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2006年3月 4日 (土)

H18.03.03 八王子駅(その1)

 時期的にも何かと忙しかった事と名古屋行きもあって1週間、間が空いてしまいすみませんでした。弥生3月春麗らにはまだ遠い真冬の気候が続く今日この頃。私の地元・八王子もこの日曜日から漸く電話の局番が3桁に変わり、私の名刺も今日から新局番&ブログのアドレス入りに刷り直しました。立川や国分寺、町田辺りに比べて後手(部会のF氏やW氏の居住地とダブります)になりましたが、人口と釣り合う(?)様になり嬉しいものです。因みに調布や西東京(田無+保谷)・東久留米・清瀬の0424もGW頃には変わる予定で京王線沿線はずっと3桁になります。

○5270列車…いつもながらタキ1000が目立つ編成で2089列車の隙から確認するものの、タキ43000の青塗りも1両混じっておりました。
△川崎貨物
EF64 1044[冷房]+EF64 1045[冷房]
タキ1000-498 JOT[E]/根岸 ↑根岸行き 全検17-9-3川崎車、自重17.0t
タキ1000-168 JOT[E]/郡山 全検17-9-8川崎車、自重16.9t 
タキ1000-497 JOT[E]/根岸 全検17-9-21川崎車、自重16.8t
タキ1000-251 JOT/郡山 無
タキ1000-484 JOT[E]/根岸 全検17-11-30川崎車、自重17.3t 無
タキ1000-573 JOT/根岸 無
タキ1000-618 JOT/根岸 無
タキ1000-235 JOT[E]/郡山 無
タキ1000-679 JOT/根岸 新製17-10-25日車、自重17.2t
タキ1000-240 JOT[E]/郡山 無
タキ1000-494 JOT[E]/根岸 全検17-8-26川崎車、自重16.9t
タキ1000-188 JOT/郡山 全検17-9-1川崎車、自重16.9t
タキ1000-195 JOT[E]/郡山 全検17-8-39川崎車、自重17.1t
タキ43107   JOT/仙台北港 青塗り、石油類)黒地
タキ1000-192 JOT[E]/郡山 ↓ 全検17-8-27川崎車、自重t

○2089列車…タンク車が一時両数が減ったものの、また10両編成とやや増えておりました。
△竜王
EH200−1
コキ53224 5個目に全国通運UV19A-348積載
コキ52900
コキ52489
コキ51378
タキ1000-601 JOT/根岸 ↑根岸発
タキ1000- 19  JOT/郡山
タキ1000-597 JOT/根岸
タキ1000-369 JOT[E]/郡山 無
タキ1000-564 JOT/根岸 
タキ1000-220 JOT[E]/郡山 無
タキ1000-263 JOT[E]/郡山 無
タキ1000-368 JOT[E]/郡山 無
タキ1000-490 JOT[E]/根岸 全検17-11-1川崎車、自重17.1t
タキ1000-619 JOT/根岸 ↓

 この前後に2番線に貼られた『むさしの』号関連の時刻変更を確認すると夜の4号が2時間ほど繰り上がって18時40分頃大宮発になり、『ホリデー快速むさしの』も大宮行きが30分繰り下げ、八王子行きが1時間20分繰り上げと久しぶりに大幅な見直しとなり、親しい森、山澤、吉原各氏に携帯からメール送信。平日の4号も北関東の遠征から帰るには丁度良い時間帯なので帰りはスターバックスで一杯飲むか2086列車や5460列車辺りを見て帰るか迷います。

○8272列車…先月11日にも確認したタキ43154が今日も連結。後3両、タキ43000が固まりました。
△根岸
EF65 1070[JRF色、赤プレート]
タキ1000-424 JOT[E]/根岸
タキ43154   JOT/根岸 全検18-2-7川崎車、自重16.0t
タキ1000-214 JOT[E]/郡山 無
タキ1000-281 JOT[E]/郡山 無
タキ1000-588 JOT/根岸 無
タキ1000-568 JOT/根岸 無
タキ1000-291 JOT/郡山 無
タキ1000-354 JOT/郡山 無
タキ1000-260 JOT[E]/郡山
タキ1000- 54  JOT/郡山
タキ1000-488 JOT/根岸 全検17-10-26川崎車、自重17.1t 無
タキ43451   JOT/根岸 全検17-9-8川崎車、自重16.1t 石油類)青地
タキ43373   JOT/根岸 トケ、常)浜川崎
タキ43529   JOT/郡山 トケ

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