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2005年12月24日 (土)

H17.12.23 八王子駅(その2)

 埼玉サークルの忘年会からそのまま大宮駅西口の居酒屋で二次会に繰り出し、大宮から埼京線(りんかい線70-000系の新木場行き)、武蔵野線、中央線と乗り継ぎ八王子へ。会員仲間のK君も横浜線経由で帰るので乗り換え序でと称し、調査に付き合いました。八王子到着前に擦れ違う梶ヶ谷タ行きの2082列車も西日本の降雪の影響か福岡行きのコキ104が見られず、コキ50000が数両の寂しい編成でした。

○5462列車…時間的に坂城行きの2087列車も見られるものの、発車間際もあってじっくりと見る事が難しく、この列車に絞りました。いつもの組み合わせの他、19日のブログで登場した八王子発の返送もここでぶら下がりました。
△川崎貨物
EH200−5(〜八王子)
タキ44118   JOT/根岸  ↑坂城→根岸 全検17-11-25川崎車、自重16.3t
タキ43247   JOT/根岸 A重
タキ44127   JOT/根岸 A重
タキ44207   JOT/根岸 全検17-12-3川崎車、自重16.2t
タキ1000-486 JOT[E]/根岸 全検17-12-1川崎車、自重17.1t
タキ1000-684 JOT/根岸 新製17-9-26川重、自重17.2t
タキ1000- 90 JOT[E]/郡山
タキ1000- 20 JOT[E]/郡山 ↓
タキ1000-378 OT/宇都宮タ ↑西上田→浮島町
タキ43466   OT/倉賀野
タキ43020   OT/南松本
タキ43169   OT/倉賀野
タキ43104   OT/西上田
タキ43291   OT/倉賀野
タキ43131   OT/郡山
タキ1000-336 OT/倉賀野
タキ38074   JOT/郡山 常)浜五井 3F改型制輪子
タキ43341   OT/倉賀野  ↓
タキ43629   OT/郡山 西上田→末広町 A重
タキ1000-459 OT/宇都宮タ■ ↑八王子→浮島町
タキ43407   OT/宇都宮タ   ↓ 全検17-4-1川崎車、自重15.7t

タキ38074 全検14-1-25川崎車(19-5-23切)、自重17.1t、休車:千葉区17-9(118日)

 年末近く、クリスマスホリデーも手伝い、帰りの電車は盛り場帰りの若者が多く、三十路の真ん中に差し掛かった我が身は堪えます。最近は休みの日も変に混む事が多くなり、ここ数年JRのダイヤ改正を見ても全くと言って良い程改善されておらず深夜と土休日終日は思い切って見直すべきです。

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