H17.12.07 八王子駅

　いつものコースながらあれこれと見ました。

○5482列車…浜五井行きのみの10両編成ですが久し振りにタキ35000が連結されて５番線(横浜線のホーム)から現車確認、撮影と行いました。
△蘇我
ＥＦ６５　１０３５[JRF色]
タキ40089　　　ＪＯＴ／郡山　常)浜五井
タキ43151　　　ＯＴ／西上田
タキ1000-373　ＯＴ／宇都宮タ
タキ43016　　　ＯＴ／郡山
タキ1000-376　ＯＴ／宇都宮タ
タキ1000-403　ＯＴ／宇都宮タ
タキ38068　　　ＪＯＴ／郡山　常)浜五井
タキ35853　　　ＪＯＴ／東新潟港　常)浮島町
タキ43261　　　ＯＴ／郡山
タキ1000-445　ＯＴ／倉賀野■
・タキ35853　全検13-8-21郡山車(20-12-19切)、自重15.7t、休車指定：熊タ派14-11(208日)、倉賀野派15-11(236日)、熊タ派16-10(207日)、倉賀野派17-10(200日)
※『クマ』熊谷タ、『クカ』倉賀野と認識しましたので誤記がありましたらごめんなさい。

○5487列車…定刻より10分ほど遅れて10：15分頃到着。根岸発のタンク車も６両から今週に入ってから10両に増結されています。
△竜王
ＥＦ６４　６０[JRF色]＋ＥＦ６４　６４[JRF色]
コキ52216
コキ51348
コキ52552　全検17-6-15川崎車
コキ51421
タキ1000-505　ＪＯＴ[E]／根岸　全検17-10-22川崎車、自重17.0t　↑根岸発[列車指定]
タキ1000- 52　 ＪＯＴ／郡山
タキ1000-350　ＪＯＴ／郡山
タキ1000-470　ＪＯＴ／根岸　全検17-9-24川崎車、自重17.0t、石油類)黒地
タキ1000- 86　 ＪＯＴ／郡山
タキ1000-234　ＪＯＴ[E]／郡山　石油類)黒地
タキ1000-224　ＪＯＴ[E]／郡山　無
タキ1000-296　ＪＯＴ／郡山　無
タキ1000-232　ＪＯＴ[E]／郡山
タキ1000- 19 　ＪＯＴ[E]／郡山　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓[列車指定]

○8272列車…タキ1000オンリーの編成で定期検査上がりの車が多く、デジカメに詰めたＣＦの残りコマ数を気にしながら撮るものの、後方は自由通路、コンコースに覆われて露出や絞りの調整を気にしながらシャッターを切ります。目立つ所で平成12年製ラストの512番の美しい姿も見る事ができ、牽引機もここ一ケ月ほどＥＦ６４(篠ノ井派所属)がピンチヒッターで受け持っていたものの、久し振りに新鶴見のＥＦ６５がカムバックしました。この列車でタキ1000の全検出場車の"◎"は本日初確認です。
△根岸
ＥＦ６５　１０８９[赤プレート、冷房、ATS-PF]
タキ1000-468　ＪＯＴ[E]／根岸　全検17-6-14川崎車、自重17.1t
タキ1000-483　ＪＯＴ[E]／根岸　全検17-10-20川崎車、自重17.2t　無
タキ1000-512　ＪＯＴ[E]／根岸　全検17-12-3川崎車、自重16.8t◎　無
タキ1000-291　ＪＯＴ／郡山　無
タキ1000-211　ＪＯＴ[E]／郡山　無
タキ1000-236　ＪＯＴ[E]／郡山　無
タキ1000-569　ＪＯＴ／根岸　無
タキ1000-244　ＪＯＴ[E]／郡山　無
タキ1000-235　ＪＯＴ[E]／郡山　無
タキ1000-442　ＪＯＴ[E]／根岸　無
タキ1000-474　ＪＯＴ[E]／根岸　全検17-10-21川崎車、自重17.0t◎
タキ1000-167　ＪＯＴ／郡山　全検17-10-12川崎車、自重17.1t◎
タキ1000-160　ＪＯＴ[E]／郡山　全検17-5-13川崎車、自重17.0t◎
タキ1000-145　ＪＯＴ[E]／郡山　全検17-7-14川崎車、自重17.0t

(おまけ)今月４日に名古屋へ出掛けた際、帰路に坂城行きのタンク高速列車・2087列車からも全検出場車、ガソリン輸送用と下記のナンバーを新しく確認しました。
タキ1000-169　ＪＯＴ[E]／郡山　全検17-7-1川崎車、自重17.0t
タキ1000-480　ＪＯＴ[E]／根岸　全検17-10-29川崎車、自重17.1t
タキ1000-504　ＪＯＴ[E]／根岸　全検17-10-28川崎車、自重17.1t
ガソリン輸送用(無地板付き)：タキ1000-620(ＪＯＴ／根岸)