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2006年2月 9日 (木)

H18.02.09 八王子駅

 貨車部会の5月例会の本申込に大崎へ出掛け、最寄りの駅前には受験シーズンらしく法政大学へ行くバスの臨時便も待機してました。そう言えば、先週の今日はいつも出掛ける時間帯のすぐ前を走る『スーパーあずさ』6号に乗車した受験生が立川へ行く筈が八王子→新宿間ノンストップと知らず三鷹に臨時停車。成人式の式典での騒ぎや受験シーズンの臨時停車とこの時期のニュースとして定着(?)した感がするものの、私自身地図や時刻表を見るのが好きな者からすると携帯一個さえあればいいやと思う最近の若者気質に疑問や苦言を呈したくなります。

○5270列車…昨日と同じナンバーの機関車(同じ向きで2連チャン。機器室が内側に向いた状態で)、タンク車と連結されて前の方と真ん中から後方で少し変わった程度です。
△川崎貨物
EF64 1017(更新色、冷房)+EF64 1020(更新色、冷房)
タキ1000-233 JOT[E]/郡山 ↑根岸行き 無
タキ1000-253 JOT/根岸
タキ1000-433 JOT[E]/根岸
タキ1000-232 JOT[E]/郡山
タキ1000-255 JOT/郡山 無
タキ1000-288 JOT[E]/郡山 無
タキ1000-435 JOT[E]/根岸 無
タキ1000-442 JOT[E]/根岸 無
タキ1000-244 JOT[E]/郡山 無
タキ1000-302 JOT/郡山 無
タキ1000-479 JOT[E]/根岸 全検17-10-8川崎車、自重17.2t
タキ1000-684 JOT/根岸 新製17-9-26川重、自重17.2t
タキ1000- 17  JOT[E]/郡山 石油類)青地
タキ1000-151 JOT/郡山 全検17-6-18川崎車、自重17.1t
タキ1000-613 JOT/根岸
タキ1000-607 JOT/根岸   ↓

○2089列車…昨日は短めだったタキ1000も今日はこの時期では通常の12両の連結です。
△竜王
EH200−4
コキ51391
コキ52370
コキ251413 全検16-8-4輪西派
コキ51096
タキ1000-473 JOT[E]/根岸 ↑根岸発 全検17-10-19川崎車、自重17.1t、石油類)黒地
タキ1000-617 JOT/根岸
タキ1000-488 JOT/根岸 全検17-10-26川崎車、自重17.1t 無
タキ1000-496 JOT[E]/根岸 全検17-7-30川崎車、自重16.7t
タキ1000-211 JOT[E]/郡山 無
タキ1000-579 JOT/根岸
タキ1000-424 JOT[E]/根岸
タキ1000-292 JOT/郡山 トケ、石油類)黒地
タキ1000-474 JOT[E]/根岸 全検17-10-21川崎車、自重17.0t
タキ1000- 54  JOT/郡山
タキ1000-361 JOT[E]/郡山 ↓

○8272列車…タキ1000でもここ2、3年新製された根岸常備車が多く、新車(H17新製車)が4両連結した一方でエネオス入りはたった1両のみ。タキ43000では浜川崎からの移動車が2両連結。八高線が若干遅れた関係で引き出すDE10もやや遅めに動き、入線は11:18頃。
△根岸
EF65 1071[JRF色、赤プレート]
タキ1000-619 JOT/根岸
タキ1000-602 JOT/根岸
タキ1000-681 JOT/根岸 新製17-9-26川重、自重17.2t
タキ1000-689 JOT/根岸 新製17-10-17川重、自重17.2t
タキ1000-226 JOT/郡山 無
タキ1000-251 JOT/郡山 無
タキ1000-679 JOT/根岸 新製17-10-25日車、自重17.2t
タキ1000-594 JOT/根岸
タキ1000-632 JOT/根岸
タキ43304   JOT/塩浜 常)浜川崎、トケ
タキ1000-258 JOT/郡山 石油類)黒地 車票枠再塗装
タキ1000-165 JOT[E]/郡山 全検17-10-4川崎車、自重17.1t
タキ43107   JOT/仙台北港 青塗り、石油類)黒地
タキ43309   JOT/根岸 常)浜川崎、トケ
タキ1000-685 JOT/根岸 新製17-10-3川重、自重17.2t
タキ1000-624 JOT/根岸

 入線が若干遅れて『あずさ』10号に間に合うだろうとヒヤリとしたものの、後方まで進むとSuica対応の飲料の自販機が1番線側にあり、ここで『大清水』のお茶のペットボトルを頂いて11時前の空き時間の間に調達した明日から行われるトリノ冬季五輪をイメージした『ニッポン応援弁当』に舌鼓を打ちました。新宿到着間際の東中野から大久保へ向かう途中で山手線の線路に人が立ち入って無線が飛び込んだ為に暫く停止して3分程遅れて到着。この少し後に山手貨物線の内回りをEH500牽引で新鶴見に現れる3086列車がコキ50000メインで1両だけコキ106に変えたものの、いつの間にかコキ104メインの編成に変わり、この間は2089/2088列車もこれだったらと思いましたがとんだ糠喜びでした。1時間ほどE231系(湘南新宿ライン)や埼京線の205系に貼られた伊豆温泉のラッピング電車の確認を小1時間行いながら大崎へ向かい、南部労政会館にて5月例会の本予約の手続きを取り、5月5日の19時から実施されますので当日は久々の祝日実施(GW中)となって入りが気になるところです。

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