-3-19川崎車
コキ52431
タキ1000-442 JOT[E]/根岸 ↑根岸発 無
タキ1000-595 JOT/根岸 無
タキ1000-507 JOT[E]/根岸 全検17-12-2川崎車、自重17.0t
タキ1000-497 JOT[E]/根岸 全検17-9-21川崎車、自重16.8t
タキ1000-168 JOT[E]/郡山 全検17-9-8川崎車、自重16.9t
タキ1000-601 JOT/根岸
タキ1000- 19  JOT[E]/郡山
タキ1000- 63  JOT[E]/郡山 ↓

 この間には『スーパーあずさ』11号がE351系のピンチヒッターでE257系の担当(←南小谷 クハE257-116×9[M116]+2×2[M202]の11両編成)になり、蘇我と往復する5481列車〜5464列車の運用で茶塗りのEF65 57が現れ、8090列車の運用が3月に入ったのか八王子発になったEH200−6並び一休みする光景が見られました。

○8272列車…先頭に昨秋、オイルターミナルから移籍したタキ43000が連結された以外はタキ1000ばかりの顔触れです。今日の牽引は民営化後暫く経ってから派手なPRカラーに塗られたEF65の1065号機が担当しました。
△根岸
EF65 1065[JRF色、赤プレート]
タキ43473   JOT/根岸 青塗り トケ、石油類)青地
タキ1000-256 JOT/郡山 トケ、石油類)黒地
タキ1000-464 JOT[E]/根岸 全検17-6-10川崎車、自重17.0t 無
タキ1000-428 JOT[E]/根岸 無
タキ1000-472 JOT/根岸 全検17-6-14川崎車、自重17.0t 無
タキ1000-287 JOT/郡山
タキ1000-468 JOT[E]/根岸 全検17-6-14川崎車、自重17.1t
タキ1000-370 JOT[E]/郡山
タキ1000-161 JOT[E]/郡山 全検17-7-13川崎車、自重17.1t
タキ1000- 62  JOT[E]/郡山
タキ1000-678 JOT/根岸 新製17-10-25日車、自重17.2t
タキ1000-232 JOT[E]/郡山

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